Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid Rekenmachine

⤿

Vooras en stuurinrichting

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Raceauto Voertuigdynamica

⤿

Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen

Bewegingsverhouding:

Draaipunt, wielbasis en spoor

Draaistraal

Stuursysteem

⤿

Hoeken die inwerken op het stuursysteem en de assen

Momenten die inwerken op het stuursysteem en de assen

✖Totale belasting van het voertuig wordt gedefinieerd als het gewicht van het voertuig dat op het chassis inwerkt.ⓘ Totale lading voertuig [W]			+10% -10%
✖De afstand cg tot de achteras wordt gedefinieerd als de afstand tussen het zwaartepunt van het voertuig en de achteras.ⓘ Afstand van cg tot achteras [b]			+10% -10%
✖De wielbasis van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.ⓘ Wielbasis van voertuig [L]			+10% -10%

✖Belasting op vooras bij hoge snelheid Bochten is de deelbelasting die op de vooras inwerkt wanneer het voertuig met hoge snelheid een bocht neemt.ⓘ Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid [W_fl]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid

Formule

`"W"_{"fl"} = ("W"*"b")/"L"`

Voorbeeld

`"1481.481N"=("20000N"*"0.2m")/"2.7m"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen Formules Pdf PDF Image

Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid = (Totale lading voertuig*Afstand van cg tot achteras)/Wielbasis van voertuig
W_fl = (W*b)/L
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid - (Gemeten in Newton) - Belasting op vooras bij hoge snelheid Bochten is de deelbelasting die op de vooras inwerkt wanneer het voertuig met hoge snelheid een bocht neemt.
Totale lading voertuig - (Gemeten in Newton) - Totale belasting van het voertuig wordt gedefinieerd als het gewicht van het voertuig dat op het chassis inwerkt.
Afstand van cg tot achteras - (Gemeten in Meter) - De afstand cg tot de achteras wordt gedefinieerd als de afstand tussen het zwaartepunt van het voertuig en de achteras.
Wielbasis van voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Totale lading voertuig: 20000 Newton --> 20000 Newton Geen conversie vereist
Afstand van cg tot achteras: 0.2 Meter --> 0.2 Meter Geen conversie vereist
Wielbasis van voertuig: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W_fl = (W*b)/L --> (20000*0.2)/2.7

Evalueren ... ...

W_fl = 1481.48148148148

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1481.48148148148 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

1481.48148148148 ≈ 1481.481 Newton <-- Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen » Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 11 Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen Rekenmachines

Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen

Gaan Zelfuitlijnend moment = (Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden+Uitlijningsmoment op rechterbanden)*cos(Laterale hellingshoek)*cos(Caster-hoek)

Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid

Gaan Sliphoek van het voorwiel = Sliphoek van voertuigcarrosserie+(((Afstand van cg tot vooras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)-Stuurhoek)

Karakteristieke snelheid voor onderstuurvoertuigen

Gaan Karakteristieke snelheid voor onderstuurvoertuigen = sqrt((57.3*Wielbasis van voertuig*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/Onderstuurgradiënt)

Kritieke snelheid voor overstuurvoertuig

Gaan Kritieke snelheid voor overstuurvoertuigen = -sqrt((57.3*Wielbasis van voertuig*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/(Onderstuurgradiënt))

Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde

Gaan Spoorbreedte van voertuig = (cot(Stuurhoek buitenwiel)-cot(Stuurhoek binnenwiel))*Wielbasis van voertuig

Achterste sliphoek vanwege bochten met hoge snelheid

Gaan Sliphoek van achterwiel = Sliphoek van voertuigcarrosserie-((Afstand van cg tot achteras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)

Belasting op de achteras bij het nemen van bochten met hoge snelheid

Gaan Belasting op de achteras bij het nemen van bochten met hoge snelheid = (Totale lading voertuig*Afstand van cg tot vooras)/Wielbasis van voertuig

Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid

Gaan Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid = (Totale lading voertuig*Afstand van cg tot achteras)/Wielbasis van voertuig

Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten

Gaan Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten = (Totale snelheid*Totale snelheid)/Draaistraal

Laterale acceleratie tijdens het nemen van bochten met de auto

Gaan Horizontale laterale versnelling = Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten/Versnelling als gevolg van zwaartekracht

Aandrijflijnkoppel

Gaan Aandrijflijnkoppel = Trekkracht*Straal van Tyrus

Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid Formule

Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid = (Totale lading voertuig*Afstand van cg tot achteras)/Wielbasis van voertuig
W_fl = (W*b)/L

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!