गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया कैलकुलेटर

✖रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र (सीजी) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ रोल ग्रेडियेंट [∂θ∂A_y]			+10% -10%
✖वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।ⓘ वाहन का द्रव्यमान [m]			+10% -10%
✖फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है।ⓘ फ्रंट रोल दर [K_ΦF]			+10% -10%
✖रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है।ⓘ रियर रोल दर [K_ΦR]			+10% -10%

✖गुरुत्वाकर्षण केंद्र की रोल अक्ष से दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।ⓘ गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया [H]

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सूत्र

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गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया

सूत्र

`"H" = -("∂θ∂A"_{"y"}/("m"*"[g]"/("K"_{"ΦF"}+"K"_{"ΦR"})))`

उदाहरण

`"3.211119m"=-("-0.03rad/m/s²"/("155kg"*"[g]"/("94900Nm/rad"+"67800Nm/rad")))`

कैलकुलेटर

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गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी = -(रोल ग्रेडियेंट/(वाहन का द्रव्यमान*[g]/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)))
H = -(∂θ∂A_y/(m*[g]/(K_ΦF+K_ΦR)))
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

चर

गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी - (में मापा गया मीटर) - गुरुत्वाकर्षण केंद्र की रोल अक्ष से दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।
रोल ग्रेडियेंट - (में मापा गया रेडियन प्रति मीटर प्रति वर्ग सेकेंड) - रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र (सीजी) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।
फ्रंट रोल दर - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है।
रियर रोल दर - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

रोल ग्रेडियेंट: -0.03 रेडियन प्रति मीटर प्रति वर्ग सेकेंड --> -0.03 रेडियन प्रति मीटर प्रति वर्ग सेकेंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का द्रव्यमान: 155 किलोग्राम --> 155 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
फ्रंट रोल दर: 94900 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 94900 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर रोल दर: 67800 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 67800 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

H = -(∂θ∂A_y/(m*[g]/(K_ΦF+K_ΦR))) --> -((-0.03)/(155*[g]/(94900+67800)))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

H = 3.21111924873888

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

3.21111924873888 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

3.21111924873888 ≈ 3.211119 मीटर <-- गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित संजय शिव

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश

संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 12 रेस कारों में वाहन कॉर्नरिंग कैलक्युलेटर्स

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग

जाओ कॉर्नरिंग वेलोसिटी = sqrt((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])/sin(बैंक एंगल))

बैंकिंग के दौरान कार का कुल स्थिर द्रव्यमान प्रभावी भार दिया गया

जाओ वाहन का द्रव्यमान = प्रभावी वजन/((कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])*(sin(बैंक एंगल)+cos(बैंक एंगल)))

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार कॉर्नर रेडियस दिया गया

जाओ कोने का अर्द्ध व्यास = (sin(बैंक एंगल)*कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*[g])

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार

जाओ प्रभावी वजन = (वाहन का द्रव्यमान*कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])*(sin(बैंक एंगल)+cos(बैंक एंगल))

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया

जाओ गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी = -(रोल ग्रेडियेंट/(वाहन का द्रव्यमान*[g]/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)))

कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ वाहन का द्रव्यमान = -(रोल ग्रेडियेंट/([g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)))

रोल ग्रेडियेंट

जाओ रोल ग्रेडियेंट = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ फ्रंट रोल दर = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/रोल ग्रेडियेंट-रियर रोल दर

रियर रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ रियर रोल दर = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/रोल ग्रेडियेंट-फ्रंट रोल दर

कॉर्नरिंग वेलोसिटी को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया

जाओ कॉर्नरिंग वेलोसिटी = sqrt(क्षैतिज पार्श्व त्वरण*कोने का अर्द्ध व्यास)

कोने की त्रिज्या को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया है

जाओ कोने का अर्द्ध व्यास = (कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(क्षैतिज पार्श्व त्वरण)

क्षैतिज पार्श्व त्वरण

जाओ क्षैतिज पार्श्व त्वरण = (कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(कोने का अर्द्ध व्यास)

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया सूत्र

गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी = -(रोल ग्रेडियेंट/(वाहन का द्रव्यमान*[g]/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)))
H = -(∂θ∂A_y/(m*[g]/(K_ΦF+K_ΦR)))

रोल दर हैंडलिंग को कैसे प्रभावित करती है?

आपकी कार की सवारी और रोल दरें पहिया भार में बदलाव से लेकर शरीर की स्थिति में बदलाव तक निर्धारित करती हैं, चाहे वह टक्कर में हो या रोल में। रोल दरें चेसिस पर दिए गए लागू टॉर्क या चेसिस रोल की दी गई मात्रा के लिए टायर के सामान्य बल में अगल-बगल से होने वाले बदलाव को निर्धारित करती हैं। सवारी दरें एक पहिये के लिए टायर के सामान्य बल में परिवर्तन को शरीर की स्थिति में शुद्ध ऊर्ध्वाधर परिवर्तन में निर्धारित करती हैं।

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया की गणना कैसे करें?

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया रोल ग्रेडियेंट (∂θ∂A_y), रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र (सीजी) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है। के रूप में, फ्रंट रोल दर (K_ΦF), फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है। के रूप में & रियर रोल दर (K_ΦR), रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है। के रूप में डालें। कृपया गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया गणना

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया कैलकुलेटर, गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी की गणना करने के लिए Centre of Gravity Distance to Roll Axis = -(रोल ग्रेडियेंट/(वाहन का द्रव्यमान*[g]/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर))) का उपयोग करता है। गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया H को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी को खोजने के लिए दिए गए रोल ग्रेडिएंट फॉर्मूला का उपयोग गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की दूरी को रोल करने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 3.211119 = -((-0.03)/(155*[g]/(94900+67800))). आप और अधिक गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया क्या है?

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी को खोजने के लिए दिए गए रोल ग्रेडिएंट फॉर्मूला का उपयोग गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की दूरी को रोल करने के लिए किया जाता है। है और इसे H = -(∂θ∂A_y/(m*[g]/(K_ΦF+K_ΦR))) या Centre of Gravity Distance to Roll Axis = -(रोल ग्रेडियेंट/(वाहन का द्रव्यमान*[g]/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर))) के रूप में दर्शाया जाता है।

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया की गणना कैसे करें?

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी को खोजने के लिए दिए गए रोल ग्रेडिएंट फॉर्मूला का उपयोग गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की दूरी को रोल करने के लिए किया जाता है। Centre of Gravity Distance to Roll Axis = -(रोल ग्रेडियेंट/(वाहन का द्रव्यमान*[g]/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर))) H = -(∂θ∂A_y/(m*[g]/(K_ΦF+K_ΦR))) के रूप में परिभाषित किया गया है। गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया की गणना करने के लिए, आपको रोल ग्रेडियेंट (∂θ∂A_y), वाहन का द्रव्यमान (m), फ्रंट रोल दर (K_ΦF) & रियर रोल दर (K_ΦR) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र (सीजी) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया गया है।, वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।, फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है। & रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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