इंजन आरपीएम कैलकुलेटर

✖मील प्रति घंटे में वाहन की गति को मील प्रति घंटे में मापे गए वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ मील प्रति घंटे में वाहन की गति [MPH]			+10% -10%
✖ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट की क्रांतियों और गियरबॉक्स से निकलने वाले शाफ्ट की क्रांतियों के बीच का अनुपात है।ⓘ ट्रांसमिशन का गियर अनुपात [i_g]			+10% -10%
✖टायर व्यास को टायर के व्यास के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन की शक्ति से प्रेरित होता है।ⓘ टायर व्यास [D]			+10% -10%

✖इंजन आरपीएम को एक मिनट में इंजन क्रैंकशाफ्ट के घुमावों की संख्या के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ इंजन आरपीएम [E_rpm]

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सूत्र

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इंजन आरपीएम

सूत्र

`"E"_{"rpm"} = ("MPH"*"i"_{"g"}*336)/"D"`

उदाहरण

`"288758.6rev/min"=("60mi/h"*"2.55"*336)/"76cm"`

कैलकुलेटर

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इंजन आरपीएम उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

इंजन आरपीएम = (मील प्रति घंटे में वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास
E_rpm = (MPH*i_g*336)/D
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

इंजन आरपीएम - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - इंजन आरपीएम को एक मिनट में इंजन क्रैंकशाफ्ट के घुमावों की संख्या के रूप में परिभाषित किया गया है।
मील प्रति घंटे में वाहन की गति - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - मील प्रति घंटे में वाहन की गति को मील प्रति घंटे में मापे गए वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया गया है।
ट्रांसमिशन का गियर अनुपात - ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट की क्रांतियों और गियरबॉक्स से निकलने वाले शाफ्ट की क्रांतियों के बीच का अनुपात है।
टायर व्यास - (में मापा गया मीटर) - टायर व्यास को टायर के व्यास के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन की शक्ति से प्रेरित होता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

मील प्रति घंटे में वाहन की गति: 60 मील/घंटे --> 26.8224 मीटर प्रति सेकंड (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
ट्रांसमिशन का गियर अनुपात: 2.55 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
टायर व्यास: 76 सेंटीमीटर --> 0.76 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

E_rpm = (MPH*i_g*336)/D --> (26.8224*2.55*336)/0.76

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

E_rpm = 30238.7267368421

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

30238.7267368421 रेडियन प्रति सेकंड -->288758.569993113 प्रति मिनिट चक्र (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

288758.569993113 ≈ 288758.6 प्रति मिनिट चक्र <-- इंजन आरपीएम

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

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होम » भौतिक विज्ञान » आईसी इंजन » आईसी इंजन की मूल बातें » इंजन आरपीएम

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 22 आईसी इंजन की मूल बातें कैलक्युलेटर्स

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान

जाओ प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान = (सेवन हवा का दबाव*(निकासी मात्रा+विस्थापित मात्रा))/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन)

आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक

जाओ कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक = 1/((1/गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक)+(इंजन दीवार की मोटाई/सामग्री की तापीय चालकता)+(1/शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक))

ईंधन जेट वेग

जाओ ईंधन जेट वेग = निर्वहन का गुणांक*sqrt(((2*(ईंधन इंजेक्शन दबाव-सिलेंडर के अंदर आवेश का दबाव))/ईंधन घनत्व))

समग्र ताप अंतरण गुणांक दिए जाने पर इंजन की दीवार पर ऊष्मा का स्थानांतरण

जाओ इंजन की दीवार पर हीट ट्रांसफर = कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक*इंजन दीवार का सतह क्षेत्र*(गैस पक्ष का तापमान-शीतलक पक्ष का तापमान)

इंजन की दीवार और शीतलक के बीच संवहन ताप हस्तांतरण की दर

जाओ संवहन ऊष्मा अंतरण की दर = संवहन हीट ट्रांसफर गुणांक*इंजन दीवार का सतह क्षेत्र*(इंजन की दीवार की सतह का तापमान-शीतलक का तापमान)

इंजन द्वारा किए गए कार्य के आधार पर आईसी इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति

जाओ आईसी इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति = ऑपरेटिंग चक्र के अनुसार किया गया कार्य*(आरपीएस में इंजन की गति/क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)

इंजन विस्थापन दिए गए सिलेंडरों की संख्या

जाओ इंजन विस्थापन = इंजन बोर*इंजन बोर*स्ट्रोक की लंबाई*0.7854*सिलेंडरों की सँख्या

इंजन आरपीएम

जाओ इंजन आरपीएम = (मील प्रति घंटे में वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास

इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय

जाओ इंजन को ठंडा करने में लगा समय = (इंजन का तापमान-अंतिम इंजन तापमान)/ठंडा करने की दर

इंजन के ठंडा होने की दर

जाओ ठंडा करने की दर = शीतलन स्थिरांक की दर*(इंजन का तापमान-इंजन के आसपास का तापमान)

