Angle de glissement de la carrosserie du véhicule à vitesse de virage élevée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle de glissement de la carrosserie du véhicule = Composante de vitesse latérale/Vitesse totale
β = v/vt
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Angle de glissement de la carrosserie du véhicule - (Mesuré en Radian) - L'angle de glissement de la carrosserie du véhicule est défini comme l'angle que fait la carrosserie du véhicule avec la direction réelle de sa déplacement.
Composante de vitesse latérale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La composante de vitesse latérale est définie comme la composante de vitesse latérale du véhicule lorsqu'il prend un virage à des vitesses plus élevées.
Vitesse totale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse totale est définie comme la somme des composantes de vitesse avant et latérale du véhicule négociant le virage.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Composante de vitesse latérale: 52 Mètre par seconde --> 52 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Vitesse totale: 60 Mètre par seconde --> 60 Mètre par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
β = v/vt --> 52/60
Évaluer ... ...
β = 0.866666666666667
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.866666666666667 Radian --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.866666666666667 0.866667 Radian <-- Angle de glissement de la carrosserie du véhicule
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Adnan Syed
Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore
Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Kartikay Pandit
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

6 Angles liés au système de direction Calculatrices

Angle de chasse
​ Aller Angle de chasse = sin(Cambre 1)-sin(Cambre 2)-(cos(Cambre 2)*cos(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*cos(Angle d'orteil 1))*tan(Inclinaison de l'axe de direction)/(cos(Cambre 2)*sin(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*sin(Angle d'orteil 1))
Angle de braquage à vitesse de virage élevée
​ Aller Angle de braquage d'Ackermann à vitesse de virage élevée = 57.3*(Empattement du véhicule/Rayon de virage)+(Angle de glissement de la roue avant-Angle de glissement de la roue arrière)
Angle de braquage étant donné la pente de sous-virage
​ Aller Angle de braquage = (57.3*(Empattement du véhicule/Rayon de virage))+(Dégradé de sous-virage*Accélération latérale horizontale)
Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse
​ Aller Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente = Empattement du véhicule/Rayon de virage
Angle de glissement de la carrosserie du véhicule à vitesse de virage élevée
​ Aller Angle de glissement de la carrosserie du véhicule = Composante de vitesse latérale/Vitesse totale
Angle de glissement à vitesse de virage élevée
​ Aller Angle de glissement à vitesse de virage élevée = Force de virage/Rigidité dans les virages

Angle de glissement de la carrosserie du véhicule à vitesse de virage élevée Formule

Angle de glissement de la carrosserie du véhicule = Composante de vitesse latérale/Vitesse totale
β = v/vt
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!