कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये ताण शियर करा कॅल्क्युलेटर

✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.ⓘ फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास [d_s]			+10% -10%
✖क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या तिसऱ्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया [R_b]			+10% -10%
✖फ्लायव्हीलपासून सेंटर क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप म्हणजे सेंटर क्रँकशाफ्टचे तिसरे बेअरिंग आणि फ्लायव्हील वेटची क्रिया रेषा यामधील अंतर आहे.ⓘ फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप [c_g]			+10% -10%
✖क्रँक पिनवरील स्पर्शिक बल हा कनेक्टिंग रॉडवरील थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो कनेक्टिंग रॉडच्या स्पर्शिक दिशेने क्रँकपिनवर कार्य करतो.ⓘ क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल [P_t]			+10% -10%
✖क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर हे क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील लंब अंतर आहे.ⓘ क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर [r]			+10% -10%

✖फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).ⓘ कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये ताण शियर करा [τ]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये ताण शियर करा

सुत्र

`"τ" = (16/(pi*"d"_{"s"}^3))*sqrt(("R"_{"b"}*"c"_{"g"})^2+("P"_{"t"}*"r")^2)`

उदाहरण

`"15N/mm²"=(16/(pi*("61.45305mm")^3))*sqrt(("1200N"*"200mm")^2+("8000N"*"80mm")^2)`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये ताण शियर करा उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3))*sqrt((क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप)^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2)
τ = (16/(pi*d_s^3))*sqrt((R_b*c_g)^2+(P_t*r)^2)
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 6 व्हेरिएबल्स वापरते

सतत वापरलेले

pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).
फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.
क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या तिसऱ्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.
फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्लायव्हीलपासून सेंटर क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप म्हणजे सेंटर क्रँकशाफ्टचे तिसरे बेअरिंग आणि फ्लायव्हील वेटची क्रिया रेषा यामधील अंतर आहे.
क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँक पिनवरील स्पर्शिक बल हा कनेक्टिंग रॉडवरील थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो कनेक्टिंग रॉडच्या स्पर्शिक दिशेने क्रँकपिनवर कार्य करतो.
क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर हे क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील लंब अंतर आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास: 61.45305 मिलिमीटर --> 0.06145305 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया: 1200 न्यूटन --> 1200 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप: 200 मिलिमीटर --> 0.2 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल: 8000 न्यूटन --> 8000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर: 80 मिलिमीटर --> 0.08 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

τ = (16/(pi*d_s^3))*sqrt((R_b*c_g)^2+(P_t*r)^2) --> (16/(pi*0.06145305^3))*sqrt((1200*0.2)^2+(8000*0.08)^2)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

τ = 14999997.9544717

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

14999997.9544717 पास्कल -->14.9999979544717 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

14.9999979544717 ≈ 15 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर <-- फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना » कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये ताण शियर करा

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित रवी खियानी

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 6 जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना कॅल्क्युलेटर

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली केंद्र क्रँकशाफ्टचा व्यास

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*sqrt((क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप)^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2))^(1/3)

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये ताण शियर करा

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3))*sqrt((क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप)^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2)

फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टचा व्यास जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षण

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण)^2+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण)^2))^(1/3)

फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी असलेल्या क्रँकशाफ्टमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षणासाठी कातरणे

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3))*sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण)^2+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण)^2)

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण = क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती विमानात टॉर्शनल क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण = क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये ताण शियर करा सुत्र

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!