Калькулятор от А до Я
🔍
Скачать PDF
Химия
Инженерное дело
финансовый
Здоровье
математика
физика
Время, необходимое для охлаждения двигателя Калькулятор
физика
Детская площадка
Здоровье
Инженерное дело
математика
финансовый
Химия
↳
двигатель внутреннего сгорания
Авиационная механика
Авиационные двигатели
Автомобиль
Аэродинамика
Волновая оптика
Волны и звук
Гравитация
давление
Другие
Инженерная механика
Материаловедение и металлургия
Механика жидкости
Механические колебания
Микроскопы и телескопы
Обработка металлов
Оптика
Орбитальная механика
Основы физики
Проектирование автомобильных элементов
Проектирование элементов машин
Системы солнечной энергии
Современная физика
Сопротивление материалов
Текстильная инженерия
Текущее электричество
Теория машины
Теория пластичности
Теория эластичности
Тепломассообмен
Транспортная система
Трибология
Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха
Эластичность
Электростатика
⤿
Основы двигателя внутреннего сгорания
Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания
Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания
Рабочие параметры двигателя
Стандартные воздушные циклы
✖
Температура двигателя определяется как температура двигателя во время его работы в любой момент времени.
ⓘ
Температура двигателя [T]
Цельсия
Делиль
Фаренгейт
Кельвин
Ньютон
Ранкин
температура по реомюру
Ромер
Тройной точки воды
+10%
-10%
✖
Конечная температура двигателя определяется как температура, которую двигатель достиг через определенный период времени.
ⓘ
Конечная температура двигателя [T
f
]
Цельсия
Делиль
Фаренгейт
Кельвин
Ньютон
Ранкин
температура по реомюру
Ромер
Тройной точки воды
+10%
-10%
✖
Скорость охлаждения определяется как скорость потери тепла телом, прямо пропорциональная разнице температур между телом и окружающей средой.
ⓘ
Скорость охлаждения [R
c
]
1 в день
1 в час
1 в минуту
1 в месяц
1 в секунду
1 в неделю
1 в год
+10%
-10%
✖
Время, необходимое для охлаждения двигателя, определяется как время, необходимое для охлаждения двигателя за счет потока охлаждающей жидкости вокруг двигателя.
ⓘ
Время, необходимое для охлаждения двигателя [t]
Аттосекунда
Миллиард лет
сантисекунда
Века
Цикл переменного тока 60 Гц
Цикл переменного тока
День
Десятилетие
Декасекунда
Децисекунда
Exasecond
Фемтосекунда
Гигасекунда
гектосекунда
Час
килосекунда
Мегасекунда
микросекунда
Миллениум
Миллион лет
Миллисекунда
минут
Месяц
Наносекунда
Петасекунда
Пикосекунда
Второй
Сведберг
Терасекунда
Тысяча лет
Неделю
Год
Yoctosecond
Йоттасекунда
Зептосекунда
Зеттасекунда
⎘ копия
Шаги
👎
Формула
✖
Время, необходимое для охлаждения двигателя
Формула
`"t" = ("T"-"T"_{"f"})/"R"_{"c"}`
Пример
`"11min"=("360K"-"305K")/"5/min"`
Калькулятор
LaTeX
сбросить
👍
Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF
Время, необходимое для охлаждения двигателя Решение
ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Время, необходимое для охлаждения двигателя
= (
Температура двигателя
-
Конечная температура двигателя
)/
Скорость охлаждения
t
= (
T
-
T
f
)/
R
c
В этой формуле используются
4
Переменные
Используемые переменные
Время, необходимое для охлаждения двигателя
-
(Измеряется в Второй)
- Время, необходимое для охлаждения двигателя, определяется как время, необходимое для охлаждения двигателя за счет потока охлаждающей жидкости вокруг двигателя.
Температура двигателя
-
(Измеряется в Кельвин)
- Температура двигателя определяется как температура двигателя во время его работы в любой момент времени.
Конечная температура двигателя
-
(Измеряется в Кельвин)
- Конечная температура двигателя определяется как температура, которую двигатель достиг через определенный период времени.
Скорость охлаждения
-
(Измеряется в 1 в секунду)
- Скорость охлаждения определяется как скорость потери тепла телом, прямо пропорциональная разнице температур между телом и окружающей средой.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Температура двигателя:
360 Кельвин --> 360 Кельвин Конверсия не требуется
Конечная температура двигателя:
305 Кельвин --> 305 Кельвин Конверсия не требуется
Скорость охлаждения:
5 1 в минуту --> 0.0833333333333333 1 в секунду
(Проверьте преобразование
здесь
)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
t = (T-T
f
)/R
c
-->
(360-305)/0.0833333333333333
Оценка ... ...
t
= 660
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
660 Второй -->11 минут
(Проверьте преобразование
здесь
)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
11 минут
<--
Время, необходимое для охлаждения двигателя
(Расчет завершен через 00.004 секунд)
Вы здесь
-
Дом
»
физика
»
двигатель внутреннего сгорания
»
Основы двигателя внутреннего сгорания
»
Время, необходимое для охлаждения двигателя
Кредиты
Сделано
Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая
(РУАС)
,
Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Проверено
Картикай Пандит
Национальный технологический институт
(НИТ)
,
Хамирпур
Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!
