कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
Camber चेंज रेट कॅल्क्युलेटर
भौतिकशास्त्र
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
खेळाचे मैदान
गणित
रसायनशास्त्र
↳
ऑटोमोबाईल
आधुनिक भौतिकशास्त्र
आयसी इंजिन
इतर
इलेक्ट्रोस्टॅटिक्स
उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण
एरोइंजिन
एरोडायनामिक्स
ऑटोमोबाईल घटकांची रचना
ऑप्टिक्स
ऑर्बिटल मेकॅनिक्स
गुरुत्व
टेक्सटाईल इंजिनीअरिंग
ट्रायबोलॉजी
तणाव
द्रव यांत्रिकी
प्लास्टीसिटीचा सिद्धांत
भौतिक विज्ञान आणि धातुशास्त्र
भौतिकशास्त्राची मूलतत्त्वे
मशीन घटकांची रचना
यंत्रांचे सिद्धांत
यांत्रिक स्पंदने
यांत्रिकी
रेफ्रिजरेशन आणि वातानुकूलन
लवचिकता
लवचिकता सिद्धांत
लाटा आणि आवाज
वाहतूक व्यवस्था
विमान यांत्रिकी
वेव्ह ऑप्टिक्स
सद्य विद्युत
साहित्याची ताकद
सूक्ष्मदर्शक आणि दुर्बिणी
सौर ऊर्जा प्रणाली
⤿
निलंबन भूमिती
ड्राइव्हलाइन
फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग
रेस कार वाहन डायनॅमिक्स
वाहनांची टक्कर
⤿
स्वतंत्र निलंबनाची अँटी भूमिती
⤿
बाजूचे दृश्य
✖
फ्रंट व्ह्यू स्विंग आर्म हा एक सैद्धांतिक हात आहे जो चाकाच्या मध्यभागी नकलवर बसविला जातो, जो झटपट मध्यभागी असतो.
ⓘ
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म [fvsa]
ऍलन
अँगस्ट्रॉम
अरपेन्ट
खगोलीय एकक
अॅटोमीटर
लांबीचे AU
बारलीकॉर्न
अब्ज प्रकाश वर्ष
बोहर त्रिज्या
केबल (आंतरराष्ट्रीय)
केबल (यूके)
केबल (US)
कॅलिबर
सेंटीमीटर
चैन
कबिट (ग्रीक)
क्यूबिट (लांब)
क्युबीट (UK)
डेकामीटर
डेसिमीटर
चंद्रापासून पृथ्वीचे अंतर
सूर्यापासून पृथ्वीचे अंतर
पृथ्वी विषुववृत्तीय त्रिज्या
पृथ्वी ध्रुवीय त्रिज्या
इलेक्ट्रॉन त्रिज्या (शास्त्रीय)
एल
परिक्षा
फॅमन
फॅदम
फेंटोमीटर
फर्मी
फिंगर (क्लोथ )
फिन्गरब्रेडथ
फूट
फूट (US सर्वेक्षण)
फर्लांग
गिगामीटर
हॅन्ड
हॅन्डब्रेअड्थ
हेक्टोमीटर
इंच
केन
किलोमीटर
किलोपारसेक
किलोयार्ड
लीग
लीग (कायदा)
प्रकाश वर्ष
लिंक
मेगामीटर
मेगापार्सेक
मीटर
मायक्रोइंच
मायक्रोमीटर
मायक्रो
मील
माईल
माइल (रोमन)
माईल (US सर्वेक्षण)
मिलिमीटर
दशलक्ष प्रकाश वर्ष
नेल (क्लोथ )
नॅनोमीटर
नॉटिकल लीग (इंट)
नॉटिकल लीग यूके
नाविक माईल (आंतरराष्ट्रीय)
नाविक माईल (UK)
पार्सेक
पर्च
पेटामीटर
पिका
पिकोमीटर
प्लांक लांबी
पॉइंट
पोल
क्वार्टर
रीड
रीड (लांब)
रॉड
रोमन अक्टस
रोप
रशियन अर्चिन
स्पॅन (क्लोथ )
सूर्य त्रिज्या
टेरामीटर
ट्विप
वेरा कॅस्टिल्लाना
वेरा कॉनूएरा
वेरा दे तारिआ
यार्ड
योक्टोमीटर
योग
झेपटोमीटर
झेटाचा व्यास
+10%
-10%
✖
कॅम्बर चेंज रेट म्हणजे चाकाच्या उभ्या विस्थापनाच्या प्रमाणानुसार कॅम्बर कोनात होणारा बदल.
