कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग = (एकूण वेग*एकूण वेग)/वळणाची त्रिज्या
ac = (vt*vt)/R
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - कॉर्नरिंग दरम्यान सेन्ट्रीपेटल प्रवेग हे कारने पार्श्व दिशेने प्राप्त केलेले प्रवेग म्हणून परिभाषित केले आहे जेव्हा ती पुढे गतीने वळण घेते.
एकूण वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - एकूण वेग हे वळणावर वाटाघाटी करणार्‍या वाहनाच्या पुढे आणि बाजूकडील वेगाच्या घटकांची बेरीज म्हणून परिभाषित केले जाते.
वळणाची त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - वळणाची त्रिज्या वळण घेत असताना तात्काळ केंद्रापासून वाहनाच्या cg चे अंतर म्हणून परिभाषित केले जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
एकूण वेग: 60 मीटर प्रति सेकंद --> 60 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वळणाची त्रिज्या: 9 मीटर --> 9 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
ac = (vt*vt)/R --> (60*60)/9
मूल्यांकन करत आहे ... ...
ac = 400
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
400 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
400 मीटर / स्क्वेअर सेकंद <-- कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

11 स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे क्षण, भार, कोन कॅल्क्युलेटर

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट किंवा टॉर्क ऑन व्हील्स
​ जा सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट = (संरेखित क्षण डाव्या टायर्स वर अभिनय+उजव्या टायर्सवर संरेखित क्षण)*cos(पार्श्व झुकाव कोन)*cos(कॅस्टर कोन)
उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने समोरचा स्लिप अँगल
​ जा समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल+(((फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग)-स्टीयर अँगल)
Ackermann कंडिशन वापरून वाहनाच्या रुंदीचा मागोवा घ्या
​ जा वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा = (cot(स्टीयरिंग अँगल बाह्य चाक)-cot(स्टीयरिंग अँगल इनर व्हील))*वाहनाचा व्हीलबेस
अंडरस्टीयर वाहनांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण वेग
​ जा अंडरस्टीयर वाहनांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण वेग = sqrt((57.3*वाहनाचा व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग)/अंडरस्टीयर ग्रेडियंट)
ओव्हरस्टीयर वाहनासाठी गंभीर वेग
​ जा ओव्हरस्टीयर वाहनांसाठी गंभीर गती = -sqrt((57.3*वाहनाचा व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग)/(अंडरस्टीयर ग्रेडियंट))
हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल
​ जा मागील चाकाचा स्लिप अँगल = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल-((मागील एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग)
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा
​ जा हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा = (वाहनाचा एकूण भार*मागील एक्सलपासून cg चे अंतर)/वाहनाचा व्हीलबेस
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा
​ जा हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा = (वाहनाचा एकूण भार*फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर)/वाहनाचा व्हीलबेस
कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग
​ जा कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग = (एकूण वेग*एकूण वेग)/वळणाची त्रिज्या
कारच्या कॉर्नरिंग दरम्यान पार्श्व प्रवेग
​ जा क्षैतिज पार्श्व प्रवेग = कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग
ड्राइव्हलाइन टॉर्क
​ जा ड्राइव्हलाइन टॉर्क = ट्रॅक्टिव्ह फोर्स*टायरची त्रिज्या

कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग सुत्र

कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग = (एकूण वेग*एकूण वेग)/वळणाची त्रिज्या
ac = (vt*vt)/R
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!