स्टड मटेरिअलसाठी स्वीकार्य ताण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
इंजिन स्टड्समध्ये तन्य ताण = इंजिन स्टडची शक्ती उत्पन्न करा/इंजिन स्टडच्या सुरक्षिततेचा घटक
σt = fy/fs
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
इंजिन स्टड्समध्ये तन्य ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - इंजिन स्टड्समधील ताणतणाव म्हणजे सर्व्हिस लोडमुळे इंजिन सिलेंडर हेडच्या स्टडमध्ये विकसित होणारा ताण.
इंजिन स्टडची शक्ती उत्पन्न करा - (मध्ये मोजली पास्कल) - इंजिन स्टड्सची उत्पन्न शक्ती ही ताणाची पातळी आहे जी इंजिन सिलेंडर हेडच्या स्टडच्या उत्पन्नाच्या बिंदूप्रमाणे तणावाशी संबंधित आहे.
इंजिन स्टडच्या सुरक्षिततेचा घटक - इंजिन स्टडच्या सुरक्षेचा घटक अभिप्रेत लोडसाठी आवश्यक असलेल्या प्रणालीपेक्षा किती मजबूत आहे हे व्यक्त करतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
इंजिन स्टडची शक्ती उत्पन्न करा: 85 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर --> 85000000 पास्कल (रूपांतरण तपासा ​येथे)
इंजिन स्टडच्या सुरक्षिततेचा घटक: 2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
σt = fy/fs --> 85000000/2
मूल्यांकन करत आहे ... ...
σt = 42500000
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
42500000 पास्कल -->42.5 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
42.5 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर <-- इंजिन स्टड्समध्ये तन्य ताण
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सौरभ पाटील
श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर
सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

सिलेंडरच्या भिंतीवर ताण कॅल्क्युलेटर

इंजिन सिलेंडरच्या भिंतीमध्ये स्पष्ट अनुदैर्ध्य ताण
​ LaTeX ​ जा इंजिन वॉलमध्ये रेखांशाचा ताण = (सिलेंडरच्या आत जास्तीत जास्त गॅस प्रेशर*इंजिन सिलेंडरचा आतील व्यास^2)/(सिलेंडरचा बाह्य व्यास^2-इंजिन सिलेंडरचा आतील व्यास^2)
इंजिन सिलेंडरच्या भिंतीमध्ये नेट सर्कम्फेरेन्शियल हूपचा ताण
​ LaTeX ​ जा इंजिन वॉलमध्ये निव्वळ परिघीय ताण = इंजिनच्या भिंतीमध्ये परिघीय ताण-इंजिन सिलेंडरसाठी पॉसन्सचे प्रमाण*इंजिन वॉलमध्ये रेखांशाचा ताण
इंजिन सिलेंडरच्या भिंतीमध्ये स्पष्ट परिघीय हूपचा ताण
​ LaTeX ​ जा इंजिनच्या भिंतीमध्ये परिघीय ताण = सिलेंडरच्या आत जास्तीत जास्त गॅस प्रेशर*इंजिन सिलेंडरचा आतील व्यास/(2*सिलेंडरच्या भिंतीची जाडी)
इंजिन सिलेंडरच्या भिंतीमध्ये नेट रेखांशाचा ताण
​ LaTeX ​ जा इंजिन वॉलमध्ये नेट रेखांशाचा ताण = इंजिन वॉलमध्ये रेखांशाचा ताण-इंजिन सिलेंडरसाठी पॉसन्सचे प्रमाण*इंजिनच्या भिंतीमध्ये परिघीय ताण

इंजिन सिलेंडरचे महत्त्वाचे सूत्र कॅल्क्युलेटर

सूचित सरासरी प्रभावी दाब
​ LaTeX ​ जा सूचित सरासरी प्रभावी दाब = इंजिनची पॉवर दर्शविली*60/(प्रति मिनिट कार्यरत स्ट्रोकची संख्या*पिस्टनची स्ट्रोक लांबी*इंजिन सिलेंडरचे क्रॉस सेक्शनल एरिया)
गॅस फोर्स सिलेंडर कव्हरवर कार्य करते
​ LaTeX ​ जा सिलेंडर कव्हरवर गॅस फोर्स = (pi*इंजिन सिलेंडरचा आतील व्यास^2)/4*सिलेंडरच्या आत जास्तीत जास्त गॅस प्रेशर
सिलिंडर बोअर दिलेल्या इंजिन सिलेंडरची लांबी
​ LaTeX ​ जा इंजिन सिलेंडरची लांबी = 1.725*इंजिन सिलेंडरचा आतील व्यास
इंजिन सिलेंडरचा बोअर दिलेली लांबी
​ LaTeX ​ जा इंजिन सिलेंडरचा आतील व्यास = इंजिन सिलेंडरची लांबी/1.725

स्टड मटेरिअलसाठी स्वीकार्य ताण सुत्र

​LaTeX ​जा
इंजिन स्टड्समध्ये तन्य ताण = इंजिन स्टडची शक्ती उत्पन्न करा/इंजिन स्टडच्या सुरक्षिततेचा घटक
σt = fy/fs

उत्पन्न शक्ती वि अंतिम सामर्थ्य

उत्पन्नाची ताकद हा ताण आहे ज्याच्या पलीकडे सामग्री प्लास्टिकच्या विकृतीतून जाते. स्ट्रेस-स्ट्रेन वक्रच्या सर्वोच्च बिंदूवरील ताण म्हणजे अंतिम ताकद. ते तणावात (संक्षेप नाही) हाताळू शकणार्‍या जास्तीत जास्त तणावाचा संदर्भ देते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!