बही मात्रा

जाओ बही मात्रा = (((pi/4)*सिलेंडर का भीतरी व्यास^2)*स्ट्रोक की लंबाई)

आईसी इंजन में प्रचालन चक्र के अनुसार किया गया कार्य

जाओ ऑपरेटिंग चक्र के अनुसार किया गया कार्य = पास्कल में औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन का विस्थापन मात्रा

पिस्टन के प्रति विस्थापन ब्रेक आउटपुट

जाओ प्रति विस्थापन ब्रेक आउटपुट = ब्रेक पावर प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक/विस्थापित मात्रा

ब्रेक विशिष्ट शक्ति

जाओ ब्रेक विशिष्ट शक्ति = ब्रेक पावर प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक/पिस्टन का क्षेत्रफल

इंजन विशिष्ट मात्रा

जाओ इंजन विशिष्ट मात्रा = विस्थापित मात्रा/ब्रेक पावर प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक

आईसी इंजन के चक्का में संग्रहीत गतिज ऊर्जा

जाओ चक्का में संग्रहीत गतिज ऊर्जा = (चक्का जड़ता का क्षण*(चक्का कोणीय वेग^2))/2

तुल्यता अनुपात

जाओ तुल्यता अनुपात = वास्तविक वायु ईंधन अनुपात/Stoichiometric वायु ईंधन अनुपात

प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक ब्रेक कार्य

जाओ प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक ब्रेक कार्य = बीएमईपी*विस्थापित मात्रा

कंप्रेशन रेशियो दिया गया क्लीयरेंस और स्वेप्ट वॉल्यूम

जाओ संक्षिप्तीकरण अनुपात = 1+(बही मात्रा/निकासी मात्रा)

माध्य पिस्टन गति

जाओ मीन पिस्टन स्पीड = 2*स्ट्रोक की लंबाई*इंजन की गति

इंजन की क्षमता

जाओ इंजन की क्षमता = बही मात्रा*सिलेंडरों की सँख्या

इंजन का पीक टॉर्क

जाओ इंजन का पीक टॉर्क = इंजन विस्थापन*1.25

इंजन आरपीएम सूत्र

इंजन आरपीएम = (मील प्रति घंटे में वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास
E_rpm = (MPH*i_g*336)/D

इंजन आरपीएम की गणना कैसे करें?

इंजन आरपीएम के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया मील प्रति घंटे में वाहन की गति (MPH), मील प्रति घंटे में वाहन की गति को मील प्रति घंटे में मापे गए वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, ट्रांसमिशन का गियर अनुपात (i_g), ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट की क्रांतियों और गियरबॉक्स से निकलने वाले शाफ्ट की क्रांतियों के बीच का अनुपात है। के रूप में & टायर व्यास (D), टायर व्यास को टायर के व्यास के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन की शक्ति से प्रेरित होता है। के रूप में डालें। कृपया इंजन आरपीएम गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

इंजन आरपीएम गणना

इंजन आरपीएम कैलकुलेटर, इंजन आरपीएम की गणना करने के लिए Engine RPM = (मील प्रति घंटे में वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास का उपयोग करता है। इंजन आरपीएम E_rpm को इंजन आरपीएम फॉर्मूला उस गति को दर्शाता है जिस पर इंजन में क्रैंक का रोटेशन होता है जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स के माध्यम से पिछले पहियों को बिजली की सुपुर्दगी होती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ इंजन आरपीएम गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.8E+6 = (26.8224*2.55*336)/0.76. आप और अधिक इंजन आरपीएम उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

इंजन आरपीएम क्या है?

इंजन आरपीएम इंजन आरपीएम फॉर्मूला उस गति को दर्शाता है जिस पर इंजन में क्रैंक का रोटेशन होता है जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स के माध्यम से पिछले पहियों को बिजली की सुपुर्दगी होती है। है और इसे E_rpm = (MPH*i_g*336)/D या Engine RPM = (मील प्रति घंटे में वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास के रूप में दर्शाया जाता है।

इंजन आरपीएम की गणना कैसे करें?

इंजन आरपीएम को इंजन आरपीएम फॉर्मूला उस गति को दर्शाता है जिस पर इंजन में क्रैंक का रोटेशन होता है जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स के माध्यम से पिछले पहियों को बिजली की सुपुर्दगी होती है। Engine RPM = (मील प्रति घंटे में वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास E_rpm = (MPH*i_g*336)/D के रूप में परिभाषित किया गया है। इंजन आरपीएम की गणना करने के लिए, आपको मील प्रति घंटे में वाहन की गति (MPH), ट्रांसमिशन का गियर अनुपात (i_g) & टायर व्यास (D) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको मील प्रति घंटे में वाहन की गति को मील प्रति घंटे में मापे गए वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया गया है।, ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट की क्रांतियों और गियरबॉक्स से निकलने वाले शाफ्ट की क्रांतियों के बीच का अनुपात है। & टायर व्यास को टायर के व्यास के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन की शक्ति से प्रेरित होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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