Camber चेंज रेट उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
Camber चेंज रेट = atan(1/समोरचे दृश्य स्विंग आर्म)
θ = atan(1/fvsa)
हे सूत्र 2 कार्ये, 2 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
tan - कोनाची स्पर्शिका हे काटकोन त्रिकोणातील कोनाला लागून असलेल्या बाजूच्या लांबीच्या कोनाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीचे त्रिकोणमितीय गुणोत्तर असते., tan(Angle)
atan - व्युत्क्रम टॅनचा वापर कोनाच्या स्पर्शिकेचे गुणोत्तर लागू करून कोन मोजण्यासाठी केला जातो, जी उजव्या त्रिकोणाच्या समीप बाजूने भागलेली विरुद्ध बाजू असते., atan(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
Camber चेंज रेट - (मध्ये मोजली रेडियन) - कॅम्बर चेंज रेट म्हणजे चाकाच्या उभ्या विस्थापनाच्या प्रमाणानुसार कॅम्बर कोनात होणारा बदल.
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्रंट व्ह्यू स्विंग आर्म हा एक सैद्धांतिक हात आहे जो चाकाच्या मध्यभागी नकलवर बसविला जातो, जो झटपट मध्यभागी असतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म: 1332 मिलिमीटर --> 1.332 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
θ = atan(1/fvsa) --> atan(1/1.332)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
θ = 0.643981416153083
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.643981416153083 रेडियन -->36.8974172304365 डिग्री (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
36.8974172304365 36.89742 डिग्री <-- Camber चेंज रेट
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

13 स्वतंत्र निलंबनाची अँटी भूमिती कॅल्क्युलेटर

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस
​ जा वाहनाचा व्हीलबेस = टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट/((टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची))
टक्केवारी अँटी डायव्हपासून रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून गुरुत्व केंद्राची उंची
​ जा रस्त्याच्या वर CG ची उंची = ((टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)*वाहनाचा व्हीलबेस)/टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट
टक्केवारी समोर ब्रेकिंग दिलेली टक्केवारी अँटी डायव्ह
​ जा टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग = टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट/((साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस))
समोर टक्केवारी अँटी डायव्ह
​ जा टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट = (टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस)
टक्केवारी अँटी लिफ्टमधून वाहनाचा व्हीलबेस
​ जा वाहनाचा व्हीलबेस = टक्केवारी अँटी लिफ्ट/((टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची))
टक्केवारी अँटी लिफ्टपासून रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून गुरुत्व केंद्राची उंची
​ जा रस्त्याच्या वर CG ची उंची = ((टक्केवारी मागील ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)*वाहनाचा व्हीलबेस)/टक्केवारी अँटी लिफ्ट
टक्केवारी रीअर ब्रेकिंग दिलेली टक्केवारी अँटी लिफ्ट
​ जा टक्केवारी मागील ब्रेकिंग = टक्केवारी अँटी लिफ्ट/((साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस))
टक्केवारी अँटी लिफ्ट
​ जा टक्केवारी अँटी लिफ्ट = (टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस)
टक्के अँटी स्क्वॅट
​ जा % अँटी स्क्वॅट = (tan(IC आणि ग्राउंडमधील कोन)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस))*100
IC आणि ग्राउंडमधील कोन
​ जा IC आणि ग्राउंडमधील कोन = atan(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म
​ जा समोरचे दृश्य स्विंग आर्म = (वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा/2)/(1-रोल केंबर)
Camber चेंज रेट
​ जा Camber चेंज रेट = atan(1/समोरचे दृश्य स्विंग आर्म)
रोल केंबर
​ जा रोल केंबर = कांबर कोन/रोल कोन

Camber चेंज रेट सुत्र

Camber चेंज रेट = atan(1/समोरचे दृश्य स्विंग आर्म)
θ = atan(1/fvsa)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!