✖la forza normale che agisce sull'aereo durante la corsa di atterraggio (che è uguale al peso dell'aereo diviso per l'accelerazione gravitazionale).ⓘ Forza normale [N] | | | +10% -10% |
✖La velocità al punto di atterraggio rappresenta la velocità di atterraggio dell'aereo.ⓘ Velocità al punto di atterraggio [VTD] | | | +10% -10% |
✖Il peso dell'aereo è una forza sempre diretta verso il centro della terra.ⓘ Peso dell'aereo [W] | | | +10% -10% |
✖La velocità dell'aereo è la velocità, o velocità relativa, alla quale vola un aereo.ⓘ Velocità degli aerei [V∞] | | | +10% -10% |
✖La spinta inversa è un meccanismo utilizzato dai motori a reazione, in particolare sugli aerei, per rallentare l'aereo dopo l'atterraggio.ⓘ Spinta inversa [VTR] | | | +10% -10% |
✖La forza di trascinamento, nota anche come resistenza dell'aria, è la forza aerodinamica che si oppone al movimento di un aereo nell'aria.ⓘ Forza di resistenza [D] | | | +10% -10% |
✖Il riferimento del coefficiente di resistenza al rotolamento è il rapporto tra la forza di resistenza al rotolamento e il carico della ruota. È una resistenza di base quando si spostano gli oggetti.ⓘ Riferimento del coefficiente di resistenza al rotolamento [μr] | | | +10% -10% |
✖La forza di portanza è la forza verso l'alto che mantiene un aereo in aria, generata dall'interazione dell'aereo con un fluido, come l'aria.ⓘ Forza di sollevamento [L] | | | +10% -10% |