Stuwkracht specifiek brandstofverbruik Rekenmachine

⤿

Straalaandrijving

Onderdelen van gasturbine

Raketaandrijving

Thermodynamica en bestuursvergelijkingen

⤿

Vergelijkingen van turbomachines

⤿

Stuwkracht generatie

Efficiëntiestatistieken

✖De brandstof-luchtverhouding is de verhouding tussen het massadebiet van de brandstof en het massadebiet van de lucht.ⓘ Brandstof-luchtverhouding [f]			+10% -10%
✖Specifieke stuwkracht is de stuwkracht die per massa-eenheid per tijdseenheid wordt geproduceerd.ⓘ Specifieke stuwkracht [I_sp]			+10% -10%

✖Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik (TSFC) is de brandstofefficiëntie van een motorontwerp met betrekking tot stuwkracht.ⓘ Stuwkracht specifiek brandstofverbruik [TSFC]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Stuwkracht specifiek brandstofverbruik

Formule

`"TSFC" = (3600*"f")/"I"_{"sp"}`

Voorbeeld

`"851.2626kg/h/N"=(3600*"0.009")/"137.02m/s"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Vliegtuigmotoren Formule Pdf PDF Image

Stuwkracht specifiek brandstofverbruik Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (3600*Brandstof-luchtverhouding)/Specifieke stuwkracht
TSFC = (3600*f)/I_sp
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / Newton) - Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik (TSFC) is de brandstofefficiëntie van een motorontwerp met betrekking tot stuwkracht.
Brandstof-luchtverhouding - De brandstof-luchtverhouding is de verhouding tussen het massadebiet van de brandstof en het massadebiet van de lucht.
Specifieke stuwkracht - (Gemeten in Meter per seconde) - Specifieke stuwkracht is de stuwkracht die per massa-eenheid per tijdseenheid wordt geproduceerd.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Brandstof-luchtverhouding: 0.009 --> Geen conversie vereist
Specifieke stuwkracht: 137.02 Meter per seconde --> 137.02 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

TSFC = (3600*f)/I_sp --> (3600*0.009)/137.02

Evalueren ... ...

TSFC = 0.236461830389724

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.236461830389724 Kilogram / seconde / Newton -->851.262589403007 Kilogram / uur / Newton (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

851.262589403007 ≈ 851.2626 Kilogram / uur / Newton <-- Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmotoren » Straalaandrijving » Prestatieparameters » Stuwkracht generatie » Stuwkracht specifiek brandstofverbruik

Credits

Gemaakt door Chilvera Bhanu Teja

Instituut voor Luchtvaarttechniek (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Vaibhav Malani

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

< 21 Stuwkracht generatie Rekenmachines

Totale stuwkracht gegeven efficiëntie en enthalpie

Gaan Totale stuwkracht = Massastroomsnelheid*((sqrt(2*Enthalpie druppel in mondstuk*Nozzle-efficiëntie))-Vluchtsnelheid+(sqrt(Turbine-efficiëntie*Efficiëntie van transmissie*Enthalpiedaling in turbine)))

Momentum stuwkracht

Gaan Ideale stuwkracht = Massastroomsnelheid*((1+Brandstof-luchtverhouding)*Uitgangssnelheid-Vluchtsnelheid)

Stuwkracht

Gaan Stuwkracht = Massastroomsnelheid*Vluchtsnelheid*(Uitgangssnelheid-Vluchtsnelheid)

Ideale stuwkracht gegeven effectieve snelheidsverhouding

Gaan Ideale stuwkracht = Massastroomsnelheid*Vluchtsnelheid*((1/Effectieve snelheidsverhouding)-1)

Stuwkracht gegeven voorwaartse snelheid van het vliegtuig, uitlaatsnelheid

Gaan Ideale stuwkracht = Massastroomsnelheid*(Uitgangssnelheid-Vluchtsnelheid)

Massastroomsnelheid bij ideale stuwkracht

Gaan Massastroomsnelheid = Ideale stuwkracht/(Uitgangssnelheid-Vluchtsnelheid)

Ideale stuwkracht van straalmotor

Gaan Ideale stuwkracht = Massastroomsnelheid*(Uitgangssnelheid-Vluchtsnelheid)

Snelheid na expansie bij ideale stuwkracht

Gaan Uitgangssnelheid = Ideale stuwkracht/Massastroomsnelheid+Vluchtsnelheid

Vliegsnelheid bij ideale stuwkracht

Gaan Vluchtsnelheid = Uitgangssnelheid-Ideale stuwkracht/Massastroomsnelheid

Stuwkracht specifiek brandstofverbruik

Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (3600*Brandstof-luchtverhouding)/Specifieke stuwkracht

Specifieke stuwkracht gegeven effectieve snelheidsverhouding

Gaan Specifieke stuwkracht = Uitgangssnelheid*(1-Effectieve snelheidsverhouding)

Bruto stuwkrachtcoëfficiënt

Gaan Bruto stuwkrachtcoëfficiënt = Bruto stuwkracht/Ideale bruto stuwkracht

Stuwkracht specifiek brandstofverbruik

Gaan Stuwkracht Specifiek brandstofverbruik = Brandstofdebiet/Stuwkracht

Vliegsnelheid gegeven momentum van de omgevingslucht

Gaan Vluchtsnelheid = Momentum van omgevingslucht/Massastroomsnelheid

Massastroom gegeven momentum in de omgevingslucht

Gaan Massastroomsnelheid = Momentum van omgevingslucht/Vluchtsnelheid

Momentum van omgevingslucht

Gaan Momentum van omgevingslucht = Massastroomsnelheid*Vluchtsnelheid

Specifieke stuwkracht

Gaan Specifieke stuwkracht = Uitgangssnelheid-Vluchtsnelheid

Bruto stuwkracht

Gaan Bruto stuwkracht = Massastroomsnelheid*Uitgangssnelheid

Massastroomsnelheid gegeven ramweerstand en vliegsnelheid

Gaan Massastroomsnelheid = Ram Drag/Vluchtsnelheid

Vliegsnelheid gegeven ramweerstand en massastroomsnelheid

Gaan Vluchtsnelheid = Ram Drag/Massastroomsnelheid

Ram slepen

Gaan Ram Drag = Massastroomsnelheid*Vluchtsnelheid

Stuwkracht specifiek brandstofverbruik Formule

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (3600*Brandstof-luchtverhouding)/Specifieke stuwkracht
TSFC = (3600*f)/I_sp

Wat is het stuwkrachtspecifieke brandstofverbruik?

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik is de brandstofefficiëntie van een motorontwerp met betrekking tot stuwkracht. TSFC kan ook worden gezien als brandstofverbruik.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!