Gebied van remvoering Rekenmachine

⤿

Raceauto Voertuigdynamica

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Vooras en stuurinrichting

⤿

Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering

Bandengedrag in racewagens

Gewichtsoverdracht tijdens het remmen

Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's

Tarieven voor asvering in raceauto

Voertuig bochten nemen in raceauto's

✖Remvoeringbreedte wordt gedefinieerd als de breedte van de remvoeringen die op de remschoen zijn aangesloten.ⓘ Breedte remvoering [w]			+10% -10%
✖Remtrommelradius wordt gedefinieerd als de straal van de remtrommel gemeten in meters.ⓘ Remtrommelradius [r_BD]			+10% -10%
✖De hoek tussen de voeringen van remschoenen wordt gedefinieerd als de hoek die de remvoeringen van respectievelijk de voorste en achterste remschoenen maken.ⓘ Hoek tussen voeringen van remschoenen [α]			+10% -10%

✖Het oppervlak van de remvoering wordt gedefinieerd als het oppervlak van de slijtoppervlakken in remsystemen, zoals trommelremmen en schijfremmen die worden gebruikt in transportvoertuigen.ⓘ Gebied van remvoering [A_l]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Gebied van remvoering

Formule

`"A"_{"l"} = ("w"*"r"_{"BD"}*"α"*pi)/180`

Voorbeeld

`"0.002778m²"=("0.19m"*"0.4m"*"120°"*pi)/180`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering Formules Pdf PDF Image

Gebied van remvoering Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Gebied van remvoering = (Breedte remvoering*Remtrommelradius*Hoek tussen voeringen van remschoenen*pi)/180
A_l = (w*r_BD*α*pi)/180
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 4 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Variabelen gebruikt

Gebied van remvoering - (Gemeten in Plein Meter) - Het oppervlak van de remvoering wordt gedefinieerd als het oppervlak van de slijtoppervlakken in remsystemen, zoals trommelremmen en schijfremmen die worden gebruikt in transportvoertuigen.
Breedte remvoering - (Gemeten in Meter) - Remvoeringbreedte wordt gedefinieerd als de breedte van de remvoeringen die op de remschoen zijn aangesloten.
Remtrommelradius - (Gemeten in Meter) - Remtrommelradius wordt gedefinieerd als de straal van de remtrommel gemeten in meters.
Hoek tussen voeringen van remschoenen - (Gemeten in radiaal) - De hoek tussen de voeringen van remschoenen wordt gedefinieerd als de hoek die de remvoeringen van respectievelijk de voorste en achterste remschoenen maken.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Breedte remvoering: 0.19 Meter --> 0.19 Meter Geen conversie vereist
Remtrommelradius: 0.4 Meter --> 0.4 Meter Geen conversie vereist
Hoek tussen voeringen van remschoenen: 120 Graad --> 2.0943951023928 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

A_l = (w*r_BD*α*pi)/180 --> (0.19*0.4*2.0943951023928*pi)/180

Evalueren ... ...

A_l = 0.00277811086845426

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.00277811086845426 Plein Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.00277811086845426 ≈ 0.002778 Plein Meter <-- Gebied van remvoering

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering » Gebied van remvoering

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 12 Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering Rekenmachines

Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid

Gaan Aangenomen aanvankelijke rolsnelheid = (Vereist tarief stabilisatorstang+Wielcentrering*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2)*(Verticale snelheid van banden*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2)/(Verticale snelheid van banden*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2+Vereist tarief stabilisatorstang+Wielcentrering*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2)

Bandensnelheid opgegeven Vereiste stabilisatorsnelheid

Gaan Verticale snelheid van banden = (((Vereist tarief stabilisatorstang+Wielcentrering*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2)*Aangenomen aanvankelijke rolsnelheid)/((Vereist tarief stabilisatorstang+Wielcentrering*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2)-Aangenomen aanvankelijke rolsnelheid))*2/Spoorbreedte van voertuig^2

Wielcentrering gegeven Vereiste stabilisatorstangsnelheid

Gaan Wielcentrering = (Aangenomen aanvankelijke rolsnelheid*(Verticale snelheid van banden*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2)/(Verticale snelheid van banden*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2-Aangenomen aanvankelijke rolsnelheid)-Vereist tarief stabilisatorstang)/((Spoorbreedte van voertuig^2)/2)

Vereiste stabilisatorstangsnelheid

Gaan Vereist tarief stabilisatorstang = Aangenomen aanvankelijke rolsnelheid*(Verticale snelheid van banden*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2)/(Verticale snelheid van banden*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2-Aangenomen aanvankelijke rolsnelheid)-Wielcentrering*(Spoorbreedte van voertuig^2)/2

Vermogen geabsorbeerd door schijfrem

Gaan Vermogen geabsorbeerd door schijfrem = 2*Lijn druk*Gebied van één zuiger per remklauw*Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal*Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas*Aantal remklauweenheden*2*Aantal remklauweenheden*Omwenteling van schijven per minuut/60

Gebied van remvoering

Gaan Gebied van remvoering = (Breedte remvoering*Remtrommelradius*Hoek tussen voeringen van remschoenen*pi)/180

Ritsnelheid gegeven wielmiddensnelheid

Gaan Rittarief = (Verticale snelheid van banden*Wielcentrering)/(Verticale snelheid van banden+Wielcentrering)

Wielcentrering

Gaan Wielcentrering = (Rittarief*Verticale snelheid van banden)/(Verticale snelheid van banden-Rittarief)

Verticale snelheid van de band gegeven wielmiddensnelheid

Gaan Verticale snelheid van banden = (Wielcentrering*Rittarief)/(Wielcentrering-Rittarief)

Werk gedaan bij het remmen

Gaan Werkzaamheden bij het remmen = Remkracht op remtrommel*Remafstand tijdens het remmen in meters

Remvloeistofdruk

Gaan Remvloeistofdruk = Kracht geproduceerd door hoofdcilinder/Gebied van de hoofdcilinderzuiger

Remefficiëntie

Gaan Remefficiëntie = (Remkracht op remtrommel/Gewicht van voertuig)*100

Gebied van remvoering Formule

Gebied van remvoering = (Breedte remvoering*Remtrommelradius*Hoek tussen voeringen van remschoenen*pi)/180
A_l = (w*r_BD*α*pi)/180

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!