Area della guarnizione dei freni calcolatrice

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Trasferimento di peso durante la frenata

✖La larghezza della guarnizione del freno è definita come la larghezza delle guarnizioni del freno collegate alla ganascia del freno.ⓘ Larghezza della guarnizione del freno [w]			+10% -10%
✖Il raggio del tamburo del freno è definito come il raggio del tamburo del freno misurato in metri.ⓘ Raggio del tamburo del freno [r_BD]			+10% -10%
✖L'angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni è definito come l'angolo formato rispettivamente dalle guarnizioni dei freni delle ganasce dei freni anteriori e posteriori.ⓘ Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni [α]			+10% -10%

✖L'area della guarnizione dei freni è definita come l'area delle superfici consumabili nei sistemi frenanti, come i freni a tamburo e i freni a disco utilizzati nei veicoli da trasporto.ⓘ Area della guarnizione dei freni [A_l]

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Formula

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Area della guarnizione dei freni

Formula

`"A"_{"l"} = ("w"*"r"_{"BD"}*"α"*pi)/180`

Esempio

`"0.002778m²"=("0.19m"*"0.4m"*"120°"*pi)/180`

Calcolatrice

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Area della guarnizione dei freni Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Area della guarnizione dei freni = (Larghezza della guarnizione del freno*Raggio del tamburo del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni*pi)/180
A_l = (w*r_BD*α*pi)/180
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Area della guarnizione dei freni - (Misurato in Metro quadrato) - L'area della guarnizione dei freni è definita come l'area delle superfici consumabili nei sistemi frenanti, come i freni a tamburo e i freni a disco utilizzati nei veicoli da trasporto.
Larghezza della guarnizione del freno - (Misurato in metro) - La larghezza della guarnizione del freno è definita come la larghezza delle guarnizioni del freno collegate alla ganascia del freno.
Raggio del tamburo del freno - (Misurato in metro) - Il raggio del tamburo del freno è definito come il raggio del tamburo del freno misurato in metri.
Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni - (Misurato in Radiante) - L'angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni è definito come l'angolo formato rispettivamente dalle guarnizioni dei freni delle ganasce dei freni anteriori e posteriori.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Larghezza della guarnizione del freno: 0.19 metro --> 0.19 metro Nessuna conversione richiesta
Raggio del tamburo del freno: 0.4 metro --> 0.4 metro Nessuna conversione richiesta
Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni: 120 Grado --> 2.0943951023928 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

A_l = (w*r_BD*α*pi)/180 --> (0.19*0.4*2.0943951023928*pi)/180

Valutare ... ...

A_l = 0.00277811086845426

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.00277811086845426 Metro quadrato --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.00277811086845426 ≈ 0.002778 Metro quadrato <-- Area della guarnizione dei freni

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 12 Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti Calcolatrici

Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

Partire Tasso di rollio iniziale presunto = (Tariffa barra antirollio richiesta+Tasso del centro della ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*(Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2+Tariffa barra antirollio richiesta+Tasso del centro della ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa per pneumatici data la tariffa per barra antirollio richiesta

Partire Velocità verticale del pneumatico = (((Tariffa barra antirollio richiesta+Tasso del centro della ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*Tasso di rollio iniziale presunto)/((Tariffa barra antirollio richiesta+Tasso del centro della ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)-Tasso di rollio iniziale presunto))*2/Larghezza carreggiata del veicolo^2

Tasso del centro ruota dato il tasso della barra antirollio richiesta

Partire Tasso del centro della ruota = (Tasso di rollio iniziale presunto*(Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Tasso di rollio iniziale presunto)-Tariffa barra antirollio richiesta)/((Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa barra antirollio richiesta

Partire Tariffa barra antirollio richiesta = Tasso di rollio iniziale presunto*(Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Tasso di rollio iniziale presunto)-Tasso del centro della ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2

Potenza assorbita dal freno a disco

Partire Potenza assorbita dal freno a disco = 2*Pressione di linea*Area di un pistone per pinza*Coefficiente di attrito del materiale della pastiglia*Raggio medio dell'unità pinza rispetto all'asse del disco*Numero di unità calibro*2*Numero di unità calibro*Rivoluzione dei dischi al minuto/60

Area della guarnizione dei freni

Partire Area della guarnizione dei freni = (Larghezza della guarnizione del freno*Raggio del tamburo del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni*pi)/180

Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota

Partire Tasso di corsa = (Velocità verticale del pneumatico*Tasso del centro della ruota)/(Velocità verticale del pneumatico+Tasso del centro della ruota)

Tasso del centro della ruota

Partire Tasso del centro della ruota = (Tasso di corsa*Velocità verticale del pneumatico)/(Velocità verticale del pneumatico-Tasso di corsa)

Tasso verticale del pneumatico dato il tasso del centro della ruota

Partire Velocità verticale del pneumatico = (Tasso del centro della ruota*Tasso di corsa)/(Tasso del centro della ruota-Tasso di corsa)

Pressione del liquido dei freni

Partire Pressione del liquido dei freni = Forza prodotta dal cilindro principale/Area del pistone della pompa freno

Lavoro svolto in frenata

Partire Lavoro svolto in frenata = Forza frenante sul tamburo del freno*Distanza di arresto in frenata in metri

Efficienza di frenata

Partire Efficienza di frenata = (Forza frenante sul tamburo del freno/Peso del veicolo)*100

Area della guarnizione dei freni Formula

Area della guarnizione dei freni = (Larghezza della guarnizione del freno*Raggio del tamburo del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni*pi)/180
A_l = (w*r_BD*α*pi)/180

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