ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण)
FN = Mv*g*cos(α)
यह सूत्र 1 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
चर
ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार - (में मापा गया न्यूटन) - ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार को उस बल के रूप में परिभाषित किया जाता है जो वाहन के ढलान पर ऊपर की ओर बढ़ने पर पहियों पर सामान्य रूप से कार्य करता है।
वाहन का वजन न्यूटन में - (में मापा गया न्यूटन) - न्यूटन में वाहन का वजन न्यूटन की इकाई में वाहन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है।
क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण - (में मापा गया कांति) - क्षैतिज से जमीन के झुकाव के कोण को उस कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है जो जमीन या सड़क क्षैतिज के संबंध में बना रही है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का वजन न्यूटन में: 9000 न्यूटन --> 9000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण: 0.524 कांति --> 0.524 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
FN = Mv*g*cos(α) --> 9000*9.8*cos(0.524)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
FN = 76365.7404700052
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
76365.7404700052 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
76365.7404700052 76365.74 न्यूटन <-- ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार
(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

19 रेसिंग कार में टायर का व्यवहार कैलक्युलेटर्स

किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास = (वाहन का टॉर्क आउटपुट*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता)/पहिये की प्रभावी त्रिज्या
चालित पहिये के लिए अंकुश बल
​ जाओ चालित पहिये के लिए अंकुश बल = (सिंगल व्हील पर वजन*व्हील सेंटर एक्सिस से संपर्क बिंदु दूरी)/(पहिये की प्रभावी त्रिज्या-अंकुश की ऊंचाई)
ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार
​ जाओ ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण)
पहिया बल
​ जाओ पहिया बल = 2*इंजन टोक़*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता/पहिये का व्यास*आरपीएम में इंजन की गति/पहिये की गति
टायर की पर्ची
​ जाओ टायर की पर्ची = ((वाहन का अग्रगामी वेग-वाहन का पहिया कोणीय वेग*पहिये की प्रभावी त्रिज्या)/वाहन का अग्रगामी वेग)*100
पहिए का संपर्क बिंदु और पहिए के केंद्र अक्ष से कर्ब की दूरी
​ जाओ व्हील सेंटर एक्सिस से संपर्क बिंदु दूरी = sqrt(2*पहिये की प्रभावी त्रिज्या*(अंकुश की ऊंचाई-अंकुश की ऊंचाई^2))
वाहन का क्रमिक प्रतिरोध
​ जाओ क्रमिक प्रतिरोध = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण)
अनुदैर्ध्य स्लिप वेग
​ जाओ अनुदैर्ध्य स्लिप वेग = सड़क पर एक्सल स्पीड*cos(स्लिप एंगल)-ट्रैक्शन के तहत टायर का परिधीय वेग
कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है
​ जाओ कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है = सिंगल व्हील पर वजन*cos(कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण)
कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण
​ जाओ कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण = asin(1-कर्ब ऊंचाई/पहिये की प्रभावी त्रिज्या)
शून्य स्लिप कोण के लिए अनुदैर्ध्य स्लिप वेग
​ जाओ अनुदैर्ध्य (कोणीय) स्लिप वेग = चालित (या ब्रेकयुक्त) पहिये का कोणीय वेग-मुक्त घूमने वाले पहिये का कोणीय वेग
पार्श्व पर्ची वेग
​ जाओ पार्श्व पर्ची वेग = सड़क पर एक्सल स्पीड*sin(स्लिप एंगल)
पहिए और धुरी का यांत्रिक लाभ
​ जाओ पहिए और धुरी का यांत्रिक लाभ = पहिये की प्रभावी त्रिज्या/धुरी की त्रिज्या
टायर साइड की दीवार की ऊंचाई
​ जाओ टायर साइड की दीवार की ऊंचाई = (टायर का पहलू अनुपात*टायर की चौड़ाई)/100
टायर का पहलू अनुपात
​ जाओ टायर का पहलू अनुपात = टायर साइड की दीवार की ऊंचाई/टायर की चौड़ाई*100
वाहन का पहिया व्यास
​ जाओ वाहन का पहिया व्यास = रिम व्यास+2*टायर साइड की दीवार की ऊंचाई
वाहन के पहिये की त्रिज्या
​ जाओ पहिये की त्रिज्या मीटर में = वाहन का पहिया व्यास/2
भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन
​ जाओ रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहन की गति/100)
पहिये की परिधि
​ जाओ पहिये की परिधि = 3.1415*वाहन का पहिया व्यास

ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार सूत्र

ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण)
FN = Mv*g*cos(α)

ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार की गणना कैसे करें?

ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का वजन न्यूटन में (Mv), न्यूटन में वाहन का वजन न्यूटन की इकाई में वाहन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है। के रूप में & क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण (α), क्षैतिज से जमीन के झुकाव के कोण को उस कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है जो जमीन या सड़क क्षैतिज के संबंध में बना रही है। के रूप में डालें। कृपया ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार गणना

ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार कैलकुलेटर, ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार की गणना करने के लिए Normal Load on Wheels due to Gradient = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण) का उपयोग करता है। ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार FN को ढाल सूत्र के कारण पहियों पर सामान्य भार को वाहन के ढाल के ऊपर जाने पर पहियों पर लम्बवत् कार्य करने वाले बल के घटक के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 76365.74 = 9000*9.8*cos(0.524). आप और अधिक ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार क्या है?
ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार ढाल सूत्र के कारण पहियों पर सामान्य भार को वाहन के ढाल के ऊपर जाने पर पहियों पर लम्बवत् कार्य करने वाले बल के घटक के रूप में परिभाषित किया जाता है। है और इसे FN = Mv*g*cos(α) या Normal Load on Wheels due to Gradient = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।
ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार की गणना कैसे करें?
ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार को ढाल सूत्र के कारण पहियों पर सामान्य भार को वाहन के ढाल के ऊपर जाने पर पहियों पर लम्बवत् कार्य करने वाले बल के घटक के रूप में परिभाषित किया जाता है। Normal Load on Wheels due to Gradient = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण) FN = Mv*g*cos(α) के रूप में परिभाषित किया गया है। ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार की गणना करने के लिए, आपको वाहन का वजन न्यूटन में (Mv), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) & क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण (α) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको न्यूटन में वाहन का वजन न्यूटन की इकाई में वाहन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है। & क्षैतिज से जमीन के झुकाव के कोण को उस कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है जो जमीन या सड़क क्षैतिज के संबंध में बना रही है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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