Benötigte Zeit für die Fahrgeschwindigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Benötigte Zeit für die Fahrgeschwindigkeit = Trägheitsmoment*int(1/(Drehmoment-Lastdrehmoment),x,Anfangswinkelgeschwindigkeit,Endgültige Winkelgeschwindigkeit)
t = J*int(1/(τ-τL),x,ωm1,ωm2)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 6 Variablen
Verwendete Funktionen
int - Das bestimmte Integral kann zur Berechnung der vorzeichenbehafteten Nettofläche verwendet werden, d. h. der Fläche über der x-Achse minus der Fläche unter der x-Achse., int(expr, arg, from, to)
Verwendete Variablen
Benötigte Zeit für die Fahrgeschwindigkeit - (Gemessen in Zweite) - Die für die Antriebsgeschwindigkeit benötigte Zeit ist definiert als die Zeit, die der Antrieb benötigt, um seine Geschwindigkeit von ωm1 auf ωm2 zu ändern.
Trägheitsmoment - (Gemessen in Kilogramm Quadratmeter) - Das Trägheitsmoment ist ein Maß für den Widerstand eines Objekts gegenüber Änderungen seiner Rotationsbewegung. Sie hängt von der Massenverteilung des Objekts und seiner Form relativ zur Rotationsachse ab.
Drehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Drehmoment wird als drehende Kraftwirkung auf die Rotationsachse beschrieben. Kurz gesagt, es ist ein Moment der Kraft. Es ist gekennzeichnet durch τ.Torque ist eine vektorielle Größe.
Lastdrehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Lastdrehmoment ist definiert als das Drehmoment, das die mit der Motorwelle verbundene Last erfährt. Sie kann aus verschiedenen Quellen stammen, beispielsweise durch Reibung, Gravitationskräfte oder äußere mechanische Belastungen.
Anfangswinkelgeschwindigkeit - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die anfängliche Winkelgeschwindigkeit ist definiert als die Drehzahl der Motorwelle an einem bestimmten Startpunkt oder Anfangszustand.
Endgültige Winkelgeschwindigkeit - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die endgültige Winkelgeschwindigkeit ist definiert als die Rotationsgeschwindigkeit der Motorwelle am endgültigen oder resultierenden Punkt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Trägheitsmoment: 10 Kilogramm Quadratmeter --> 10 Kilogramm Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Drehmoment: 5.4 Newtonmeter --> 5.4 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Lastdrehmoment: 0.235 Newtonmeter --> 0.235 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Anfangswinkelgeschwindigkeit: 2.346 Radiant pro Sekunde --> 2.346 Radiant pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Endgültige Winkelgeschwindigkeit: 4.675 Radiant pro Sekunde --> 4.675 Radiant pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
t = J*int(1/(τ-τL),x,ωm1m2) --> 10*int(1/(5.4-0.235),x,2.346,4.675)
Auswerten ... ...
t = 4.50919651500484
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
4.50919651500484 Zweite --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
4.50919651500484 4.509197 Zweite <-- Benötigte Zeit für die Fahrgeschwindigkeit
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Siddharth Raj
Heritage Institute of Technology ( HITK), Kalkutta
Siddharth Raj hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Banuprakash
Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bangalore
Banuprakash hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner verifiziert!

13 Elektrische Antriebe Taschenrechner

Startzeit für einen Induktionsmotor ohne Last
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Drehmoment des Käfigläufer-Induktionsmotors
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Vom Scherbius-Antrieb erzeugtes Drehmoment
​ Gehen Drehmoment = 1.35*((Zurück EMF*Netzspannung*Gleichgerichteter Rotorstrom*RMS-Wert der rotorseitigen Netzspannung)/(Zurück EMF*Winkelfrequenz))
Motorklemmenspannung beim regenerativen Bremsen
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Während des Übergangsbetriebs verlorene Energie
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Schlupf des Scherbius-Antriebs bei RMS-Netzspannung
​ Gehen Unterhose = (Zurück EMF/RMS-Wert der rotorseitigen Netzspannung)*modulus(cos(Zündwinkel))
Zahnrad-Zähneverhältnis
​ Gehen Zahnrad-Zähneverhältnis = Nummer 1 der Zähne des Antriebsrads/Nummer 2 der Zähne des angetriebenen Zahnrads
DC-Ausgangsspannung des Gleichrichters im Scherbius-Antrieb bei gegebener Rotor-RMS-Netzspannung
​ Gehen Gleichspannung = (3*sqrt(2))*(RMS-Wert der rotorseitigen Netzspannung/pi)
Durchschnittliche Gegen-EMK mit vernachlässigbarer Kommutierungsüberlappung
​ Gehen Zurück EMF = 1.35*Netzspannung*cos(Zündwinkel)
DC-Ausgangsspannung des Gleichrichters im Scherbius-Antrieb bei gegebener Rotor-RMS-Netzspannung bei Schlupf
​ Gehen Gleichspannung = 1.35*Effektivwert der rotorseitigen Netzspannung mit Schlupf
DC-Ausgangsspannung des Gleichrichters im Scherbius-Antrieb bei maximaler Rotorspannung
​ Gehen Gleichspannung = 3*(Spitzenspannung/pi)

Benötigte Zeit für die Fahrgeschwindigkeit Formel

Benötigte Zeit für die Fahrgeschwindigkeit = Trägheitsmoment*int(1/(Drehmoment-Lastdrehmoment),x,Anfangswinkelgeschwindigkeit,Endgültige Winkelgeschwindigkeit)
t = J*int(1/(τ-τL),x,ωm1,ωm2)
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