ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार = न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*cos(क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन)
FN = Mv*g*cos(α)
हे सूत्र 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - ग्रेडियंट मुळे चाकांवरचा सामान्य भार म्हणजे रेसिंग दरम्यान झुकलेल्या पृष्ठभागावर वाहनाच्या वजनामुळे चाकांवर लावले जाणारे बल.
न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - न्यूटनमधील वाहनाचे वजन हे न्यूटनमधील वाहनाचे एकूण वजन असते, ज्यामुळे टायरच्या वर्तनावर आणि रेसिंग कारच्या एकूण कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - गुरुत्वाकर्षणामुळे होणारे प्रवेग हे रेसिंग कारच्या टायर्सवर लावले जाणारे खाली जाणारे बल आहे, ज्यामुळे त्याचा वेग, हाताळणी आणि ट्रॅकवरील एकूण कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - क्षैतिज पासून जमिनीच्या झुकाव कोन हा कोन आहे ज्यावर जमिनीचा पृष्ठभाग क्षैतिज समतलातून विचलित होतो, ज्यामुळे रेसिंग कारच्या टायरच्या वर्तनावर परिणाम होतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन: 9000 न्यूटन --> 9000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग: 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन: 0.524 रेडियन --> 0.524 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
FN = Mv*g*cos(α) --> 9000*9.8*cos(0.524)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
FN = 76365.7404700052
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
76365.7404700052 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
76365.7404700052 76365.74 न्यूटन <-- ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य LinkedIn Logo
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

कोनात्मक गती कॅल्क्युलेटर

व्हील फ्लॉप
​ LaTeX ​ जा व्हील फ्लॉप फॅक्टर = माग*sin(डोके कोन)*cos(डोके कोन)
रेखांशाचा स्लिप वेग दिलेला चालविलेल्या चाकाचा कोनीय वेग, फ्री रोलिंग व्हीलचा वेग
​ LaTeX ​ जा चालविलेल्या किंवा ब्रेक केलेल्या चाकाचा कोनीय वेग = अनुदैर्ध्य स्लिप कोनीय वेग+फ्री रोलिंग व्हीलचा कोनीय वेग
स्लिप गुणोत्तर दिलेले चाललेल्या चाकाचा कोनीय वेग आणि फ्री रोलिंग व्हीलचा कोणीय वेग
​ LaTeX ​ जा चालविलेल्या किंवा ब्रेक केलेल्या चाकाचा कोनीय वेग = (स्लिप गुणोत्तर+1)*फ्री रोलिंग व्हीलचा कोनीय वेग
वेगवेगळ्या वेगाने रोलिंग रेझिस्टन्स गुणांकाचा फरक
​ LaTeX ​ जा रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहनाचा वेग/100)

ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार सुत्र

​LaTeX ​जा
ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार = न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*cos(क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन)
FN = Mv*g*cos(α)

ग्रेडियंटमुळे वाहनावर सामान्य भार कसा कार्य करतो?

ग्रेडियंट रेझिस्टन्स (क्लाइमिंग रेझिस्टन्स, कलते रोड फोर्स) रस्त्याच्या कलतेच्या कोनावर आणि गाडीच्या वजनावर अवलंबून असते. जेव्हा वाहन ग्रेडियंट वर जाते, तेव्हा वाहनाच्या हालचालीच्या विरुद्ध दिशेने वाहनावर क्रिया करणारी प्रतिक्रिया शक्ती असते. याला ग्रेडियंट रेझिस्टन्स म्हणतात. हे ग्रेडियंट रेझिस्टन्समुळे चाकांवर एक शक्ती कार्य करते. या शक्तीचा घटक चाकांवर सामान्य कार्य करतो आणि त्याला ग्रेडियंटमुळे चाकांवर कार्य करणारा सामान्य भार असे म्हणतात.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!