Área da lona de freio Calculadora

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✖A largura das lonas de freio é definida como a largura das lonas de freio que estão conectadas à sapata do freio.ⓘ Largura da lona de freio [w]			+10% -10%
✖O raio do tambor de freio é definido como o raio do tambor de freio medido em metros.ⓘ Raio do Tambor de Freio [r_BD]			+10% -10%
✖O ângulo entre as lonas das sapatas de freio é definido como o ângulo formado pelas lonas de freio das sapatas de freio dianteiras e traseiras, respectivamente.ⓘ Ângulo entre as lonas das sapatas de freio [α]			+10% -10%

✖A Área da Lona de Freio é definida como a área das superfícies consumíveis em sistemas de freio, como freios a tambor e freios a disco usados em veículos de transporte.ⓘ Área da lona de freio [A_l]

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Fórmula

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Área da lona de freio

Fórmula

`"A"_{"l"} = ("w"*"r"_{"BD"}*"α"*pi)/180`

Exemplo

`"0.002778m²"=("0.19m"*"0.4m"*"120°"*pi)/180`

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Área da lona de freio Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Área da lona de freio = (Largura da lona de freio*Raio do Tambor de Freio*Ângulo entre as lonas das sapatas de freio*pi)/180
A_l = (w*r_BD*α*pi)/180
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Área da lona de freio - (Medido em Metro quadrado) - A Área da Lona de Freio é definida como a área das superfícies consumíveis em sistemas de freio, como freios a tambor e freios a disco usados em veículos de transporte.
Largura da lona de freio - (Medido em Metro) - A largura das lonas de freio é definida como a largura das lonas de freio que estão conectadas à sapata do freio.
Raio do Tambor de Freio - (Medido em Metro) - O raio do tambor de freio é definido como o raio do tambor de freio medido em metros.
Ângulo entre as lonas das sapatas de freio - (Medido em Radiano) - O ângulo entre as lonas das sapatas de freio é definido como o ângulo formado pelas lonas de freio das sapatas de freio dianteiras e traseiras, respectivamente.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Largura da lona de freio: 0.19 Metro --> 0.19 Metro Nenhuma conversão necessária
Raio do Tambor de Freio: 0.4 Metro --> 0.4 Metro Nenhuma conversão necessária
Ângulo entre as lonas das sapatas de freio: 120 Grau --> 2.0943951023928 Radiano (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

A_l = (w*r_BD*α*pi)/180 --> (0.19*0.4*2.0943951023928*pi)/180

Avaliando ... ...

A_l = 0.00277811086845426

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.00277811086845426 Metro quadrado --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.00277811086845426 ≈ 0.002778 Metro quadrado <-- Área da lona de freio

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 12 Taxas de centro de roda para suspensão independente Calculadoras

Taxa de rolagem inicial assumida dada a taxa de barra estabilizadora necessária

Vai Taxa de rolagem inicial assumida = (Taxa necessária da barra estabilizadora+Taxa central da roda*(Largura da pista do veículo^2)/2)*(Taxa Vertical do Pneu*(Largura da pista do veículo^2)/2)/(Taxa Vertical do Pneu*(Largura da pista do veículo^2)/2+Taxa necessária da barra estabilizadora+Taxa central da roda*(Largura da pista do veículo^2)/2)

Taxa de pneu fornecida Taxa de barra estabilizadora necessária

Vai Taxa Vertical do Pneu = (((Taxa necessária da barra estabilizadora+Taxa central da roda*(Largura da pista do veículo^2)/2)*Taxa de rolagem inicial assumida)/((Taxa necessária da barra estabilizadora+Taxa central da roda*(Largura da pista do veículo^2)/2)-Taxa de rolagem inicial assumida))*2/Largura da pista do veículo^2

Taxa do centro da roda dada a taxa necessária da barra estabilizadora

Vai Taxa central da roda = (Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa Vertical do Pneu*(Largura da pista do veículo^2)/2)/(Taxa Vertical do Pneu*(Largura da pista do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa necessária da barra estabilizadora)/((Largura da pista do veículo^2)/2)

Taxa de barra estabilizadora necessária

Vai Taxa necessária da barra estabilizadora = Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa Vertical do Pneu*(Largura da pista do veículo^2)/2)/(Taxa Vertical do Pneu*(Largura da pista do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa central da roda*(Largura da pista do veículo^2)/2

Potência Absorvida pelo Freio a Disco

Vai Potência Absorvida pelo Freio a Disco = 2*Pressão de linha*Área de um pistão por pinça*Coeficiente de atrito do material da almofada*Raio médio da unidade do calibrador para o eixo do disco*Número de unidades de calibrador*2*Número de unidades de calibrador*Revolução de Discos por Minuto/60

Área da lona de freio

Vai Área da lona de freio = (Largura da lona de freio*Raio do Tambor de Freio*Ângulo entre as lonas das sapatas de freio*pi)/180

Taxa de passeio dada a taxa do centro da roda

Vai Taxa de passeio = (Taxa Vertical do Pneu*Taxa central da roda)/(Taxa Vertical do Pneu+Taxa central da roda)

Taxa central da roda

Vai Taxa central da roda = (Taxa de passeio*Taxa Vertical do Pneu)/(Taxa Vertical do Pneu-Taxa de passeio)

Taxa vertical do pneu dada a taxa do centro da roda

Vai Taxa Vertical do Pneu = (Taxa central da roda*Taxa de passeio)/(Taxa central da roda-Taxa de passeio)

Trabalho realizado na frenagem

Vai Trabalho realizado na frenagem = Força de frenagem no tambor de freio*Distância de parada durante a frenagem em metros

Pressão do fluido de freio

Vai Pressão do fluido de freio = Força Produzida pelo Cilindro Mestre/Área do Pistão do Cilindro Mestre

Eficiência de Frenagem

Vai Eficiência de Frenagem = (Força de frenagem no tambor de freio/Peso do Veículo)*100

Área da lona de freio Fórmula

Área da lona de freio = (Largura da lona de freio*Raio do Tambor de Freio*Ângulo entre as lonas das sapatas de freio*pi)/180
A_l = (w*r_BD*α*pi)/180

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