Vitesse moyenne du courant pour la traînée de forme du navire Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Vitesse du courant littoral = -sqrt(Former la traînée d'un navire/0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*cos(Angle du courant))
V = -sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc))
Cette formule utilise 2 Les fonctions, 7 Variables
Fonctions utilisées
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)
Variables utilisées
Vitesse du courant littoral - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse du courant littoral est la vitesse d'un courant littoral, qui est un courant qui s'écoule parallèlement au rivage dans la zone des vagues déferlantes.
Former la traînée d'un navire - (Mesuré en Newton) - Forme La traînée d'un navire [Force] est une augmentation de la résistance due à la pression.
Densité de l'eau - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité de l'eau est la masse par unité d'eau.
Coefficient de traînée de forme - Le coefficient de traînée de forme [sans dimension] est la traînée causée par la séparation de la couche limite d'une surface et le sillage créé par cette séparation.
Faisceau du navire - (Mesuré en Mètre) - Le faisceau du navire [longueur] est la partie la plus large du navire.
Tirant d'eau du navire - (Mesuré en Mètre) - Le tirant d'eau [longueur] de la coque d'un navire est la distance verticale entre la ligne de flottaison et le fond de la coque.
Angle du courant - Angle du courant par rapport à l'axe longitudinal du navire.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Former la traînée d'un navire: 12 Kilonewton --> 12000 Newton (Vérifiez la conversion ici)
Densité de l'eau: 1000 Kilogramme par mètre cube --> 1000 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Coefficient de traînée de forme: 5 --> Aucune conversion requise
Faisceau du navire: 2 Mètre --> 2 Mètre Aucune conversion requise
Tirant d'eau du navire: 1.68 Mètre --> 1.68 Mètre Aucune conversion requise
Angle du courant: 20 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
V = -sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc)) --> -sqrt(12000/0.5*1000*5*2*1.68*cos(20))
Évaluer ... ...
V = -12827.2634385967
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
-12827.2634385967 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
-12827.2634385967 -12827.263439 Mètre par seconde <-- Vitesse du courant littoral
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Vérifié par M Naveen
Institut national de technologie (LENTE), Warangal
M Naveen a validé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!

7 Glisser le formulaire Calculatrices

Vitesse moyenne du courant pour la traînée de forme du navire
Aller Vitesse du courant littoral = -sqrt(Former la traînée d'un navire/0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*cos(Angle du courant))
Angle du courant par rapport à l'axe longitudinal du navire pour la traînée de forme du navire
Aller Angle du courant = acos(-Former la traînée d'un navire/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2))
Coefficient de traînée de forme donné Traîne de forme du navire
Aller Coefficient de traînée de forme = -Former la traînée d'un navire/(0.5*Densité de l'eau*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))
Tirant d'eau du navire étant donné la traînée du navire
Aller Tirant d'eau du navire = Former la traînée d'un navire/(-0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))
Faisceau du navire étant donné la traînée du navire
Aller Faisceau du navire = -Former la traînée d'un navire/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))
La traînée de forme du navire due à l'écoulement de l'eau au-delà de la section transversale du navire
Aller Former la traînée d'un navire = -0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant)
La traînée de forme du navire compte tenu de la charge actuelle longitudinale totale sur le navire
Aller Former la traînée d'un navire = Charge de courant longitudinale totale sur un navire-Frottement cutané d'un vaisseau-Hélice du navire Drag

Vitesse moyenne du courant pour la traînée de forme du navire Formule

Vitesse du courant littoral = -sqrt(Former la traînée d'un navire/0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*cos(Angle du courant))
V = -sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc))

Qu'est-ce que l'amarrage dans le transport maritime?

L'amarrage est une procédure pour ancrer le navire à un élément fixe ou flottant et le maintenir connecté pendant les opérations de chargement ou de déchargement. Un amarrage sûr doit résister à plusieurs forces, telles que le vent, le courant, la marée et les vagues.

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