फ्रंट एक्सल पर वजन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
फ्रंट एक्सल पर वजन = वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है-रियर एक्सल पर भार
Wf = W-Wr
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
फ्रंट एक्सल पर वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - फ्रंट एक्सल पर भार को वाहन के फ्रंट एक्सल पर लगने वाले आंशिक भार के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन के वितरित किए जा रहे कुल भार को वाहन के पूरे वजन के रूप में परिभाषित किया गया है जो पहियों और धुरी पर कार्य करता है।
रियर एक्सल पर भार - (में मापा गया किलोग्राम) - रियर एक्सल पर भार को रियर एक्सल पर कार्य करने वाले वाहन के कुल भार के रूप में परिभाषित किया गया है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है: 10000 किलोग्राम --> 10000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर एक्सल पर भार: 5000 किलोग्राम --> 5000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Wf = W-Wr --> 10000-5000
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Wf = 5000
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
5000 किलोग्राम --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
5000 किलोग्राम <-- फ्रंट एक्सल पर वजन
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

14 ड्राइवलाइन कैलक्युलेटर्स

चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण
​ जाओ चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण = -चालित दस्ता का कोणीय वेग^2*cos(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)*sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)^2*sin(2*संचालित शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण)/((1-cos(संचालित शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण)^2*sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)^2)^2)
हुक के जोड़ का वेग अनुपात
​ जाओ वेग अनुपात = cos(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)/(1-(cos(ड्राइविंग शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण))^2*(sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण))^2)
वाहन की ग्रेडेबिलिटी का प्रतिशत
​ जाओ वाहन की ग्रेडेबिलिटी = (10200*टॉर्क उत्पन्न*कुल मिलाकर गियर में कमी)/(लोडेड ड्राइविंग टायर की रोलिंग त्रिज्या*सकल वाहन वजन)-प्रतिशत रोलिंग प्रतिरोध
मोटर एंजिन में भार खींचने या आगे बढ़ने की क्षैतिज शक्ति
​ जाओ मोटर एंजिन में भार खींचने या आगे बढ़ने की क्षैतिज शक्ति = (टॉर्क उत्पन्न*कुल मिलाकर गियर में कमी*1000)/लोडेड ड्राइविंग टायर की रोलिंग त्रिज्या-पहिए पर रोलिंग प्रतिरोध
यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल
​ जाओ कुल अक्षीय भार = pi*तीव्रता का दबाव*घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास*(घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास-घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास)*0.5
वायुगतिकीय प्रतिरोध
​ जाओ वाहन का वायुगतिकीय प्रतिरोध = 0.5*हवा का घनत्व*वाहन का अग्र भाग*वाहन की परिभ्रमण गति^2*प्रवाह द्वारा लगाए गए कर्षण का गुणांक
वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति
​ जाओ किसी वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति = (वाहन पर कुल प्रतिरोध*वाहन की गति मीटर प्रति सेकंड में)/वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता
रियर एक्सल पर भार
​ जाओ रियर एक्सल पर भार = (वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है*फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
वाहन पर कुल प्रतिरोध
​ जाओ वाहन पर कुल प्रतिरोध = वाहन का वायुगतिकीय प्रतिरोध+पहिए पर रोलिंग प्रतिरोध+क्रमिक प्रतिरोध
प्रभावी गियर अनुपात
​ जाओ प्रभावी गियर अनुपात = पुराने टायर का व्यास/नये टायर का व्यास*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात
इंजन टोक़
​ जाओ इंजन टोक़ = (9.55*किसी वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति)/आरपीएम में इंजन की गति
फ्रंट एक्सल पर वजन
​ जाओ फ्रंट एक्सल पर वजन = वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है-रियर एक्सल पर भार
गियर चरण
​ जाओ गियर चरण = पूर्ववर्ती निचला गियर अनुपात संख्या/गियर अनुपात संख्या
अंतिम ड्राइव अनुपात
​ जाओ अंतिम ड्राइव अनुपात = रियर गियर अनुपात*ओवरड्राइव अनुपात

फ्रंट एक्सल पर वजन सूत्र

फ्रंट एक्सल पर वजन = वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है-रियर एक्सल पर भार
Wf = W-Wr

फ्रंट एक्सल पर वजन की गणना कैसे करें?

फ्रंट एक्सल पर वजन के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है (W), वाहन के वितरित किए जा रहे कुल भार को वाहन के पूरे वजन के रूप में परिभाषित किया गया है जो पहियों और धुरी पर कार्य करता है। के रूप में & रियर एक्सल पर भार (Wr), रियर एक्सल पर भार को रियर एक्सल पर कार्य करने वाले वाहन के कुल भार के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया फ्रंट एक्सल पर वजन गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

फ्रंट एक्सल पर वजन गणना

फ्रंट एक्सल पर वजन कैलकुलेटर, फ्रंट एक्सल पर वजन की गणना करने के लिए Weight on Front Axle = वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है-रियर एक्सल पर भार का उपयोग करता है। फ्रंट एक्सल पर वजन Wf को वेट ऑन फ्रंट एक्सल फॉर्मूला को वाहन के फ्रंट एक्सल पर अभिनय करने वाले आंशिक भार के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्रंट एक्सल पर वजन गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 5000 = 10000-5000. आप और अधिक फ्रंट एक्सल पर वजन उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

फ्रंट एक्सल पर वजन क्या है?
फ्रंट एक्सल पर वजन वेट ऑन फ्रंट एक्सल फॉर्मूला को वाहन के फ्रंट एक्सल पर अभिनय करने वाले आंशिक भार के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे Wf = W-Wr या Weight on Front Axle = वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है-रियर एक्सल पर भार के रूप में दर्शाया जाता है।
फ्रंट एक्सल पर वजन की गणना कैसे करें?
फ्रंट एक्सल पर वजन को वेट ऑन फ्रंट एक्सल फॉर्मूला को वाहन के फ्रंट एक्सल पर अभिनय करने वाले आंशिक भार के रूप में परिभाषित किया गया है। Weight on Front Axle = वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है-रियर एक्सल पर भार Wf = W-Wr के रूप में परिभाषित किया गया है। फ्रंट एक्सल पर वजन की गणना करने के लिए, आपको वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है (W) & रियर एक्सल पर भार (Wr) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन के वितरित किए जा रहे कुल भार को वाहन के पूरे वजन के रूप में परिभाषित किया गया है जो पहियों और धुरी पर कार्य करता है। & रियर एक्सल पर भार को रियर एक्सल पर कार्य करने वाले वाहन के कुल भार के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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