Forza di resistenza aerodinamica calcolatrice

✖Il coefficiente di resistenza è una quantità adimensionale che viene utilizzata per quantificare la resistenza o la resistenza di un oggetto in un ambiente fluido, come l'aria o l'acqua.ⓘ Coefficiente di trascinamento [C_drag]			+10% -10%
✖La densità di massa è una rappresentazione della quantità di massa (o il numero di particelle) di una sostanza, materiale o oggetto in relazione allo spazio.ⓘ Densità di massa [ρ]			+10% -10%
✖La velocità del flusso è il campo vettoriale utilizzato per descrivere il movimento del fluido in modo matematico. L'intera lunghezza della velocità del flusso è indicata come velocità del flusso.ⓘ Velocità di flusso [V_f]			+10% -10%
✖L'area di riferimento A è tipicamente l'area della sezione trasversale o frontale dell'oggetto, ma può anche essere l'area della superficie (area bagnata) o altra area rappresentativa che descrive l'oggetto.ⓘ Zona di riferimento [A_ref]			+10% -10%

✖Drag Force è la forza aerodinamica che si oppone al movimento di un aereo attraverso l'aria. La resistenza è generata da ogni parte dell'aereo.ⓘ Forza di resistenza aerodinamica [F_drag]

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Formula

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Forza di resistenza aerodinamica

Formula

`"F"_{"drag"} = "C"_{"drag"}*(("ρ"*"V"_{"f"}^2)/2)*"A"_{"ref"}`

Esempio

`"1091.374N"="1.39"*(("98kg/m³"*("6.4km/h")^2)/2)*"5.07m²"`

Calcolatrice

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Forza di resistenza aerodinamica Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento
F_drag = C_drag*((ρ*V_f^2)/2)*A_ref
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Forza di resistenza - (Misurato in Newton) - Drag Force è la forza aerodinamica che si oppone al movimento di un aereo attraverso l'aria. La resistenza è generata da ogni parte dell'aereo.
Coefficiente di trascinamento - Il coefficiente di resistenza è una quantità adimensionale che viene utilizzata per quantificare la resistenza o la resistenza di un oggetto in un ambiente fluido, come l'aria o l'acqua.
Densità di massa - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità di massa è una rappresentazione della quantità di massa (o il numero di particelle) di una sostanza, materiale o oggetto in relazione allo spazio.
Velocità di flusso - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità del flusso è il campo vettoriale utilizzato per descrivere il movimento del fluido in modo matematico. L'intera lunghezza della velocità del flusso è indicata come velocità del flusso.
Zona di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'area di riferimento A è tipicamente l'area della sezione trasversale o frontale dell'oggetto, ma può anche essere l'area della superficie (area bagnata) o altra area rappresentativa che descrive l'oggetto.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di trascinamento: 1.39 --> Nessuna conversione richiesta
Densità di massa: 98 Chilogrammo per metro cubo --> 98 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Velocità di flusso: 6.4 Chilometro / ora --> 1.77777777777778 Metro al secondo (Controlla la conversione qui)
Zona di riferimento: 5.07 Metro quadrato --> 5.07 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F_drag = C_drag*((ρ*V_f^2)/2)*A_ref --> 1.39*((98*1.77777777777778^2)/2)*5.07

Valutare ... ...

F_drag = 1091.37445925926

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1091.37445925926 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1091.37445925926 ≈ 1091.374 Newton <-- Forza di resistenza

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Aditya Prakash Gautam

Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha verificato questa calcolatrice e altre 8 altre calcolatrici!

< 13 Meccanica del movimento dei treni Calcolatrici

Velocità di traslazione del centro ruota

Partire Velocità di traduzione = (pi*Raggio effettivo della ruota*Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(30*Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Funzione forza ruota

Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)

Velocità di rotazione della ruota motrice

Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Forza di resistenza aerodinamica

Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento

Velocità di pianificazione

Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)

Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione

Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno

Tempo per l'accelerazione

Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno

Orario

Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno

Coefficiente di adesione

Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno

Tempo per il ritardo

Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno

Ritardo del treno

Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo

Gradiente del treno per il corretto movimento del traffico

Partire Pendenza = sin(Angolo D)*100

Accelerare il peso del treno

Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

< 15 Fisica del treno elettrico Calcolatrici

Coppia del motore a induzione a gabbia di scoiattolo

Partire Coppia = (Costante*Voltaggio^2*Resistenza del rotore)/((Resistenza dello statore+Resistenza del rotore)^2+(Reattanza dello statore+Reattanza del rotore)^2)

Coppia generata da Scherbius Drive

Partire Coppia = 1.35*((Indietro Emf*Tensione di linea CA*Corrente rotorica rettificata*Valore RMS della tensione della linea laterale del rotore)/(Indietro Emf*Frequenza angolare))

Funzione forza ruota

Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)

Velocità di rotazione della ruota motrice

Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Forza di resistenza aerodinamica

Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento

Velocità di pianificazione

Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)

Consumo energetico per la corsa

Partire Consumo energetico per la corsa = 0.5*Sforzo di trazione*Velocità di cresta*Tempo per l'accelerazione

Massima potenza erogata dall'asse motore

Partire Potenza di uscita massima = (Sforzo di trazione*Velocità di cresta)/3600

Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione

Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno

Tempo per l'accelerazione

Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno

Orario

Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno

Coefficiente di adesione

Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno

Tempo per il ritardo

Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno

Ritardo del treno

Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo

Accelerare il peso del treno

Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

Forza di resistenza aerodinamica Formula

Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento
F_drag = C_drag*((ρ*V_f^2)/2)*A_ref

Cos'è la resistenza aerodinamica?

La resistenza aerodinamica è una forza che l'aria in arrivo applica su un corpo in movimento. È la resistenza offerta dall'aria al movimento del corpo. Quindi, quando un'auto è in movimento; sposta l'aria. Tuttavia, influisce sulla velocità e sulle prestazioni dell'auto. Tecnicamente, è la resistenza aerodinamica o l'attrito offerto dall'aria a un veicolo.

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