जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार कॅल्क्युलेटर

✖फॉर्म ड्रॅग ऑफ व्हेसल [फोर्स] म्हणजे दबावामुळे प्रतिकारशक्ती वाढणे.ⓘ एका जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग [F_{c, form}]			+10% -10%
✖एखाद्या जहाजाच्या त्वचेचे घर्षण म्हणजे घन आणि सापेक्ष गतीतील द्रवपदार्थाच्या पृष्ठभागावरील घर्षण म्हणून परिभाषित केले जाते.ⓘ वाहिनीचे त्वचेचे घर्षण [F_c,fric]			+10% -10%
✖वेसल प्रोपेलर ड्रॅग [फोर्स]. चालणाऱ्या प्रोपेलरच्या स्लिपस्ट्रीममुळे वाढणारा ड्रॅग हवेच्या वेगाने कमी होतो आणि प्रोपेलर पिच अँगल्सने वाढतो.ⓘ वेसल प्रोपेलर ड्रॅग [F_{c, prop}]			+10% -10%

✖जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार [फोर्स] म्हणजे जहाजाच्या फॉर्म ड्रॅग, त्वचेचा घर्षण आणि पोत प्रोपेलर ड्रॅगचा योग आहे.ⓘ जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार [F_{c, tot}]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार

सुत्र

`"F"_{"c, tot"} = "F"_{"c, form"}+"F"_{"c,fric"}+"F"_{"c, prop"}`

उदाहरण

`"12.096kN"="12kN"+"42"+"54N"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा कोस्टल आणि ओशन अभियांत्रिकी सुत्र PDF PDF Image

जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार = एका जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग+वाहिनीचे त्वचेचे घर्षण+वेसल प्रोपेलर ड्रॅग
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार [फोर्स] म्हणजे जहाजाच्या फॉर्म ड्रॅग, त्वचेचा घर्षण आणि पोत प्रोपेलर ड्रॅगचा योग आहे.
एका जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फॉर्म ड्रॅग ऑफ व्हेसल [फोर्स] म्हणजे दबावामुळे प्रतिकारशक्ती वाढणे.
वाहिनीचे त्वचेचे घर्षण - एखाद्या जहाजाच्या त्वचेचे घर्षण म्हणजे घन आणि सापेक्ष गतीतील द्रवपदार्थाच्या पृष्ठभागावरील घर्षण म्हणून परिभाषित केले जाते.
वेसल प्रोपेलर ड्रॅग - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वेसल प्रोपेलर ड्रॅग [फोर्स]. चालणाऱ्या प्रोपेलरच्या स्लिपस्ट्रीममुळे वाढणारा ड्रॅग हवेच्या वेगाने कमी होतो आणि प्रोपेलर पिच अँगल्सने वाढतो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

एका जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग: 12 किलोन्यूटन --> 12000 न्यूटन (रूपांतरण तपासा येथे)
वाहिनीचे त्वचेचे घर्षण: 42 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वेसल प्रोपेलर ड्रॅग: 54 न्यूटन --> 54 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop} --> 12000+42+54

मूल्यांकन करत आहे ... ...

F_{c, tot} = 12096

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

12096 न्यूटन -->12.096 किलोन्यूटन (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

12.096 किलोन्यूटन <-- जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » दिवाणी » कोस्टल आणि ओशन अभियांत्रिकी » सर्फ झोन हायड्रोडायनामिक्स » हार्बर हायड्रोडायनामिक्स » मुरिंग » मुरिंग फोर्सेस » जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार

जमा

ने निर्मित मिथिला मुथाम्मा पीए

तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था कुर्ग (सीआयटी), कुर्ग

मिथिला मुथाम्मा पीए यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित इशिता गोयल

मेरठ इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियरिंग अँड टेक्नॉलॉजी (एमआयईटी), मेरठ

इशिता गोयल यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2600+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 25 मुरिंग फोर्सेस कॅल्क्युलेटर

पृष्ठभागावरील अक्षांश दिलेला वेग

जा रेषेचा अक्षांश = asin((pi*पाण्याच्या पृष्ठभागावर कातरणे ताण/पृष्ठभागावरील वेग)^2/(2*घर्षण प्रभावाची खोली*पाण्याची घनता*पृथ्वीची कोनीय गती))

