Coefficiente di adesione calcolatrice

✖Sforzo di trazione, il termine forza di trazione può riferirsi alla trazione totale che un veicolo esercita su una superficie o alla quantità di trazione totale parallela alla direzione del movimento.ⓘ Sforzo di trazione [F_t]			+10% -10%
✖Il peso del treno è il peso totale del treno in tonnellate.ⓘ Peso del treno [W]			+10% -10%

✖Il coefficiente di adesione è definito come il rapporto tra lo sforzo di trazione richiesto per spingere la ruota di una locomotiva e il suo peso adesivo.ⓘ Coefficiente di adesione [μ]

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Formula

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Coefficiente di adesione

Formula

`"μ" = "F"_{"t"}/"W"`

Esempio

`"0.622857"="545N"/"30000AT (US)"`

Calcolatrice

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Coefficiente di adesione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno
μ = F_t/W
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Coefficiente di adesione - Il coefficiente di adesione è definito come il rapporto tra lo sforzo di trazione richiesto per spingere la ruota di una locomotiva e il suo peso adesivo.
Sforzo di trazione - (Misurato in Newton) - Sforzo di trazione, il termine forza di trazione può riferirsi alla trazione totale che un veicolo esercita su una superficie o alla quantità di trazione totale parallela alla direzione del movimento.
Peso del treno - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso del treno è il peso totale del treno in tonnellate.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Sforzo di trazione: 545 Newton --> 545 Newton Nessuna conversione richiesta
Peso del treno: 30000 Ton (Assay) (US) --> 875.000100008866 Chilogrammo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

μ = F_t/W --> 545/875.000100008866

Valutare ... ...

μ = 0.622857071667166

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.622857071667166 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.622857071667166 ≈ 0.622857 <-- Coefficiente di adesione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Prahalad Singh

Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

Verificato da Payal Priya

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< 13 Meccanica del movimento dei treni Calcolatrici

Velocità di traslazione del centro ruota

Partire Velocità di traduzione = (pi*Raggio effettivo della ruota*Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(30*Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Funzione forza ruota

Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)

Velocità di rotazione della ruota motrice

Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Forza di resistenza aerodinamica

Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento

Velocità di pianificazione

Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)

Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione

Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno

Tempo per l'accelerazione

Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno

Orario

Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno

Coefficiente di adesione

Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno

Tempo per il ritardo

Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno

Ritardo del treno

Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo

Gradiente del treno per il corretto movimento del traffico

Partire Pendenza = sin(Angolo D)*100

Accelerare il peso del treno

Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

< 15 Fisica del treno elettrico Calcolatrici

Coppia del motore a induzione a gabbia di scoiattolo

Partire Coppia = (Costante*Voltaggio^2*Resistenza del rotore)/((Resistenza dello statore+Resistenza del rotore)^2+(Reattanza dello statore+Reattanza del rotore)^2)

Coppia generata da Scherbius Drive

Partire Coppia = 1.35*((Indietro Emf*Tensione di linea CA*Corrente rotorica rettificata*Valore RMS della tensione della linea laterale del rotore)/(Indietro Emf*Frequenza angolare))

Funzione forza ruota

Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)

Velocità di rotazione della ruota motrice

Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Forza di resistenza aerodinamica

Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento

Velocità di pianificazione

Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)

Consumo energetico per la corsa

Partire Consumo energetico per la corsa = 0.5*Sforzo di trazione*Velocità di cresta*Tempo per l'accelerazione

Massima potenza erogata dall'asse motore

Partire Potenza di uscita massima = (Sforzo di trazione*Velocità di cresta)/3600

Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione

Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno

Tempo per l'accelerazione

Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno

Orario

Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno

Coefficiente di adesione

Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno

Tempo per il ritardo

Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno

Ritardo del treno

Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo

Accelerare il peso del treno

Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

Coefficiente di adesione Formula

Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno
μ = F_t/W

Quando è il coefficiente di adesione più alto?

Il coefficiente di adesione è massimo quando i binari sono asciutti. Il valore del coefficiente di aderenza è influenzato dalla velocità del treno e dalle condizioni dei binari. Maggiore è la velocità, minore è il coefficiente di aderenza.

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