यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल कैलकुलेटर

✖तीव्रता का दबाव क्लच पर कार्य करने वाला दबाव है और इसे स्थिर माना जाता है।ⓘ तीव्रता का दबाव [p]			+10% -10%
✖घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास क्लच प्लेट का आंतरिक व्यास है।ⓘ घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास [D_i]			+10% -10%
✖घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास है।ⓘ घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास [D_o]			+10% -10%

✖कुल अक्षीय भार वह बल है जो टॉर्क ट्रांसमिशन के दौरान क्लच पर कार्य करता है।ⓘ यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल [F_a]

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सूत्र

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यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल

सूत्र

`"F"_{"a"} = pi*"p"*"D"_{"i"}*("D"_{"o"}-"D"_{"i"})*0.5`

उदाहरण

`"9424.778N"=pi*"400000N/m²"*"0.150m"*("0.250m"-"0.150m")*0.5`

कैलकुलेटर

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यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

कुल अक्षीय भार = pi*तीव्रता का दबाव*घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास*(घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास-घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास)*0.5
F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

pi - आर्किमिडीज़ का स्थिरांक मान लिया गया 3.14159265358979323846264338327950288

चर

कुल अक्षीय भार - (में मापा गया न्यूटन) - कुल अक्षीय भार वह बल है जो टॉर्क ट्रांसमिशन के दौरान क्लच पर कार्य करता है।
तीव्रता का दबाव - (में मापा गया पास्कल) - तीव्रता का दबाव क्लच पर कार्य करने वाला दबाव है और इसे स्थिर माना जाता है।
घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास - (में मापा गया मीटर) - घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास क्लच प्लेट का आंतरिक व्यास है।
घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास - (में मापा गया मीटर) - घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

तीव्रता का दबाव: 400000 न्यूटन/वर्ग मीटर --> 400000 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास: 0.15 मीटर --> 0.15 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास: 0.25 मीटर --> 0.25 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5 --> pi*400000*0.15*(0.25-0.15)*0.5

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

F_a = 9424.77796076938

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

9424.77796076938 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

9424.77796076938 ≈ 9424.778 न्यूटन <-- कुल अक्षीय भार

(गणना 00.008 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 14 ड्राइवलाइन कैलक्युलेटर्स

चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण

जाओ चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण = -चालित दस्ता का कोणीय वेग^2*cos(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)*sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)^2*sin(2*संचालित शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण)/((1-cos(संचालित शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण)^2*sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)^2)^2)

हुक के जोड़ का वेग अनुपात

जाओ वेग अनुपात = cos(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)/(1-(cos(ड्राइविंग शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण))^2*(sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण))^2)

वाहन की ग्रेडेबिलिटी का प्रतिशत

जाओ वाहन की ग्रेडेबिलिटी = (10200*टॉर्क उत्पन्न*कुल मिलाकर गियर में कमी)/(लोडेड ड्राइविंग टायर की रोलिंग त्रिज्या*सकल वाहन वजन)-प्रतिशत रोलिंग प्रतिरोध

मोटर एंजिन में भार खींचने या आगे बढ़ने की क्षैतिज शक्ति

जाओ मोटर एंजिन में भार खींचने या आगे बढ़ने की क्षैतिज शक्ति = (टॉर्क उत्पन्न*कुल मिलाकर गियर में कमी*1000)/लोडेड ड्राइविंग टायर की रोलिंग त्रिज्या-पहिए पर रोलिंग प्रतिरोध

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल

जाओ कुल अक्षीय भार = pi*तीव्रता का दबाव*घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास*(घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास-घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास)*0.5

वायुगतिकीय प्रतिरोध

जाओ वाहन का वायुगतिकीय प्रतिरोध = 0.5*हवा का घनत्व*वाहन का अग्र भाग*वाहन की परिभ्रमण गति^2*प्रवाह द्वारा लगाए गए कर्षण का गुणांक

वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति

जाओ किसी वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति = (वाहन पर कुल प्रतिरोध*वाहन की गति मीटर प्रति सेकंड में)/वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता

रियर एक्सल पर भार

जाओ रियर एक्सल पर भार = (वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है*फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी)/वाहन का व्हीलबेस

वाहन पर कुल प्रतिरोध

जाओ वाहन पर कुल प्रतिरोध = वाहन का वायुगतिकीय प्रतिरोध+पहिए पर रोलिंग प्रतिरोध+क्रमिक प्रतिरोध

प्रभावी गियर अनुपात

जाओ प्रभावी गियर अनुपात = पुराने टायर का व्यास/नये टायर का व्यास*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात

इंजन टोक़

जाओ इंजन टोक़ = (9.55*किसी वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति)/आरपीएम में इंजन की गति

फ्रंट एक्सल पर वजन

जाओ फ्रंट एक्सल पर वजन = वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है-रियर एक्सल पर भार

गियर चरण

जाओ गियर चरण = पूर्ववर्ती निचला गियर अनुपात संख्या/गियर अनुपात संख्या

अंतिम ड्राइव अनुपात

जाओ अंतिम ड्राइव अनुपात = रियर गियर अनुपात*ओवरड्राइव अनुपात

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल सूत्र

कुल अक्षीय भार = pi*तीव्रता का दबाव*घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास*(घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास-घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास)*0.5
F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल की गणना कैसे करें?

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया तीव्रता का दबाव (p), तीव्रता का दबाव क्लच पर कार्य करने वाला दबाव है और इसे स्थिर माना जाता है। के रूप में, घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास (D_i), घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास क्लच प्लेट का आंतरिक व्यास है। के रूप में & घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास (D_o), घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास है। के रूप में डालें। कृपया यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल गणना

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल कैलकुलेटर, कुल अक्षीय भार की गणना करने के लिए Total Axial Load = pi*तीव्रता का दबाव*घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास*(घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास-घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास)*0.5 का उपयोग करता है। यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल F_a को वर्दी पहनने के सिद्धांत सूत्र का उपयोग करते हुए मल्टीप्लेट क्लच के अक्षीय बल को इंजन से गियरबॉक्स तक टोक़ संचरण के दौरान चंगुल पर कसने वाले तन्यता या संपीड़ित बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 9424.778 = pi*400000*0.15*(0.25-0.15)*0.5. आप और अधिक यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल क्या है?

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल वर्दी पहनने के सिद्धांत सूत्र का उपयोग करते हुए मल्टीप्लेट क्लच के अक्षीय बल को इंजन से गियरबॉक्स तक टोक़ संचरण के दौरान चंगुल पर कसने वाले तन्यता या संपीड़ित बल के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5 या Total Axial Load = pi*तीव्रता का दबाव*घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास*(घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास-घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास)*0.5 के रूप में दर्शाया जाता है।

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल की गणना कैसे करें?

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल को वर्दी पहनने के सिद्धांत सूत्र का उपयोग करते हुए मल्टीप्लेट क्लच के अक्षीय बल को इंजन से गियरबॉक्स तक टोक़ संचरण के दौरान चंगुल पर कसने वाले तन्यता या संपीड़ित बल के रूप में परिभाषित किया गया है। Total Axial Load = pi*तीव्रता का दबाव*घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास*(घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास-घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास)*0.5 F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5 के रूप में परिभाषित किया गया है। यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल की गणना करने के लिए, आपको तीव्रता का दबाव (p), घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास (D_i) & घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास (D_o) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको तीव्रता का दबाव क्लच पर कार्य करने वाला दबाव है और इसे स्थिर माना जाता है।, घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास क्लच प्लेट का आंतरिक व्यास है। & घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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