Угол скольжения кузова автомобиля на высокой скорости поворота Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Угол скольжения кузова автомобиля = Поперечная составляющая скорости/Общая скорость
β = v/vt
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Угол скольжения кузова автомобиля - (Измеряется в Радиан) - Угол скольжения кузова транспортного средства определяется как угол, образуемый кузовом транспортного средства с фактическим направлением его движения.
Поперечная составляющая скорости - (Измеряется в метр в секунду) - Поперечная составляющая скорости определяется как составляющая поперечной скорости транспортного средства при повороте на более высоких скоростях.
Общая скорость - (Измеряется в метр в секунду) - Общая скорость определяется как сумма компонентов прямой и боковой скорости транспортного средства, проходящего поворот.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Поперечная составляющая скорости: 52 метр в секунду --> 52 метр в секунду Конверсия не требуется
Общая скорость: 60 метр в секунду --> 60 метр в секунду Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
β = v/vt --> 52/60
Оценка ... ...
β = 0.866666666666667
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.866666666666667 Радиан --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.866666666666667 0.866667 Радиан <-- Угол скольжения кузова автомобиля
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Картикай Пандит
Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур
Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

6 Углы, относящиеся к системе рулевого управления Калькуляторы

Угол кастера
​ Идти Угол кастера = sin(Камбер 1)-sin(Камбер 2)-(cos(Камбер 2)*cos(Угол зацепа 2)-cos(Камбер 1)*cos(Угол зацепа 1))*tan(Наклон рулевой оси)/(cos(Камбер 2)*sin(Угол зацепа 2)-cos(Камбер 1)*sin(Угол зацепа 1))
Угол поворота рулевого колеса на высокой скорости поворота
​ Идти Угол поворота рулевого колеса Аккермана на высокой скорости поворота = 57.3*(Колесная база автомобиля/Радиус поворота)+(Угол скольжения переднего колеса-Угол скольжения заднего колеса)
Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости
​ Идти Угол поворота = (57.3*(Колесная база автомобиля/Радиус поворота))+(Градиент недостаточной поворачиваемости*Горизонтальное боковое ускорение)
Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости
​ Идти Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости = Колесная база автомобиля/Радиус поворота
Угол скольжения кузова автомобиля на высокой скорости поворота
​ Идти Угол скольжения кузова автомобиля = Поперечная составляющая скорости/Общая скорость
Угол увода на высокой скорости поворота
​ Идти Угол увода на высокой скорости поворота = Угловая сила/Жесткость на поворотах

Угол скольжения кузова автомобиля на высокой скорости поворота формула

Угол скольжения кузова автомобиля = Поперечная составляющая скорости/Общая скорость
β = v/vt
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!