<
22 Основы двигателя внутреннего сгорания Калькуляторы
Общий коэффициент теплопередачи двигателя внутреннего сгорания
Идти
Общий коэффициент теплопередачи
= 1/((1/
Коэффициент теплопередачи на стороне газа
)+(
Толщина стенки двигателя
/
Теплопроводность материала
)+(1/
Коэффициент теплопередачи на стороне охлаждающей жидкости
))
Скорость конвекционного теплообмена между стенкой двигателя и охлаждающей жидкостью
Идти
Скорость конвекционной теплопередачи
=
Коэффициент теплопередачи конвекции
*
Площадь поверхности стенки двигателя
*(
Температура поверхности стенки двигателя
-
Температура охлаждающей жидкости
)
Теплопередача через стенку двигателя с учетом общего коэффициента теплопередачи
Идти
Теплопередача через стенку двигателя
=
Общий коэффициент теплопередачи
*
Площадь поверхности стенки двигателя
*(
Температура со стороны газа
-
Температура охлаждающей жидкости
)
Масса воздуха в каждом цилиндре
Идти
Масса воздуха в каждом цилиндре
= (
Давление воздуха на впуске
*(
Объем клиренса
+
Смещенный объем
))/(
[R]
*
Температура всасываемого воздуха
)
Скорость струи топлива
Идти
Скорость топливной струи
=
Коэффициент расхода
*
sqrt
(((2*(
Давление впрыска топлива
-
Давление заряда внутри цилиндра
))/
Плотность топлива
))
Мощность, производимая двигателем внутреннего сгорания при работе, совершаемой двигателем
Идти
Мощность двигателя внутреннего сгорания
=
Работа, выполненная за рабочий цикл
*(
Скорость двигателя в об/с
/
Число оборотов коленчатого вала на рабочий такт
)
Объем двигателя при заданном количестве цилиндров
Идти
Объем двигателя
=
Диаметр двигателя
*
Диаметр двигателя
*
Длина хода
*0.7854*
Количество цилиндров
Время, необходимое для охлаждения двигателя
Идти
Время, необходимое для охлаждения двигателя
= (
Температура двигателя
-
Конечная температура двигателя
)/
Скорость охлаждения
Скорость охлаждения двигателя
Идти
Скорость охлаждения
=
Константа скорости охлаждения
*(
Температура двигателя
-
Температура окружающей среды двигателя
)
обороты двигателя
Идти
обороты двигателя
= (
Скорость автомобиля в милях в час
*
Передаточное число трансмиссии
*336)/
Диаметр шины
Коэффициент эквивалентности
Идти
Коэффициент эквивалентности
=
Фактическое соотношение воздух-топливо
/
Стехиометрическое соотношение воздух-топливо
Кинетическая энергия, запасенная в маховике двигателя внутреннего сгорания
Идти
Кинетическая энергия, запасенная в маховике
= (
Момент инерции маховика
*(
Угловая скорость маховика
^2))/2
Рабочий объем
Идти
Рабочий объем
= (((
pi
/4)*
Внутренний диаметр цилиндра
^2)*
Длина хода
)
Работа, совершаемая за рабочий цикл в двигателе внутреннего сгорания
Идти
Работа, выполненная за рабочий цикл
=
Среднее эффективное давление в паскалях
*
Рабочий объем поршня
Тормозная мощность на перемещение поршня
Идти
Тормозная мощность на рабочий объем
=
Тормозная мощность на цилиндр за ход
/
Смещенный объем
Удельная мощность тормоза
Идти
Удельная мощность тормоза
=
Тормозная мощность на цилиндр за ход
/
Площадь поршня
Удельный объем двигателя
Идти
Удельный объем двигателя
=
Смещенный объем
/
Тормозная мощность на цилиндр за ход
Тормозная работа на цилиндр за ход
Идти
Тормозная работа на цилиндр за ход
=
БМЕП
*
Смещенный объем
Средняя скорость поршня
Идти
Средняя скорость поршня
= 2*
Длина хода
*
Скорость двигателя
Мощность двигателя
Идти
Мощность двигателя
=
Рабочий объем
*
Количество цилиндров
Степень сжатия с учетом зазора и рабочего объема
Идти
Коэффициент сжатия
= 1+(
Рабочий объем
/
Объем клиренса
)
Пиковый крутящий момент двигателя
Идти
Пиковый крутящий момент двигателя
=
Объем двигателя
*1.25
Время, необходимое для охлаждения двигателя формула
Время, необходимое для охлаждения двигателя
= (
Температура двигателя
-
Конечная температура двигателя
)/
Скорость охлаждения
t
= (
T
-
T
f
)/
R
c
Дом
БЕСПЛАТНО PDF-файлы
🔍
Поиск
Категории
доля
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!