पृष्ठभागावरील वेगासाठी पृथ्वीचा कोनीय वेग

जा पृथ्वीची कोनीय गती = (pi*पाण्याच्या पृष्ठभागावर कातरणे ताण/पृष्ठभागावरील वेग)^2/(2*घर्षण प्रभावाची खोली*पाण्याची घनता*sin(रेषेचा अक्षांश))

पाण्याची घनता पृष्ठभागावर दिलेला वेग

जा पाण्याची घनता = (pi*पाण्याच्या पृष्ठभागावर कातरणे ताण/पृष्ठभागावरील वेग)^2/(2*घर्षण प्रभावाची खोली*पृथ्वीची कोनीय गती*sin(रेषेचा अक्षांश))

पृष्ठभागावर दिलेली खोली

जा घर्षण प्रभावाची खोली = (pi*पाण्याच्या पृष्ठभागावर कातरणे ताण/पृष्ठभागावरील वेग)^2/(2*पाण्याची घनता*पृथ्वीची कोनीय गती*sin(रेषेचा अक्षांश))

पाण्याच्या पृष्ठभागावर शिअर स्ट्रेस दिल्याने पृष्ठभागावरील वेग

जा पृष्ठभागावरील वेग = pi*पाण्याच्या पृष्ठभागावर कातरणे ताण/(2*घर्षण प्रभावाची खोली*पाण्याची घनता*पृथ्वीची कोनीय गती*sin(रेषेचा अक्षांश))

वाऱ्यामुळे ड्रॅग फोर्स वापरून पाण्याच्या पृष्ठभागापासून 10 मीटरच्या मानक उंचीवर वाऱ्याचा वेग

जा 10 मीटर उंचीवर वाऱ्याचा वेग = sqrt(ड्रॅग फोर्स/(0.5*हवेची घनता*गुणांक ड्रॅग करा*जहाजाचे प्रक्षेपित क्षेत्र))

रेनॉल्ड्स क्रमांक दिलेला जहाजाच्या अनुदैर्ध्य अक्षाशी वर्तमान सापेक्ष कोन

जा प्रवाहाचा कोन = acos((रेनॉल्ड्स नंबर(pb)*किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी)/(सरासरी वर्तमान गती*जलवाहिनीची लांबी))

रेनॉल्ड्स क्रमांक दिलेल्या पाण्याची किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी

जा किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी = (सरासरी वर्तमान गती*जलवाहिनीची लांबी*cos(प्रवाहाचा कोन))/रेनॉल्ड्स क्रमांक

रेनॉल्ड्स क्रमांक दिलेल्या जहाजाची वॉटरलाईन लांबी

जा जलवाहिनीची लांबी = (रेनॉल्ड्स क्रमांक*किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी)/सरासरी वर्तमान गती*cos(प्रवाहाचा कोन)

रेनॉल्ड्स क्रमांक दिलेला सध्याचा सरासरी वेग

जा सरासरी वर्तमान गती = (रेनॉल्ड्स क्रमांक*किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी)/जलवाहिनीची लांबी*cos(प्रवाहाचा कोन)

जहाजाच्या ओल्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रासाठी जहाजाचे विस्थापन

जा जहाजाचे विस्थापन = (जहाज मसुदा*(जहाजाच्या ओल्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ-(1.7*जहाज मसुदा*जलवाहिनीची लांबी)))/35

वेसलचे वेटेड पृष्ठभाग क्षेत्र

जा जहाजाच्या ओल्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ = (1.7*जहाज मसुदा*जलवाहिनीची लांबी)+((35*जहाजाचे विस्थापन)/जहाज मसुदा)

जलवाहिनीच्या ओल्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रासाठी जलवाहिनीची लांबी

जा जलवाहिनीची लांबी = (जहाजाच्या ओल्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ-(35*जहाजाचे विस्थापन/जहाज मसुदा))/1.7*जहाज मसुदा

