Velocità di pianificazione calcolatrice

✖La distanza percorsa in treno è la lunghezza totale o la distanza percorsa dal treno durante il viaggio in km.ⓘ Distanza percorsa in treno [D]			+10% -10%
✖Il tempo di percorrenza del treno è semplicemente il tempo di percorrenza del treno.ⓘ Tempo di percorrenza del treno [T_run]			+10% -10%
✖Il tempo di fermata del treno è il tempo trascorso dal treno mentre effettua una fermata in qualsiasi destinazione all'interno del suo viaggio.ⓘ Fermare il tempo del treno [T_stop]			+10% -10%

✖Schedule Speed è il rapporto tra la distanza percorsa tra due soste e il tempo totale della corsa, compreso il tempo di sosta. È indicato con il simbolo 'Vs'.ⓘ Velocità di pianificazione [V_s]

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Formula

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Velocità di pianificazione

Formula

`"V"_{"s"} = "D"/("T"_{"run"}+"T"_{"stop"})`

Esempio

`"25.12987km/h"="258km"/("10h"+"16min")`

Calcolatrice

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Velocità di pianificazione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)
V_s = D/(T_run+T_stop)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Pianificare la velocità - (Misurato in Metro al secondo) - Schedule Speed è il rapporto tra la distanza percorsa tra due soste e il tempo totale della corsa, compreso il tempo di sosta. È indicato con il simbolo 'Vs'.
Distanza percorsa in treno - (Misurato in metro) - La distanza percorsa in treno è la lunghezza totale o la distanza percorsa dal treno durante il viaggio in km.
Tempo di percorrenza del treno - (Misurato in Secondo) - Il tempo di percorrenza del treno è semplicemente il tempo di percorrenza del treno.
Fermare il tempo del treno - (Misurato in Secondo) - Il tempo di fermata del treno è il tempo trascorso dal treno mentre effettua una fermata in qualsiasi destinazione all'interno del suo viaggio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Distanza percorsa in treno: 258 Chilometro --> 258000 metro (Controlla la conversione qui)
Tempo di percorrenza del treno: 10 Ora --> 36000 Secondo (Controlla la conversione qui)
Fermare il tempo del treno: 16 minuto --> 960 Secondo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

V_s = D/(T_run+T_stop) --> 258000/(36000+960)

Valutare ... ...

V_s = 6.98051948051948

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

6.98051948051948 Metro al secondo -->25.1298701298701 Chilometro / ora (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

25.1298701298701 ≈ 25.12987 Chilometro / ora <-- Pianificare la velocità

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Prahalad Singh

Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

Verificato da Payal Priya

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< 13 Meccanica del movimento dei treni Calcolatrici

Velocità di traslazione del centro ruota

Partire Velocità di traduzione = (pi*Raggio effettivo della ruota*Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(30*Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Funzione forza ruota

Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)

Velocità di rotazione della ruota motrice

Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Forza di resistenza aerodinamica

Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento

Velocità di pianificazione

Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)

Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione

Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno

Tempo per l'accelerazione

Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno

Orario

Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno

Coefficiente di adesione

Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno

Tempo per il ritardo

Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno

Ritardo del treno

Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo

Gradiente del treno per il corretto movimento del traffico

Partire Pendenza = sin(Angolo D)*100

Accelerare il peso del treno

Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

< 15 Fisica del treno elettrico Calcolatrici

Coppia del motore a induzione a gabbia di scoiattolo

Partire Coppia = (Costante*Voltaggio^2*Resistenza del rotore)/((Resistenza dello statore+Resistenza del rotore)^2+(Reattanza dello statore+Reattanza del rotore)^2)

Coppia generata da Scherbius Drive

Partire Coppia = 1.35*((Indietro Emf*Tensione di linea CA*Corrente rotorica rettificata*Valore RMS della tensione della linea laterale del rotore)/(Indietro Emf*Frequenza angolare))

Funzione forza ruota

Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)

Velocità di rotazione della ruota motrice

Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Forza di resistenza aerodinamica

Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento

Velocità di pianificazione

Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)

Consumo energetico per la corsa

Partire Consumo energetico per la corsa = 0.5*Sforzo di trazione*Velocità di cresta*Tempo per l'accelerazione

Massima potenza erogata dall'asse motore

Partire Potenza di uscita massima = (Sforzo di trazione*Velocità di cresta)/3600

Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione

Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno

Tempo per l'accelerazione

Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno

Orario

Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno

Coefficiente di adesione

Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno

Tempo per il ritardo

Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno

Ritardo del treno

Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo

Accelerare il peso del treno

Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

Velocità di pianificazione Formula

Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)
V_s = D/(T_run+T_stop)

Qual è la frequenza di alimentazione per un sistema monofase da 25 kV?

La frequenza di alimentazione per un sistema monofase da 25 kV è di 50 Hz in India. In altri paesi dove 60 Hz è la normale frequenza di rete, 25 kV a 60 Hz vengono utilizzati per l'elettrificazione ferroviaria.

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