Consumo de combustible específico de empuje Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Consumo de combustible específico de empuje = (3600*Relación aire-combustible)/Empuje específico
TSFC = (3600*f)/Isp
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Consumo de combustible específico de empuje - (Medido en Kilogramo / Segundo / Newton) - El consumo de combustible específico de empuje (TSFC) es la eficiencia de combustible del diseño de un motor con respecto a la potencia de empuje.
Relación aire-combustible - La relación aire-combustible es la relación entre el caudal másico de combustible y el caudal másico de aire.
Empuje específico - (Medido en Metro por Segundo) - El empuje específico es el empuje producido por unidad de masa por unidad de tiempo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Relación aire-combustible: 0.009 --> No se requiere conversión
Empuje específico: 137.02 Metro por Segundo --> 137.02 Metro por Segundo No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
TSFC = (3600*f)/Isp --> (3600*0.009)/137.02
Evaluar ... ...
TSFC = 0.236461830389724
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.236461830389724 Kilogramo / Segundo / Newton -->851.262589403007 Kilogramo / Hora / Newton (Verifique la conversión aquí)
RESPUESTA FINAL
851.262589403007 851.2626 Kilogramo / Hora / Newton <-- Consumo de combustible específico de empuje
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creado por Chilvera Bhanu Teja
Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad
¡Chilvera Bhanu Teja ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!
Verificada por Vaibhav Malani
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli
¡Vaibhav Malani ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

21 Generación de empuje Calculadoras

Empuje total dada la eficiencia y la entalpía
Vamos Empuje total = Tasa de flujo másico*((sqrt(2*Caída de entalpía en la boquilla*Eficiencia de la boquilla))-Velocidad de vuelo+(sqrt(Eficiencia de la turbina*Eficiencia de transmisión*Caída de entalpía en turbina)))
Empuje de impulso
Vamos Empuje ideal = Tasa de flujo másico*((1+Relación aire-combustible)*Velocidad de salida-Velocidad de vuelo)
Potencia de empuje
Vamos Poder de empuje = Tasa de flujo másico*Velocidad de vuelo*(Velocidad de salida-Velocidad de vuelo)
Empuje ideal dada la relación de velocidad efectiva
Vamos Empuje ideal = Tasa de flujo másico*Velocidad de vuelo*((1/Relación de velocidad efectiva)-1)
Empuje dado la velocidad de avance de la aeronave, velocidad de escape
Vamos Empuje ideal = Tasa de flujo másico*(Velocidad de salida-Velocidad de vuelo)
Tasa de flujo másico dado el empuje ideal
Vamos Tasa de flujo másico = Empuje ideal/(Velocidad de salida-Velocidad de vuelo)
Empuje ideal del motor a reacción
Vamos Empuje ideal = Tasa de flujo másico*(Velocidad de salida-Velocidad de vuelo)
Velocidad después de la expansión dado el empuje ideal
Vamos Velocidad de salida = Empuje ideal/Tasa de flujo másico+Velocidad de vuelo
Velocidad de vuelo dado el empuje ideal
Vamos Velocidad de vuelo = Velocidad de salida-Empuje ideal/Tasa de flujo másico
Consumo de combustible específico de la potencia de empuje
Vamos Consumo de combustible específico de potencia de empuje = Tasa de flujo de combustible/Poder de empuje
Consumo de combustible específico de empuje
Vamos Consumo de combustible específico de empuje = (3600*Relación aire-combustible)/Empuje específico
Empuje específico dada la relación de velocidad efectiva
Vamos Empuje específico = Velocidad de salida*(1-Relación de velocidad efectiva)
Velocidad de vuelo dada la cantidad de movimiento del aire ambiente
Vamos Velocidad de vuelo = Impulso del aire ambiente/Tasa de flujo másico
Flujo másico dado impulso en el aire ambiente
Vamos Tasa de flujo másico = Impulso del aire ambiente/Velocidad de vuelo
Impulso del aire ambiente
Vamos Impulso del aire ambiente = Tasa de flujo másico*Velocidad de vuelo
Coeficiente de empuje bruto
Vamos Coeficiente de empuje bruto = Empuje bruto/Empuje bruto ideal
Tasa de flujo másico dada la resistencia del ariete y la velocidad de vuelo
Vamos Tasa de flujo másico = Arrastre de ariete/Velocidad de vuelo
Velocidad de vuelo dada la resistencia del ariete y el caudal másico
Vamos Velocidad de vuelo = Arrastre de ariete/Tasa de flujo másico
Arrastre de carnero
Vamos Arrastre de ariete = Tasa de flujo másico*Velocidad de vuelo
Empuje específico
Vamos Empuje específico = Velocidad de salida-Velocidad de vuelo
Empuje bruto
Vamos Empuje bruto = Tasa de flujo másico*Velocidad de salida

Consumo de combustible específico de empuje Fórmula

Consumo de combustible específico de empuje = (3600*Relación aire-combustible)/Empuje específico
TSFC = (3600*f)/Isp

¿Qué es el consumo de combustible específico de empuje?

El consumo de combustible específico de empuje es la eficiencia de combustible de un diseño de motor con respecto al empuje. TSFC también se puede considerar como consumo de combustible.

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