ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय कैलकुलेटर

✖जड़ता का क्षण किसी वस्तु की घूर्णी गति में परिवर्तन के प्रतिरोध का माप है। यह वस्तु के द्रव्यमान वितरण और घूर्णन अक्ष के सापेक्ष उसके आकार पर निर्भर करता है।ⓘ निष्क्रियता के पल [J]			+10% -10%
✖टॉर्क को रोटेशन की धुरी पर बल के टर्निंग इफेक्ट के रूप में वर्णित किया गया है। संक्षेप में, यह बल का क्षण है। यह τ द्वारा अभिलक्षित होता है। बलाघूर्ण एक सदिश राशि है।ⓘ टॉर्कः [τ]			+10% -10%
✖लोड टॉर्क को मोटर शाफ्ट से जुड़े लोड द्वारा अनुभव किए गए टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। यह विभिन्न स्रोतों से आ सकता है, जैसे घर्षण, गुरुत्वाकर्षण बल, या बाहरी यांत्रिक भार।ⓘ टॉर्क लोड करें [τ_L]			+10% -10%
✖प्रारंभिक कोणीय वेग को एक विशिष्ट प्रारंभिक बिंदु या प्रारंभिक स्थिति में मोटर शाफ्ट की घूर्णी गति के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ प्रारंभिक कोणीय वेग [ω_m1]			+10% -10%
✖अंतिम कोणीय वेग को अंतिम या परिणामी बिंदु पर मोटर शाफ्ट की घूर्णी गति के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ अंतिम कोणीय वेग [ω_m2]			+10% -10%

✖ड्राइव गति के लिए लगने वाले समय को उस समय के रूप में परिभाषित किया जाता है जो ड्राइव को अपने वेग को ωm1 से ωm2 में बदलने में लगता है।ⓘ ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय [t]

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सूत्र

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ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय

सूत्र

`"t" = "J"*int(1/("τ"-"τ"_{"L"}),x,"ω"_{"m1"},"ω"_{"m2"})`

उदाहरण

`"4.509197s"="10.0kg·m²"*int(1/("5.4N*m"-"0.235N*m"),x,"2.346rad/s","4.675rad/s")`

कैलकुलेटर

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ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय = निष्क्रियता के पल*int(1/(टॉर्कः-टॉर्क लोड करें),x,प्रारंभिक कोणीय वेग,अंतिम कोणीय वेग)
t = J*int(1/(τ-τ_L),x,ω_m1,ω_m2)
यह सूत्र 1 कार्यों, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

int - निश्चित इंटीग्रल का उपयोग शुद्ध हस्ताक्षरित क्षेत्र की गणना के लिए किया जा सकता है, जो कि x-अक्ष के ऊपर का क्षेत्र घटाकर x-अक्ष के नीचे का क्षेत्र है।, int(expr, arg, from, to)

चर

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय - (में मापा गया दूसरा) - ड्राइव गति के लिए लगने वाले समय को उस समय के रूप में परिभाषित किया जाता है जो ड्राइव को अपने वेग को ωm1 से ωm2 में बदलने में लगता है।
निष्क्रियता के पल - (में मापा गया किलोग्राम वर्ग मीटर) - जड़ता का क्षण किसी वस्तु की घूर्णी गति में परिवर्तन के प्रतिरोध का माप है। यह वस्तु के द्रव्यमान वितरण और घूर्णन अक्ष के सापेक्ष उसके आकार पर निर्भर करता है।
टॉर्कः - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - टॉर्क को रोटेशन की धुरी पर बल के टर्निंग इफेक्ट के रूप में वर्णित किया गया है। संक्षेप में, यह बल का क्षण है। यह τ द्वारा अभिलक्षित होता है। बलाघूर्ण एक सदिश राशि है।
टॉर्क लोड करें - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - लोड टॉर्क को मोटर शाफ्ट से जुड़े लोड द्वारा अनुभव किए गए टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। यह विभिन्न स्रोतों से आ सकता है, जैसे घर्षण, गुरुत्वाकर्षण बल, या बाहरी यांत्रिक भार।
प्रारंभिक कोणीय वेग - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - प्रारंभिक कोणीय वेग को एक विशिष्ट प्रारंभिक बिंदु या प्रारंभिक स्थिति में मोटर शाफ्ट की घूर्णी गति के रूप में परिभाषित किया गया है।
अंतिम कोणीय वेग - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - अंतिम कोणीय वेग को अंतिम या परिणामी बिंदु पर मोटर शाफ्ट की घूर्णी गति के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

