Tempo impiegato dal motore per raffreddarsi Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Tempo impiegato per raffreddare il motore = (Temperatura del motore-Temperatura finale del motore)/Velocità di raffreddamento
t = (T-Tf)/Rc
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Tempo impiegato per raffreddare il motore - (Misurato in Secondo) - Il tempo impiegato per raffreddare il motore è definito come il tempo impiegato dal motore per raffreddarsi a causa del flusso del liquido refrigerante attorno al motore.
Temperatura del motore - (Misurato in Kelvin) - La temperatura del motore è definita come la temperatura del motore durante il suo funzionamento in qualsiasi istante.
Temperatura finale del motore - (Misurato in Kelvin) - La temperatura finale del motore è definita come la temperatura che il motore ha raggiunto dopo un periodo di tempo.
Velocità di raffreddamento - (Misurato in 1 al secondo) - La velocità di raffreddamento è definita come la velocità di perdita di calore di un corpo è direttamente proporzionale alla differenza di temperatura tra il corpo e il suo ambiente.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Temperatura del motore: 360 Kelvin --> 360 Kelvin Nessuna conversione richiesta
Temperatura finale del motore: 305 Kelvin --> 305 Kelvin Nessuna conversione richiesta
Velocità di raffreddamento: 5 1 al minuto --> 0.0833333333333333 1 al secondo (Controlla la conversione qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
t = (T-Tf)/Rc --> (360-305)/0.0833333333333333
Valutare ... ...
t = 660
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
660 Secondo -->11 minuto (Controlla la conversione qui)
RISPOSTA FINALE
11 minuto <-- Tempo impiegato per raffreddare il motore
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

22 Fondamenti di IC Engine Calcolatrici

Coefficiente di scambio termico complessivo del motore a combustione interna
Partire Coefficiente di trasferimento termico complessivo = 1/((1/Coefficiente di trasferimento del calore sul lato gas)+(Spessore della parete del motore/Conduttività termica del materiale)+(1/Coefficiente di trasferimento del calore sul lato del refrigerante))
Velocità di trasferimento del calore per convezione tra la parete del motore e il liquido di raffreddamento
Partire Velocità di trasferimento del calore per convezione = Coefficiente di scambio termico per convezione*Area superficiale della parete del motore*(Temperatura della superficie della parete del motore-Temperatura del liquido refrigerante)
Velocità del getto di carburante
Partire Velocità del getto di carburante = Coefficiente di scarico*sqrt(((2*(Pressione di iniezione del carburante-Pressione di carica all'interno del cilindro))/Densità del carburante))
Trasferimento di calore attraverso la parete del motore dato il coefficiente di scambio termico complessivo
Partire Trasferimento di calore attraverso la parete del motore = Coefficiente di trasferimento termico complessivo*Area superficiale della parete del motore*(Temperatura lato gas-Temperatura lato refrigerante)
Massa d'aria presa in ogni cilindro
Partire Massa d'aria presa in ogni cilindro = (Pressione dell'aria aspirata*(Volume di sgombero+Volume spostato))/([R]*Temperatura aria aspirata)
Potenza prodotta dal motore IC dato il lavoro svolto dal motore
Partire Potenza prodotta dal motore IC = Lavoro svolto per ciclo operativo*(Velocità del motore in giri/min/Giri dell'albero motore per corsa di potenza)
Cilindrata dato il numero di cilindri
Partire Cilindrata del motore = Alesaggio del motore*Alesaggio del motore*Lunghezza del tratto*0.7854*Numero di cilindri
Tasso di raffreddamento del motore
Partire Velocità di raffreddamento = Costante della velocità di raffreddamento*(Temperatura del motore-Temperatura circostante il motore)
Tempo impiegato dal motore per raffreddarsi
Partire Tempo impiegato per raffreddare il motore = (Temperatura del motore-Temperatura finale del motore)/Velocità di raffreddamento
Giri motore
Partire Giri motore = (Velocità del veicolo in mph*Rapporto di trasmissione*336)/Diametro pneumatico
Volume travolgente
Partire Volume travolgente = (((pi/4)*Diametro interno del cilindro^2)*Lunghezza del tratto)
Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC
Partire Energia cinetica immagazzinata nel volano = (Momento d'inerzia del volano*(Velocità angolare del volano^2))/2
Lavoro svolto per ciclo operativo nel motore a circuiti integrati
Partire Lavoro svolto per ciclo operativo = Pressione effettiva media in pascal*Volume di spostamento del pistone
Rapporto di equivalenza
Partire Rapporto di equivalenza = Rapporto aria/carburante effettivo/Rapporto stechiometrico aria/carburante
Potenza del freno per cilindrata del pistone
Partire Potenza del freno per cilindrata = Potenza frenante per cilindro per corsa/Volume spostato
Potenza specifica del freno
Partire Potenza specifica del freno = Potenza frenante per cilindro per corsa/Zona del pistone
Volume specifico del motore
Partire Volume specifico del motore = Volume spostato/Potenza frenante per cilindro per corsa
Velocità media del pistone
Partire Velocità media del pistone = 2*Lunghezza del tratto*Velocità del motore
Rapporto di compressione data la clearance e il volume di sweep
Partire Rapporto di compressione = 1+(Volume travolgente/Volume di sgombero)
Lavoro del freno per cilindro per corsa
Partire Lavoro del freno per cilindro per corsa = Bmp*Volume spostato
Cilindrata
Partire Cilindrata = Volume travolgente*Numero di cilindri
Coppia massima del motore
Partire Coppia massima del motore = Cilindrata del motore*1.25

Tempo impiegato dal motore per raffreddarsi Formula

Tempo impiegato per raffreddare il motore = (Temperatura del motore-Temperatura finale del motore)/Velocità di raffreddamento
t = (T-Tf)/Rc
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