Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno
Vm = tα*α
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Velocità di cresta - (Misurato in Metro al secondo) - Crest Speed è la velocità massima raggiunta dal treno durante la corsa.
Tempo per l'accelerazione - (Misurato in Secondo) - La formula del tempo di accelerazione è definita come il rapporto tra la velocità massima (velocità di cresta) del treno V
Accelerazione del treno - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione del treno è il tasso di variazione della velocità rispetto alla variazione del tempo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Tempo per l'accelerazione: 6.83 Secondo --> 6.83 Secondo Nessuna conversione richiesta
Accelerazione del treno: 14.4 Chilometro / ora secondo --> 4.0000000000032 Metro/ Piazza Seconda (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Vm = tα*α --> 6.83*4.0000000000032
Valutare ... ...
Vm = 27.3200000000219
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
27.3200000000219 Metro al secondo -->98.3520000000787 Chilometro / ora (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
98.3520000000787 98.352 Chilometro / ora <-- Velocità di cresta
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Prahalad Singh
Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur
Prahalad Singh ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Payal Priya
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

13 Meccanica del movimento dei treni Calcolatrici

Velocità di traslazione del centro ruota
​ Partire Velocità di traduzione = (pi*Raggio effettivo della ruota*Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(30*Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)
Funzione forza ruota
​ Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)
Velocità di rotazione della ruota motrice
​ Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)
Forza di resistenza aerodinamica
​ Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento
Velocità di pianificazione
​ Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)
Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione
​ Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno
Tempo per l'accelerazione
​ Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno
Orario
​ Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno
Coefficiente di adesione
​ Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno
Tempo per il ritardo
​ Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno
Ritardo del treno
​ Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo
Gradiente del treno per il corretto movimento del traffico
​ Partire Pendenza = sin(Angolo D)*100
Accelerare il peso del treno
​ Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

15 Fisica del treno elettrico Calcolatrici

Coppia del motore a induzione a gabbia di scoiattolo
​ Partire Coppia = (Costante*Voltaggio^2*Resistenza del rotore)/((Resistenza dello statore+Resistenza del rotore)^2+(Reattanza dello statore+Reattanza del rotore)^2)
Coppia generata da Scherbius Drive
​ Partire Coppia = 1.35*((Indietro Emf*Tensione di linea CA*Corrente rotorica rettificata*Valore RMS della tensione della linea laterale del rotore)/(Indietro Emf*Frequenza angolare))
Funzione forza ruota
​ Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)
Velocità di rotazione della ruota motrice
​ Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)
Forza di resistenza aerodinamica
​ Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento
Velocità di pianificazione
​ Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)
Consumo energetico per la corsa
​ Partire Consumo energetico per la corsa = 0.5*Sforzo di trazione*Velocità di cresta*Tempo per l'accelerazione
Massima potenza erogata dall'asse motore
​ Partire Potenza di uscita massima = (Sforzo di trazione*Velocità di cresta)/3600
Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione
​ Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno
Tempo per l'accelerazione
​ Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno
Orario
​ Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno
Coefficiente di adesione
​ Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno
Tempo per il ritardo
​ Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno
Ritardo del treno
​ Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo
Accelerare il peso del treno
​ Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione Formula

Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno
Vm = tα*α

Qual è il periodo di intaglio nella curva velocità-tempo per i treni?

Nella curva velocità-tempo per i treni, il periodo di notching è il periodo di accelerazione costante. La pendenza della curva velocità-tempo in qualsiasi punto fornisce l'accelerazione del treno in quel momento e il ritardo del treno in quel momento.

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