निष्क्रियता के पल: 10 किलोग्राम वर्ग मीटर --> 10 किलोग्राम वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
टॉर्कः: 5.4 न्यूटन मीटर --> 5.4 न्यूटन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
टॉर्क लोड करें: 0.235 न्यूटन मीटर --> 0.235 न्यूटन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
प्रारंभिक कोणीय वेग: 2.346 रेडियन प्रति सेकंड --> 2.346 रेडियन प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अंतिम कोणीय वेग: 4.675 रेडियन प्रति सेकंड --> 4.675 रेडियन प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

t = J*int(1/(τ-τ_L),x,ω_m1,ω_m2) --> 10*int(1/(5.4-0.235),x,2.346,4.675)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

t = 4.50919651500484

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

4.50919651500484 दूसरा --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

4.50919651500484 ≈ 4.509197 दूसरा <-- ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » अभियांत्रिकी » विद्युतीय » विद्युत ऊर्जा का उपयोग » इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन » इलेक्ट्रिक ड्राइव » ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सिद्धार्थ राज

हेरिटेज इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी ( हिटके), कोलकाता

सिद्धार्थ राज ने इस कैलकुलेटर और 10+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित भानुप्रकाश

दयानंद सागर कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग (डीएससीई), बैंगलोर

भानुप्रकाश ने इस कैलकुलेटर और 25+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 13 इलेक्ट्रिक ड्राइव कैलक्युलेटर्स

बिना लोड के इंडक्शन मोटर का प्रारंभ समय

जाओ बिना लोड के इंडक्शन मोटर शुरू करने का समय = (-मोटर का यांत्रिक समय स्थिरांक/2)*int((फिसलना/अधिकतम टॉर्क पर फिसलन+अधिकतम टॉर्क पर फिसलन/फिसलना)*x,x,1,0.05)

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटर का टॉर्क

जाओ टॉर्कः = (नियत*वोल्टेज^2*रोटर प्रतिरोध)/((स्टेटर प्रतिरोध+रोटर प्रतिरोध)^2+(स्टेटर रिएक्शन+रोटर प्रतिक्रिया)^2)

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क

जाओ टॉर्कः = 1.35*((पीछे ईएमएफ*एसी लाइन वोल्टेज*संशोधित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)/(पीछे ईएमएफ*कोणीय आवृत्ति))

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय

जाओ ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय = निष्क्रियता के पल*int(1/(टॉर्कः-टॉर्क लोड करें),x,प्रारंभिक कोणीय वेग,अंतिम कोणीय वेग)

पुनर्योजी ब्रेकिंग में मोटर टर्मिनल वोल्टेज

जाओ मोटर टर्मिनल वोल्टेज = (1/पूर्ण संचालन में लगने वाला समय)*int(स्रोत वोल्टेज*x,x,ऑन-पीरियड समय,पूर्ण संचालन में लगने वाला समय)

उतार-चढ़ाव वाले और रुक-रुक कर आने वाले भार के लिए समतुल्य धारा

जाओ समतुल्य धारा = sqrt((1/पूर्ण संचालन में लगने वाला समय)*int((विद्युत प्रवाह)^2,x,1,पूर्ण संचालन में लगने वाला समय))

क्षणिक संचालन के दौरान ऊर्जा का क्षय

जाओ क्षणिक संचालन में ऊर्जा का क्षय = int(मोटर वाइंडिंग का प्रतिरोध*(विद्युत प्रवाह)^2,x,0,पूर्ण संचालन में लगने वाला समय)

Scherbius Drive की स्लिप को RMS लाइन वोल्टेज दिया गया

जाओ फिसलना = (पीछे ईएमएफ/रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)*modulus(cos(फायरिंग एंगल))

रोटर RMS लाइन वोल्टेज को देखते हुए Scherbius Drive में रेक्टिफायर का DC आउटपुट वोल्टेज

जाओ दिष्ट विद्युत धारा का वोल्टेज = (3*sqrt(2))*(रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान/pi)

नगण्य कम्यूटेशन ओवरलैप के साथ औसत बैक ईएमएफ

जाओ पीछे ईएमएफ = 1.35*एसी लाइन वोल्टेज*cos(फायरिंग एंगल)

गियर टूथ अनुपात

जाओ गियर टूथ अनुपात = ड्राइविंग गियर के दांत का नंबर 1/संचालित गियर के दांत का नंबर 2

स्लिप में रोटर RMS लाइन वोल्टेज दिए जाने पर Scherbius Drive में रेक्टिफायर का DC आउटपुट वोल्टेज

जाओ दिष्ट विद्युत धारा का वोल्टेज = 1.35*स्लिप के साथ रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान

अधिकतम रोटर वोल्टेज को देखते हुए Scherbius Drive में रेक्टिफायर का DC आउटपुट वोल्टेज

जाओ दिष्ट विद्युत धारा का वोल्टेज = 3*(पीक वोल्टेज/pi)

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय सूत्र

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय = निष्क्रियता के पल*int(1/(टॉर्कः-टॉर्क लोड करें),x,प्रारंभिक कोणीय वेग,अंतिम कोणीय वेग)
t = J*int(1/(τ-τ_L),x,ω_m1,ω_m2)

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय की गणना कैसे करें?

