Circolazione a una data distanza lungo l'apertura alare Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Circolazione = Circolazione all'origine*sqrt(1-(2*Distanza dal centro al punto/Apertura alare)^2)
Γ = Γo*sqrt(1-(2*a/b)^2)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Circolazione - (Misurato in Metro quadrato al secondo) - La circolazione è una quantità integrale scalare, è una misura macroscopica della rotazione per un'area finita del fluido.
Circolazione all'origine - (Misurato in Metro quadrato al secondo) - La Circolazione all'Origine è la circolazione quando l'origine è presa al centro del vortice legato.
Distanza dal centro al punto - (Misurato in metro) - La distanza dal centro al punto è la lunghezza del segmento misurato dal centro di un corpo a un punto particolare.
Apertura alare - (Misurato in metro) - L'apertura alare (o semplicemente l'apertura alare) di un uccello o di un aeroplano è la distanza da un'estremità alare all'altra estremità alare.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Circolazione all'origine: 14 Metro quadrato al secondo --> 14 Metro quadrato al secondo Nessuna conversione richiesta
Distanza dal centro al punto: 16.4 Millimetro --> 0.0164 metro (Controlla la conversione qui)
Apertura alare: 2340 Millimetro --> 2.34 metro (Controlla la conversione qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Γ = Γo*sqrt(1-(2*a/b)^2) --> 14*sqrt(1-(2*0.0164/2.34)^2)
Valutare ... ...
Γ = 13.9986245799636
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
13.9986245799636 Metro quadrato al secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
13.9986245799636 13.99862 Metro quadrato al secondo <-- Circolazione
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSIT), Indore
Ravi Khiyani ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

20 Distribuzione della portanza ellittica Calcolatrici

Sollevare a una data distanza lungo l'apertura alare
Partire Sollevamento a distanza = Densità del flusso libero*Velocità del flusso libero*Circolazione all'origine*sqrt(1-(2*Distanza dal centro al punto/Apertura alare)^2)
Circolazione all'origine nella distribuzione dell'ascensore ellittico
Partire Circolazione all'origine = 2*Velocità del flusso libero*Origine dell'area di riferimento*Origine del coefficiente di portanza/(pi*Apertura alare)
Velocità del flusso libero data la circolazione all'origine
Partire Velocità del flusso libero = pi*Apertura alare*Circolazione all'origine/(2*Origine dell'area di riferimento*Coefficiente di sollevamento ELD)
Coefficiente di portanza data la circolazione all'origine
Partire Coefficiente di sollevamento ELD = pi*Apertura alare*Circolazione all'origine/(2*Velocità del flusso libero*Origine dell'area di riferimento)
Alzata d'Ala data la Circolazione all'Origine
Partire Forza di sollevamento = (pi*Densità del flusso libero*Velocità del flusso libero*Apertura alare*Circolazione all'origine)/4
Circolazione all'Origine data l'Alzata d'Ala
Partire Circolazione all'origine = 4*Forza di sollevamento/(Densità del flusso libero*Velocità del flusso libero*Apertura alare*pi)
Angolo di attacco indotto dato il coefficiente di portanza
Partire Angolo di incidenza indotto = Origine dell'area di riferimento*Origine del coefficiente di portanza/(pi*Apertura alare^2)
Coefficiente di portanza dato il coefficiente di resistenza indotta
Partire Coefficiente di sollevamento ELD = sqrt(pi*Rapporto d'aspetto dell'ala ELD*Coefficiente di resistenza indotta ELD)
Circolazione a una data distanza lungo l'apertura alare
Partire Circolazione = Circolazione all'origine*sqrt(1-(2*Distanza dal centro al punto/Apertura alare)^2)
Coefficiente di trascinamento indotto dato il rapporto di aspetto
Partire Coefficiente di resistenza indotta ELD = Coefficiente di sollevamento ELD^2/(pi*Rapporto d'aspetto dell'ala ELD)
Rapporto di aspetto dato coefficiente di trascinamento indotto
Partire Rapporto d'aspetto dell'ala ELD = Coefficiente di sollevamento ELD^2/(pi*Coefficiente di resistenza indotta ELD)
Angolo di attacco indotto dato l'Aspect Ratio
Partire Angolo di incidenza indotto = Origine del coefficiente di portanza/(pi*Rapporto d'aspetto dell'ala ELD)
Rapporto d'aspetto dato l'angolo di incidenza indotto
Partire Rapporto d'aspetto dell'ala ELD = Coefficiente di sollevamento ELD/(pi*Angolo di incidenza indotto)
Velocità del flusso libero data dall'angolo di incidenza indotto
Partire Velocità del flusso libero = Circolazione all'origine/(2*Apertura alare*Angolo di incidenza indotto)
Angolo di attacco indotto data la circolazione all'origine
Partire Angolo di incidenza indotto = Circolazione all'origine/(2*Apertura alare*Velocità del flusso libero)
Coefficiente di portanza dato l'angolo di attacco indotto
Partire Coefficiente di sollevamento ELD = pi*Angolo di incidenza indotto*Rapporto d'aspetto dell'ala ELD
Circolazione all'origine dato l'angolo di attacco indotto
Partire Circolazione all'origine = 2*Apertura alare*Angolo di incidenza indotto*Velocità del flusso libero
Angolo di attacco indotto dato Downwash
Partire Angolo di incidenza indotto = -(Downwash/Velocità del flusso libero)
Downwash nella distribuzione dell'ascensore ellittico
Partire Downwash = -Circolazione all'origine/(2*Apertura alare)
Circolazione all'Origine data Downwash
Partire Circolazione all'origine = -2*Downwash*Apertura alare

Circolazione a una data distanza lungo l'apertura alare Formula

Circolazione = Circolazione all'origine*sqrt(1-(2*Distanza dal centro al punto/Apertura alare)^2)
Γ = Γo*sqrt(1-(2*a/b)^2)

La circolazione provoca sollevamento?

La circolazione intorno all'ala accelera l'aria sopra di essa e produce aspirazione, rallenta l'aria sottostante e produce pressione sotto l'ala. Di conseguenza l'ascensore è prodotto dalla circolazione proprio come nel caso del cilindro di sollevamento.

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