Spinta consumo specifico di carburante calcolatrice

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Metriche di efficienza

✖Il rapporto aria-carburante è il rapporto tra la portata massica del carburante e la portata massica dell'aria.ⓘ Rapporto aria-carburante [f]			+10% -10%
✖La spinta specifica è la spinta prodotta per unità di massa nell'unità di tempo.ⓘ Spinta specifica [I_sp]			+10% -10%

✖Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l'efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta.ⓘ Spinta consumo specifico di carburante [TSFC]

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Formula

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Spinta consumo specifico di carburante

Formula

`"TSFC" = (3600*"f")/"I"_{"sp"}`

Esempio

`"851.2626kg/h/N"=(3600*"0.009")/"137.02m/s"`

Calcolatrice

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Spinta consumo specifico di carburante Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Consumo di carburante specifico per la spinta = (3600*Rapporto aria-carburante)/Spinta specifica
TSFC = (3600*f)/I_sp
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Consumo di carburante specifico per la spinta - (Misurato in Chilogrammo / Secondo / Newton) - Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l'efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta.
Rapporto aria-carburante - Il rapporto aria-carburante è il rapporto tra la portata massica del carburante e la portata massica dell'aria.
Spinta specifica - (Misurato in Metro al secondo) - La spinta specifica è la spinta prodotta per unità di massa nell'unità di tempo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Rapporto aria-carburante: 0.009 --> Nessuna conversione richiesta
Spinta specifica: 137.02 Metro al secondo --> 137.02 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

TSFC = (3600*f)/I_sp --> (3600*0.009)/137.02

Valutare ... ...

TSFC = 0.236461830389724

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.236461830389724 Chilogrammo / Secondo / Newton -->851.262589403007 Chilogrammo / ora / Newton (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

851.262589403007 ≈ 851.2626 Chilogrammo / ora / Newton <-- Consumo di carburante specifico per la spinta

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chilvera Bhanu Teja

Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Vaibhav Malani

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< 21 Generazione di spinta Calcolatrici

Spinta totale data efficienza ed entalpia

Partire Spinta totale = Portata di massa*((sqrt(2*Caduta entalpica nell'ugello*Efficienza degli ugelli))-Velocità di volo+(sqrt(Efficienza della turbina*Efficienza della trasmissione*Caduta di entalpia in turbina)))

Spinta di slancio

Partire Spinta ideale = Portata di massa*((1+Rapporto aria-carburante)*Esci da Velocity-Velocità di volo)

Potenza di spinta

Partire Potenza di spinta = Portata di massa*Velocità di volo*(Esci da Velocity-Velocità di volo)

Spinta ideale dato il rapporto di velocità effettiva

Partire Spinta ideale = Portata di massa*Velocità di volo*((1/Rapporto di velocità effettiva)-1)

Spinta data velocità di avanzamento dell'aereo, velocità di scarico

Partire Spinta ideale = Portata di massa*(Esci da Velocity-Velocità di volo)

Portata massica data la spinta ideale

Partire Portata di massa = Spinta ideale/(Esci da Velocity-Velocità di volo)

Spinta ideale del motore a reazione

Partire Spinta ideale = Portata di massa*(Esci da Velocity-Velocità di volo)

Velocità dopo l'espansione data la spinta ideale

Partire Esci da Velocity = Spinta ideale/Portata di massa+Velocità di volo

Spinta consumo specifico di carburante

Partire Consumo di carburante specifico per la spinta = (3600*Rapporto aria-carburante)/Spinta specifica

Velocità di volo data la spinta ideale

Partire Velocità di volo = Esci da Velocity-Spinta ideale/Portata di massa

Potenza di spinta consumo specifico di carburante

Partire Potenza di spinta Consumo specifico di carburante = Portata del carburante/Potenza di spinta

Spinta specifica dato il rapporto di velocità effettiva

Partire Spinta specifica = Esci da Velocity*(1-Rapporto di velocità effettiva)

Coefficiente di spinta lordo

Partire Coefficiente di spinta lordo = Spinta lorda/Spinta lorda ideale

Velocità di volo data la quantità di moto dell'aria ambiente

Partire Velocità di volo = Momento dell'aria ambiente/Portata di massa

Flusso di massa data la quantità di moto nell'aria ambiente

Partire Portata di massa = Momento dell'aria ambiente/Velocità di volo

Momento dell'aria ambiente

Partire Momento dell'aria ambiente = Portata di massa*Velocità di volo

Portata di massa data la resistenza del pistone e la velocità di volo

Partire Portata di massa = Trascinamento dell'ariete/Velocità di volo

Velocità di volo data la resistenza del pistone e la portata di massa

Partire Velocità di volo = Trascinamento dell'ariete/Portata di massa

Trascinamento dell'ariete

Partire Trascinamento dell'ariete = Portata di massa*Velocità di volo

Spinta specifica

Partire Spinta specifica = Esci da Velocity-Velocità di volo

Spinta grossolana

Partire Spinta lorda = Portata di massa*Esci da Velocity

Spinta consumo specifico di carburante Formula

Consumo di carburante specifico per la spinta = (3600*Rapporto aria-carburante)/Spinta specifica
TSFC = (3600*f)/I_sp

Cos'è il consumo di carburante specifico per spinta?

Il consumo di carburante specifico della spinta è l'efficienza del carburante di un progetto del motore rispetto alla spinta. TSFC può anche essere pensato come consumo di carburante.

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