कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है कैलकुलेटर

✖एकल पहिये पर भार को वाहन के एकल पहिये पर लगने वाले भार बल के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ सिंगल व्हील पर वजन [G]			+10% -10%
✖कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण कर्षण बल के बीच बना कोण है जो पहिया को कर्ब के ऊपर धकेलता है और क्षैतिज पहिया अक्ष के बीच बनता है।ⓘ कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण [θ]			+10% -10%

✖कर्ब पर चढ़ने के लिए आवश्यक कर्षण बल को उस बल के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसमें पहिया पावरट्रेन से टॉर्क प्राप्त करता है और कर्ब के साथ संपर्क बिंदु में एक कर्षण बल उत्पन्न करता है।ⓘ कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है [R]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

✖

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है

सूत्र

`"R" = "G"*cos("θ")`

उदाहरण

`"3859.411N"="5000N"*cos("0.689rad")`

कैलकुलेटर

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना रेसिंग कार में टायर का व्यवहार सूत्र पीडीएफ PDF Image

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है = सिंगल व्हील पर वजन*cos(कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण)
R = G*cos(θ)
यह सूत्र 1 कार्यों, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है - (में मापा गया न्यूटन) - कर्ब पर चढ़ने के लिए आवश्यक कर्षण बल को उस बल के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसमें पहिया पावरट्रेन से टॉर्क प्राप्त करता है और कर्ब के साथ संपर्क बिंदु में एक कर्षण बल उत्पन्न करता है।
सिंगल व्हील पर वजन - (में मापा गया न्यूटन) - एकल पहिये पर भार को वाहन के एकल पहिये पर लगने वाले भार बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण - (में मापा गया कांति) - कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण कर्षण बल के बीच बना कोण है जो पहिया को कर्ब के ऊपर धकेलता है और क्षैतिज पहिया अक्ष के बीच बनता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

सिंगल व्हील पर वजन: 5000 न्यूटन --> 5000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण: 0.689 कांति --> 0.689 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

R = G*cos(θ) --> 5000*cos(0.689)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

R = 3859.41083225132

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

3859.41083225132 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

3859.41083225132 ≈ 3859.411 न्यूटन <-- कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » रेस कार वाहन गतिशीलता » रेसिंग कार में टायर का व्यवहार » कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 19 रेसिंग कार में टायर का व्यवहार कैलक्युलेटर्स

किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास

जाओ मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास = (वाहन का टॉर्क आउटपुट*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता)/पहिये की प्रभावी त्रिज्या

चालित पहिये के लिए अंकुश बल

जाओ चालित पहिये के लिए अंकुश बल = (सिंगल व्हील पर वजन*व्हील सेंटर एक्सिस से संपर्क बिंदु दूरी)/(पहिये की प्रभावी त्रिज्या-अंकुश की ऊंचाई)

ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार

जाओ ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण)

पहिया बल

जाओ पहिया बल = 2*इंजन टोक़*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता/पहिये का व्यास*आरपीएम में इंजन की गति/पहिये की गति

टायर की पर्ची

जाओ टायर की पर्ची = ((वाहन का अग्रगामी वेग-वाहन का पहिया कोणीय वेग*पहिये की प्रभावी त्रिज्या)/वाहन का अग्रगामी वेग)*100

पहिए का संपर्क बिंदु और पहिए के केंद्र अक्ष से कर्ब की दूरी

जाओ व्हील सेंटर एक्सिस से संपर्क बिंदु दूरी = sqrt(2*पहिये की प्रभावी त्रिज्या*(अंकुश की ऊंचाई-अंकुश की ऊंचाई^2))

वाहन का क्रमिक प्रतिरोध

जाओ क्रमिक प्रतिरोध = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण)

अनुदैर्ध्य स्लिप वेग

जाओ अनुदैर्ध्य स्लिप वेग = सड़क पर एक्सल स्पीड*cos(स्लिप एंगल)-ट्रैक्शन के तहत टायर का परिधीय वेग

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है

जाओ कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है = सिंगल व्हील पर वजन*cos(कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण)

कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण

जाओ कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण = asin(1-कर्ब ऊंचाई/पहिये की प्रभावी त्रिज्या)

शून्य स्लिप कोण के लिए अनुदैर्ध्य स्लिप वेग

जाओ अनुदैर्ध्य (कोणीय) स्लिप वेग = चालित (या ब्रेकयुक्त) पहिये का कोणीय वेग-मुक्त घूमने वाले पहिये का कोणीय वेग

पार्श्व पर्ची वेग

जाओ पार्श्व पर्ची वेग = सड़क पर एक्सल स्पीड*sin(स्लिप एंगल)

पहिए और धुरी का यांत्रिक लाभ

जाओ पहिए और धुरी का यांत्रिक लाभ = पहिये की प्रभावी त्रिज्या/धुरी की त्रिज्या

टायर साइड की दीवार की ऊंचाई

जाओ टायर साइड की दीवार की ऊंचाई = (टायर का पहलू अनुपात*टायर की चौड़ाई)/100

टायर का पहलू अनुपात

जाओ टायर का पहलू अनुपात = टायर साइड की दीवार की ऊंचाई/टायर की चौड़ाई*100

वाहन का पहिया व्यास

जाओ वाहन का पहिया व्यास = रिम व्यास+2*टायर साइड की दीवार की ऊंचाई

वाहन के पहिये की त्रिज्या

जाओ पहिये की त्रिज्या मीटर में = वाहन का पहिया व्यास/2

भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन

जाओ रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहन की गति/100)

पहिये की परिधि

जाओ पहिये की परिधि = 3.1415*वाहन का पहिया व्यास

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है सूत्र

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है = सिंगल व्हील पर वजन*cos(कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण)
R = G*cos(θ)

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है की गणना कैसे करें?

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया सिंगल व्हील पर वजन (G), एकल पहिये पर भार को वाहन के एकल पहिये पर लगने वाले भार बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण (θ), कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण कर्षण बल के बीच बना कोण है जो पहिया को कर्ब के ऊपर धकेलता है और क्षैतिज पहिया अक्ष के बीच बनता है। के रूप में डालें। कृपया कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है गणना

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है कैलकुलेटर, कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है की गणना करने के लिए Traction Force required to Climb Curb = सिंगल व्हील पर वजन*cos(कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण) का उपयोग करता है। कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है R को अंकुश पर चढ़ने के लिए आवश्यक कर्षण बल। सूत्र को उस बल के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसमें पहिया पावरट्रेन से टॉर्क प्राप्त करता है और कर्ब के साथ संपर्क बिंदु में एक कर्षण बल उत्पन्न करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 3859.411 = 5000*cos(0.689). आप और अधिक कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है क्या है?

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है अंकुश पर चढ़ने के लिए आवश्यक कर्षण बल। सूत्र को उस बल के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसमें पहिया पावरट्रेन से टॉर्क प्राप्त करता है और कर्ब के साथ संपर्क बिंदु में एक कर्षण बल उत्पन्न करता है। है और इसे R = G*cos(θ) या Traction Force required to Climb Curb = सिंगल व्हील पर वजन*cos(कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है की गणना कैसे करें?

कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है को अंकुश पर चढ़ने के लिए आवश्यक कर्षण बल। सूत्र को उस बल के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसमें पहिया पावरट्रेन से टॉर्क प्राप्त करता है और कर्ब के साथ संपर्क बिंदु में एक कर्षण बल उत्पन्न करता है। Traction Force required to Climb Curb = सिंगल व्हील पर वजन*cos(कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण) R = G*cos(θ) के रूप में परिभाषित किया गया है। कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है की गणना करने के लिए, आपको सिंगल व्हील पर वजन (G) & कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण (θ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको एकल पहिये पर भार को वाहन के एकल पहिये पर लगने वाले भार बल के रूप में परिभाषित किया गया है। & कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण कर्षण बल के बीच बना कोण है जो पहिया को कर्ब के ऊपर धकेलता है और क्षैतिज पहिया अक्ष के बीच बनता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!