Zużycie paliwa w zależności od ciągu Kalkulator

⤿

Napęd odrzutowy

Elementy turbiny gazowej

Napęd rakietowy

Termodynamika i równania rządzące

⤿

Parametry wydajności

Równania maszyn turbinowych

⤿

✖Stosunek paliwa do powietrza to stosunek masowego natężenia przepływu paliwa do masowego natężenia przepływu powietrza.ⓘ Stosunek powietrza do paliwa [f]			+10% -10%
✖Ciąg właściwy to ciąg wytwarzany na jednostkę masy w jednostce czasu.ⓘ Konkretny ciąg [I_sp]			+10% -10%

✖Zużycie paliwa specyficzne dla ciągu (TSFC) to efektywność paliwowa konstrukcji silnika w odniesieniu do mocy ciągu.ⓘ Zużycie paliwa w zależności od ciągu [TSFC]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Zużycie paliwa w zależności od ciągu

Formuła

`"TSFC" = (3600*"f")/"I"_{"sp"}`

Przykład

`"851.2626kg/h/N"=(3600*"0.009")/"137.02m/s"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silniki lotnicze Formułę PDF PDF Image

Zużycie paliwa w zależności od ciągu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Zużycie paliwa w zależności od ciągu = (3600*Stosunek powietrza do paliwa)/Konkretny ciąg
TSFC = (3600*f)/I_sp
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Zużycie paliwa w zależności od ciągu - (Mierzone w Kilogram / Sekunda / Newton) - Zużycie paliwa specyficzne dla ciągu (TSFC) to efektywność paliwowa konstrukcji silnika w odniesieniu do mocy ciągu.
Stosunek powietrza do paliwa - Stosunek paliwa do powietrza to stosunek masowego natężenia przepływu paliwa do masowego natężenia przepływu powietrza.
Konkretny ciąg - (Mierzone w Metr na sekundę) - Ciąg właściwy to ciąg wytwarzany na jednostkę masy w jednostce czasu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Stosunek powietrza do paliwa: 0.009 --> Nie jest wymagana konwersja
Konkretny ciąg: 137.02 Metr na sekundę --> 137.02 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

TSFC = (3600*f)/I_sp --> (3600*0.009)/137.02

Ocenianie ... ...

TSFC = 0.236461830389724

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.236461830389724 Kilogram / Sekunda / Newton -->851.262589403007 Kilogram / Godzina / Newton (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

851.262589403007 ≈ 851.2626 Kilogram / Godzina / Newton <-- Zużycie paliwa w zależności od ciągu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silniki lotnicze » Napęd odrzutowy » Parametry wydajności » Generacja ciągu » Zużycie paliwa w zależności od ciągu

Kredyty

Stworzone przez Chilvera Bhanu Teja

Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Vaibhav Malani

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 21 Generacja ciągu Kalkulatory

Całkowity ciąg, podana wydajność i entalpia

Iść Całkowity ciąg = Masowe natężenie przepływu*((sqrt(2*Spadek entalpii w dyszy*Wydajność dyszy))-Prędkość lotu+(sqrt(Sprawność turbiny*Efektywność transmisji*Spadek entalpii w turbinie)))

Pchnięcie pędu

Iść Idealny ciąg = Masowe natężenie przepływu*((1+Stosunek powietrza do paliwa)*Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu)

Siła ciągu

Iść Moc ciągu = Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu*(Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu)

Idealny ciąg przy danym efektywnym współczynniku prędkości

Iść Idealny ciąg = Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu*((1/Efektywny współczynnik prędkości)-1)

Pchnięcie podana prędkość samolotu do przodu, prędkość wydechu

Iść Idealny ciąg = Masowe natężenie przepływu*(Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu)

Masowe natężenie przepływu przy zadanym idealnym ciągu

Iść Masowe natężenie przepływu = Idealny ciąg/(Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu)

Idealny ciąg silnika odrzutowego

Iść Idealny ciąg = Masowe natężenie przepływu*(Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu)

Prędkość po rozszerzeniu przy danym ciągu idealnym

Iść Wyjdź z prędkości = Idealny ciąg/Masowe natężenie przepływu+Prędkość lotu

Prędkość lotu przy idealnym ciągu

Iść Prędkość lotu = Wyjdź z prędkości-Idealny ciąg/Masowe natężenie przepływu

Zużycie paliwa w zależności od ciągu

Iść Zużycie paliwa w zależności od ciągu = (3600*Stosunek powietrza do paliwa)/Konkretny ciąg

Jednostkowe zużycie paliwa mocy ciągu

Iść Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy ciągu = Natężenie przepływu paliwa/Moc ciągu

Specyficzny ciąg przy danym efektywnym współczynniku prędkości

Iść Konkretny ciąg = Wyjdź z prędkości*(1-Efektywny współczynnik prędkości)

Przepływ masowy przy danym pędzie w otaczającym powietrzu

Iść Masowe natężenie przepływu = Pęd otaczającego powietrza/Prędkość lotu

Prędkość lotu przy danym pędzie otaczającego powietrza

Iść Prędkość lotu = Pęd otaczającego powietrza/Masowe natężenie przepływu

Pęd otaczającego powietrza

Iść Pęd otaczającego powietrza = Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu

Współczynnik ciągu brutto

Iść Współczynnik ciągu brutto = Duży ciąg/Idealny ciąg całkowity

Prędkość lotu, biorąc pod uwagę opór tłoka i natężenie przepływu masowego

Iść Prędkość lotu = Ram Przeciągnij/Masowe natężenie przepływu

Masowe natężenie przepływu przy danym oporze tłoka i prędkości lotu

Iść Masowe natężenie przepływu = Ram Przeciągnij/Prędkość lotu

Przeciąganie barana

Iść Ram Przeciągnij = Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu

Ogromny ciąg

Iść Duży ciąg = Masowe natężenie przepływu*Wyjdź z prędkości

Specyficzny ciąg

Iść Konkretny ciąg = Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu

Zużycie paliwa w zależności od ciągu Formułę

Zużycie paliwa w zależności od ciągu = (3600*Stosunek powietrza do paliwa)/Konkretny ciąg
TSFC = (3600*f)/I_sp

Co to jest zużycie paliwa w zależności od ciągu?

Jednostkowe zużycie paliwa przez ciąg to efektywność paliwowa konstrukcji silnika w odniesieniu do ciągu. TSFC można również traktować jako zużycie paliwa.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!