Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità calcolatrice

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Momenti, Carichi, Angoli agenti su Sterzo e Assi

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Angoli che agiscono sul sistema di sterzo e sugli assi

Momenti agenti sul sistema sterzante e sugli assi

✖Il Carico Totale del Veicolo è definito come il peso del veicolo che agisce sul telaio.ⓘ Carico totale del veicolo [W]			+10% -10%
✖La distanza del baricentro dall'asse posteriore è definita come la distanza tra il baricentro del veicolo e l'asse posteriore.ⓘ Distanza del baricentro dall'asse posteriore [b]			+10% -10%
✖Il passo del veicolo è la distanza centrale tra l'asse anteriore e quello posteriore del veicolo.ⓘ Passo del veicolo [L]			+10% -10%

✖Il carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità è il carico parziale che agisce sull'asse anteriore quando il veicolo effettua una svolta ad alta velocità.ⓘ Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità [W_fl]

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Formula

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Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità

Formula

`"W"_{"fl"} = ("W"*"b")/"L"`

Esempio

`"1481.481N"=("20000N"*"0.2m")/"2.7m"`

Calcolatrice

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Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità = (Carico totale del veicolo*Distanza del baricentro dall'asse posteriore)/Passo del veicolo
W_fl = (W*b)/L
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità - (Misurato in Newton) - Il carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità è il carico parziale che agisce sull'asse anteriore quando il veicolo effettua una svolta ad alta velocità.
Carico totale del veicolo - (Misurato in Newton) - Il Carico Totale del Veicolo è definito come il peso del veicolo che agisce sul telaio.
Distanza del baricentro dall'asse posteriore - (Misurato in metro) - La distanza del baricentro dall'asse posteriore è definita come la distanza tra il baricentro del veicolo e l'asse posteriore.
Passo del veicolo - (Misurato in metro) - Il passo del veicolo è la distanza centrale tra l'asse anteriore e quello posteriore del veicolo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Carico totale del veicolo: 20000 Newton --> 20000 Newton Nessuna conversione richiesta
Distanza del baricentro dall'asse posteriore: 0.2 metro --> 0.2 metro Nessuna conversione richiesta
Passo del veicolo: 2.7 metro --> 2.7 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W_fl = (W*b)/L --> (20000*0.2)/2.7

Valutare ... ...

W_fl = 1481.48148148148

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1481.48148148148 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1481.48148148148 ≈ 1481.481 Newton <-- Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 11 Momenti, Carichi, Angoli agenti su Sterzo e Assi Calcolatrici

Momento o coppia autoallineante sulle ruote

Partire Momento di autoallineamento = (Momento di allineamento che agisce sui pneumatici sinistri+Momento di allineamento sui pneumatici giusti)*cos(Angolo di inclinazione laterale)*cos(Angolo di incidenza)

Angolo di scivolata anteriore ad alta velocità in curva

Partire Angolo di slittamento della ruota anteriore = Angolo di slittamento della carrozzeria del veicolo+(((Distanza del baricentro dall'asse anteriore*Velocità di imbardata)/Velocità totale)-Angolo di sterzata)

Angolo di slittamento posteriore dovuto alle curve ad alta velocità

Partire Angolo di slittamento della ruota posteriore = Angolo di slittamento della carrozzeria del veicolo-((Distanza del baricentro dall'asse posteriore*Velocità di imbardata)/Velocità totale)

Larghezza della carreggiata del veicolo utilizzando la condizione Ackermann

Partire Larghezza carreggiata del veicolo = (cot(Ruota esterna dell'angolo di sterzata)-cot(Ruota interna dell'angolo di sterzata))*Passo del veicolo

Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti

Partire Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti = sqrt((57.3*Passo del veicolo*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Gradiente di sottosterzo)

Velocità critica per il veicolo sovrasterzante

Partire Velocità critica per i veicoli sovrasterzanti = -sqrt((57.3*Passo del veicolo*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/(Gradiente di sottosterzo))

Carico sull'asse posteriore in curva ad alta velocità

Partire Carico sull'asse posteriore in curva ad alta velocità = (Carico totale del veicolo*Distanza del baricentro dall'asse anteriore)/Passo del veicolo

Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità

Partire Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità = (Carico totale del veicolo*Distanza del baricentro dall'asse posteriore)/Passo del veicolo

Accelerazione centripeta in curva

Partire Accelerazione centripeta in curva = (Velocità totale*Velocità totale)/Raggio di svolta

Accelerazione laterale durante la curva dell'auto

Partire Accelerazione laterale orizzontale = Accelerazione centripeta in curva/Accelerazione dovuta alla forza di gravità

Coppia della trasmissione

Partire Coppia della trasmissione = Forza di trazione*Raggio di Tiro

Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità Formula

Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità = (Carico totale del veicolo*Distanza del baricentro dall'asse posteriore)/Passo del veicolo
W_fl = (W*b)/L

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