ⓘ
Camber चेंज रेट [θ]
वर्तुळ
सायकल
डिग्री
गॉन
ग्रेडियन
मिल
मिलीरॅडियन
मिनिट
मिनिट्स ऑफ आर्क
पॉइंट
क्वाड्रंट
चतुर्थांश वर्तुळ
रेडियन
रिव्होल्युशन
काटकोन
दुसरा
अर्धवर्तुळ
सेक्सटंट
साइन
टर्न
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
Camber चेंज रेट
सुत्र
`"θ" = atan(1/"fvsa")`
उदाहरण
`"36.89742°"=atan(1/"1332mm")`
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा स्वतंत्र निलंबनाची अँटी भूमिती सूत्रे PDF
Camber चेंज रेट उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
Camber चेंज रेट
=
atan
(1/
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म
)
θ
=
atan
(1/
fvsa
)
हे सूत्र
2
कार्ये
,
2
व्हेरिएबल्स
वापरते
कार्ये वापरली
tan
- कोनाची स्पर्शिका हे काटकोन त्रिकोणातील कोनाला लागून असलेल्या बाजूच्या लांबीच्या कोनाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीचे त्रिकोणमितीय गुणोत्तर असते., tan(Angle)
atan
- व्युत्क्रम टॅनचा वापर कोनाच्या स्पर्शिकेचे गुणोत्तर लागू करून कोन मोजण्यासाठी केला जातो, जी उजव्या त्रिकोणाच्या समीप बाजूने भागलेली विरुद्ध बाजू असते., atan(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
Camber चेंज रेट
-
(मध्ये मोजली रेडियन)
- कॅम्बर चेंज रेट म्हणजे चाकाच्या उभ्या विस्थापनाच्या प्रमाणानुसार कॅम्बर कोनात होणारा बदल.
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म
-
(मध्ये मोजली मीटर)
- फ्रंट व्ह्यू स्विंग आर्म हा एक सैद्धांतिक हात आहे जो चाकाच्या मध्यभागी नकलवर बसविला जातो, जो झटपट मध्यभागी असतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म:
1332 मिलिमीटर --> 1.332 मीटर
(रूपांतरण तपासा
येथे
)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
θ = atan(1/fvsa) -->
atan
(1/1.332)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
θ
= 0.643981416153083
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.643981416153083 रेडियन -->36.8974172304365 डिग्री
(रूपांतरण तपासा
येथे
)
अंतिम उत्तर
36.8974172304365
≈
36.89742 डिग्री
<--
Camber चेंज रेट
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
भौतिकशास्त्र
»
ऑटोमोबाईल
»
निलंबन भूमिती
»
स्वतंत्र निलंबनाची अँटी भूमिती
»
Camber चेंज रेट
जमा
ने निर्मित
सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस
(RUAS)
,
बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था
(एनआयटी)
,
हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
13 स्वतंत्र निलंबनाची अँटी भूमिती कॅल्क्युलेटर
टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस
जा
वाहनाचा व्हीलबेस
=
टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट
/((
टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग
)*(
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
/
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
)/(
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
))
टक्केवारी अँटी डायव्हपासून रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून गुरुत्व केंद्राची उंची
जा
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
= ((
टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग
)*(
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
/
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
)*
वाहनाचा व्हीलबेस
)/
टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट
टक्केवारी समोर ब्रेकिंग दिलेली टक्केवारी अँटी डायव्ह
जा
टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग
=
टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट
/((
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
/
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
)/(
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
/
वाहनाचा व्हीलबेस
))
समोर टक्केवारी अँटी डायव्ह
जा
टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट
= (
टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग
)*(
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
/
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
)/(
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
/
वाहनाचा व्हीलबेस
)
टक्केवारी अँटी लिफ्टमधून वाहनाचा व्हीलबेस
जा
वाहनाचा व्हीलबेस
=
टक्केवारी अँटी लिफ्ट
/((
टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग
)*(
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
/
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
)/(
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
))
टक्केवारी अँटी लिफ्टपासून रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून गुरुत्व केंद्राची उंची
जा
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
= ((
टक्केवारी मागील ब्रेकिंग
)*(
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
/
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
)*
वाहनाचा व्हीलबेस
)/
टक्केवारी अँटी लिफ्ट
टक्केवारी रीअर ब्रेकिंग दिलेली टक्केवारी अँटी लिफ्ट
जा
टक्केवारी मागील ब्रेकिंग
=
टक्केवारी अँटी लिफ्ट
/((
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
/
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
)/(
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
/
वाहनाचा व्हीलबेस
))
टक्केवारी अँटी लिफ्ट
जा
टक्केवारी अँटी लिफ्ट
= (
टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग
)*(
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
/
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
)/(
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
/
वाहनाचा व्हीलबेस
)
टक्के अँटी स्क्वॅट
जा
% अँटी स्क्वॅट
= (
tan
(
IC आणि ग्राउंडमधील कोन
)/(
रस्त्याच्या वर CG ची उंची
/
वाहनाचा व्हीलबेस
))*100
IC आणि ग्राउंडमधील कोन
जा
IC आणि ग्राउंडमधील कोन
=
atan
(
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची
/
साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी
)
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म
जा
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म
= (
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
/2)/(1-
रोल केंबर
)
Camber चेंज रेट
जा
Camber चेंज रेट
=
atan
(1/
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म
)
रोल केंबर
जा
रोल केंबर
=
कांबर कोन
/
रोल कोन
Camber चेंज रेट सुत्र
Camber चेंज रेट
=
atan
(1/
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म
)
θ
=
atan
(1/
fvsa
)
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!