Trascinamento della forma della nave dato il carico di corrente longitudinale totale sulla nave calcolatrice

✖Il carico di corrente longitudinale totale su un'imbarcazione [Forza] è la somma della resistenza di forma di un'imbarcazione, dell'attrito della pelle e della resistenza dell'elica dell'imbarcazione.ⓘ Carico di corrente longitudinale totale su una nave [F_{c, tot}]			+10% -10%
✖L'attrito cutaneo di un vaso è definito come l'attrito sulla superficie di un solido e di un fluido in movimento relativo.ⓘ Attrito cutaneo di un vaso [F_c,fric]			+10% -10%
✖Trascinamento dell'elica dell'imbarcazione [Forza]. È dimostrato che la resistenza incrementale dovuta alla scia dell'elica in funzione diminuisce con la velocità dell'aria e aumenta con gli angoli di inclinazione dell'elica.ⓘ Trascinare l'elica della nave [F_{c, prop}]			+10% -10%

✖La resistenza della forma di un vaso [Forza] è un aumento della resistenza dovuto alla pressione.ⓘ Trascinamento della forma della nave dato il carico di corrente longitudinale totale sulla nave [F_{c, form}]

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Formula

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Trascinamento della forma della nave dato il carico di corrente longitudinale totale sulla nave

Formula

`"F"_{"c, form"} = "F"_{"c, tot"}-"F"_{"c,fric"}-"F"_{"c, prop"}`

Esempio

`"49.904kN"="50kN"-"42"-"54N"`

Calcolatrice

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Trascinamento della forma della nave dato il carico di corrente longitudinale totale sulla nave Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forma Drag of a Vessel = Carico di corrente longitudinale totale su una nave-Attrito cutaneo di un vaso-Trascinare l'elica della nave
F_{c, form} = F_{c, tot}-F_c,fric-F_{c, prop}
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Forma Drag of a Vessel - (Misurato in Newton) - La resistenza della forma di un vaso [Forza] è un aumento della resistenza dovuto alla pressione.
Carico di corrente longitudinale totale su una nave - (Misurato in Newton) - Il carico di corrente longitudinale totale su un'imbarcazione [Forza] è la somma della resistenza di forma di un'imbarcazione, dell'attrito della pelle e della resistenza dell'elica dell'imbarcazione.
Attrito cutaneo di un vaso - L'attrito cutaneo di un vaso è definito come l'attrito sulla superficie di un solido e di un fluido in movimento relativo.
Trascinare l'elica della nave - (Misurato in Newton) - Trascinamento dell'elica dell'imbarcazione [Forza]. È dimostrato che la resistenza incrementale dovuta alla scia dell'elica in funzione diminuisce con la velocità dell'aria e aumenta con gli angoli di inclinazione dell'elica.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Carico di corrente longitudinale totale su una nave: 50 Kilonewton --> 50000 Newton (Controlla la conversione qui)
Attrito cutaneo di un vaso: 42 --> Nessuna conversione richiesta
Trascinare l'elica della nave: 54 Newton --> 54 Newton Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F_{c, form} = F_{c, tot}-F_c,fric-F_{c, prop} --> 50000-42-54

Valutare ... ...

F_{c, form} = 49904

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

49904 Newton -->49.904 Kilonewton (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

49.904 Kilonewton <-- Forma Drag of a Vessel

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Ishita Goyal

Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut

Ishita Goyal ha verificato questa calcolatrice e altre 2600+ altre calcolatrici!

< 7 Modulo Drag Calcolatrici

Velocità media attuale per il trascinamento della forma della nave

Partire Velocità della corrente lungo la costa = -sqrt(Forma Drag of a Vessel/0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di trascinamento della forma*Fascio della nave*Pescaggio della nave*cos(Angolo della corrente))

Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale del recipiente per la resistenza di forma del recipiente

Partire Angolo della corrente = acos(-Forma Drag of a Vessel/(0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di trascinamento della forma*Fascio della nave*Pescaggio della nave*Velocità media attuale^2))

La trave della nave data la forma della resistenza della nave

Partire Fascio della nave = -Forma Drag of a Vessel/(0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di trascinamento della forma*Pescaggio della nave*Velocità media attuale^2*cos(Angolo della corrente))

Pescaggio della nave data la forma Resistenza della nave

Partire Pescaggio della nave = Forma Drag of a Vessel/(-0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di trascinamento della forma*Fascio della nave*Velocità media attuale^2*cos(Angolo della corrente))

Form Drag Coefficient dato Form Drag of Vessel

Partire Coefficiente di trascinamento della forma = -Forma Drag of a Vessel/(0.5*Densità dell'acqua*Fascio della nave*Pescaggio della nave*Velocità media attuale^2*cos(Angolo della corrente))

Forma di trascinamento della nave a causa del flusso d'acqua oltre l'area della sezione trasversale della nave

Partire Forma Drag of a Vessel = -0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di trascinamento della forma*Fascio della nave*Pescaggio della nave*Velocità media attuale^2*cos(Angolo della corrente)

Trascinamento della forma della nave dato il carico di corrente longitudinale totale sulla nave

Partire Forma Drag of a Vessel = Carico di corrente longitudinale totale su una nave-Attrito cutaneo di un vaso-Trascinare l'elica della nave

Trascinamento della forma della nave dato il carico di corrente longitudinale totale sulla nave Formula

Forma Drag of a Vessel = Carico di corrente longitudinale totale su una nave-Attrito cutaneo di un vaso-Trascinare l'elica della nave
F_{c, form} = F_{c, tot}-F_c,fric-F_{c, prop}

Cos'è il carico di ormeggio?

I carichi di ormeggio spesso regolano la capacità di carico laterale richiesta di un molo o di una struttura di ormeggio. L'hardware e le attrezzature di ormeggio sono normalmente classificati per un carico di lavoro sicuro in base a sollecitazioni ammissibili e / o test del produttore che non devono essere superati.

Cos'è l'ormeggio nella navigazione?

L'ormeggio è una procedura per ancorare la nave ad un elemento fisso o galleggiante e mantenerla collegata durante le operazioni di carico o scarico. Un ormeggio sicuro deve resistere a diverse forze, come il vento, la corrente, la marea e le onde.

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