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया निष्क्रियता के पल (J), जड़ता का क्षण किसी वस्तु की घूर्णी गति में परिवर्तन के प्रतिरोध का माप है। यह वस्तु के द्रव्यमान वितरण और घूर्णन अक्ष के सापेक्ष उसके आकार पर निर्भर करता है। के रूप में, टॉर्कः (τ), टॉर्क को रोटेशन की धुरी पर बल के टर्निंग इफेक्ट के रूप में वर्णित किया गया है। संक्षेप में, यह बल का क्षण है। यह τ द्वारा अभिलक्षित होता है। बलाघूर्ण एक सदिश राशि है। के रूप में, टॉर्क लोड करें (τ_L), लोड टॉर्क को मोटर शाफ्ट से जुड़े लोड द्वारा अनुभव किए गए टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। यह विभिन्न स्रोतों से आ सकता है, जैसे घर्षण, गुरुत्वाकर्षण बल, या बाहरी यांत्रिक भार। के रूप में, प्रारंभिक कोणीय वेग (ω_m1), प्रारंभिक कोणीय वेग को एक विशिष्ट प्रारंभिक बिंदु या प्रारंभिक स्थिति में मोटर शाफ्ट की घूर्णी गति के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & अंतिम कोणीय वेग (ω_m2), अंतिम कोणीय वेग को अंतिम या परिणामी बिंदु पर मोटर शाफ्ट की घूर्णी गति के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय गणना

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय कैलकुलेटर, ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय की गणना करने के लिए Time Taken for Drive Speed = निष्क्रियता के पल*int(1/(टॉर्कः-टॉर्क लोड करें),x,प्रारंभिक कोणीय वेग,अंतिम कोणीय वेग) का उपयोग करता है। ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय t को ड्राइव स्पीड के लिए लगने वाले समय को उस समय के रूप में परिभाषित किया जाता है जो ड्राइव को अपने वेग को ωm1 से ωm2 में बदलने में लगता है। यह टॉर्क में बदलाव के जवाब में सिस्टम को एक राज्य से दूसरे राज्य में संक्रमण करने में लगने वाली अवधि का प्रतिनिधित्व करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 4.509197 = 10*int(1/(5.4-0.235),x,2.346,4.675). आप और अधिक ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय क्या है?

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय ड्राइव स्पीड के लिए लगने वाले समय को उस समय के रूप में परिभाषित किया जाता है जो ड्राइव को अपने वेग को ωm1 से ωm2 में बदलने में लगता है। यह टॉर्क में बदलाव के जवाब में सिस्टम को एक राज्य से दूसरे राज्य में संक्रमण करने में लगने वाली अवधि का प्रतिनिधित्व करता है। है और इसे t = J*int(1/(τ-τ_L),x,ω_m1,ω_m2) या Time Taken for Drive Speed = निष्क्रियता के पल*int(1/(टॉर्कः-टॉर्क लोड करें),x,प्रारंभिक कोणीय वेग,अंतिम कोणीय वेग) के रूप में दर्शाया जाता है।

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय की गणना कैसे करें?

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय को ड्राइव स्पीड के लिए लगने वाले समय को उस समय के रूप में परिभाषित किया जाता है जो ड्राइव को अपने वेग को ωm1 से ωm2 में बदलने में लगता है। यह टॉर्क में बदलाव के जवाब में सिस्टम को एक राज्य से दूसरे राज्य में संक्रमण करने में लगने वाली अवधि का प्रतिनिधित्व करता है। Time Taken for Drive Speed = निष्क्रियता के पल*int(1/(टॉर्कः-टॉर्क लोड करें),x,प्रारंभिक कोणीय वेग,अंतिम कोणीय वेग) t = J*int(1/(τ-τ_L),x,ω_m1,ω_m2) के रूप में परिभाषित किया गया है। ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय की गणना करने के लिए, आपको निष्क्रियता के पल (J), टॉर्कः (τ), टॉर्क लोड करें (τ_L), प्रारंभिक कोणीय वेग (ω_m1) & अंतिम कोणीय वेग (ω_m2) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको जड़ता का क्षण किसी वस्तु की घूर्णी गति में परिवर्तन के प्रतिरोध का माप है। यह वस्तु के द्रव्यमान वितरण और घूर्णन अक्ष के सापेक्ष उसके आकार पर निर्भर करता है।, टॉर्क को रोटेशन की धुरी पर बल के टर्निंग इफेक्ट के रूप में वर्णित किया गया है। संक्षेप में, यह बल का क्षण है। यह τ द्वारा अभिलक्षित होता है। बलाघूर्ण एक सदिश राशि है।, लोड टॉर्क को मोटर शाफ्ट से जुड़े लोड द्वारा अनुभव किए गए टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। यह विभिन्न स्रोतों से आ सकता है, जैसे घर्षण, गुरुत्वाकर्षण बल, या बाहरी यांत्रिक भार।, प्रारंभिक कोणीय वेग को एक विशिष्ट प्रारंभिक बिंदु या प्रारंभिक स्थिति में मोटर शाफ्ट की घूर्णी गति के रूप में परिभाषित किया गया है। & अंतिम कोणीय वेग को अंतिम या परिणामी बिंदु पर मोटर शाफ्ट की घूर्णी गति के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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