वार्‍यामुळे ड्रॅग फोर्स दिलेले जलरेषेच्या वरच्या जहाजाचे प्रक्षेपित क्षेत्र

जा जहाजाचे प्रक्षेपित क्षेत्र = ड्रॅग फोर्स/(0.5*हवेची घनता*गुणांक ड्रॅग करा*10 मीटर उंचीवर वाऱ्याचा वेग^2)

वार्‍यामुळे ड्रॅग फोर्स दिल्याने 10 मीटरने वाऱ्यासाठी ड्रॅगचे गुणांक

जा गुणांक ड्रॅग करा = ड्रॅग फोर्स/(0.5*हवेची घनता*जहाजाचे प्रक्षेपित क्षेत्र*10 मीटर उंचीवर वाऱ्याचा वेग^2)

वाऱ्यामुळे ड्रॅग फोर्स दिलेली हवेची वस्तुमान घनता

जा हवेची घनता = ड्रॅग फोर्स/(0.5*गुणांक ड्रॅग करा*जहाजाचे प्रक्षेपित क्षेत्र*10 मीटर उंचीवर वाऱ्याचा वेग^2)

वा Wind्यामुळे ड्रॅग फोर्स

जा ड्रॅग फोर्स = 0.5*हवेची घनता*गुणांक ड्रॅग करा*जहाजाचे प्रक्षेपित क्षेत्र*10 मीटर उंचीवर वाऱ्याचा वेग^2

जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार

जा जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार = एका जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग+वाहिनीचे त्वचेचे घर्षण+वेसल प्रोपेलर ड्रॅग

विस्तारित किंवा विकसित ब्लेड क्षेत्र दिलेले जलवाहिनीची जलवाहिनीची लांबी

जा जलवाहिनीची लांबी = (प्रोपेलरचे विस्तारित किंवा विकसित ब्लेड क्षेत्र*0.838*क्षेत्र प्रमाण)/वेसल बीम

प्रोपेलरचे विस्तारित किंवा विकसित ब्लेड क्षेत्र दिलेले क्षेत्र गुणोत्तर

जा क्षेत्र प्रमाण = जलवाहिनीची लांबी*वेसल बीम/(प्रोपेलरचे विस्तारित किंवा विकसित ब्लेड क्षेत्र*0.838)

प्रोपेलरचे विस्तारित किंवा विकसित ब्लेड क्षेत्र दिलेले वेसल बीम

जा वेसल बीम = (प्रोपेलरचे विस्तारित किंवा विकसित ब्लेड क्षेत्र*0.838*क्षेत्र प्रमाण)/जलवाहिनीची लांबी

प्रोपेलरचे विस्तारित किंवा विकसित ब्लेड क्षेत्र

जा प्रोपेलरचे विस्तारित किंवा विकसित ब्लेड क्षेत्र = (जलवाहिनीची लांबी*वेसल बीम)/0.838*क्षेत्र प्रमाण

इच्छित उंचीवर दिलेला वेग

जा इच्छित उंची = 10*(इच्छित उंचीवर वेग z/10 मीटर उंचीवर वाऱ्याचा वेग)^1/0.11

10 मीटर मानक उंचीवर वाऱ्याचा वेग इच्छित उंचीवर दिलेला वेग

जा 10 मीटर उंचीवर वाऱ्याचा वेग = इच्छित उंचीवर वेग z/(इच्छित उंची/10)^0.11

इच्छित उंचीवर वेग Z

जा इच्छित उंचीवर वेग z = 10 मीटर उंचीवर वाऱ्याचा वेग*(इच्छित उंची/10)^0.11

जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार सुत्र

जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार = एका जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग+वाहिनीचे त्वचेचे घर्षण+वेसल प्रोपेलर ड्रॅग
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}

मुरिंग लोड म्हणजे काय?

मुरिंग लोड अनेकदा घाट किंवा धक्क्याच्या संरचनेची आवश्यक पार्श्व लोड क्षमता नियंत्रित करतात. मुरींग हार्डवेअर आणि उपकरणे सामान्यत: परवानगी असलेल्या ताण आणि / किंवा निर्मात्याच्या चाचणीवर आधारित सुरक्षित वर्किंग लोडसाठी रेट केली जातात ज्या ओलांडू नयेत.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!