वाहनातील चाकाचा दर कॅल्क्युलेटर

✖स्प्रिंगची कडकपणा हे लवचिक शरीराद्वारे विकृत होण्यास दिलेले प्रतिकाराचे एक माप आहे. या विश्वातील प्रत्येक वस्तूला काही ना काही ताठरपणा आहे.ⓘ वसंत ऋतु च्या कडकपणा [k]			+10% -10%
✖सस्पेन्शनमधील मोशन रेशो हे संबंधित चाक प्रवासातील शॉक ट्रॅव्हलचे प्रमाण आहे.ⓘ निलंबन मध्ये गती प्रमाण [M.R.]			+10% -10%
✖स्प्रिंग अँगल करेक्शन फॅक्टर हा स्प्रिंग/शॉक शोषक च्या कोनाचा कोसाइन आहे जेव्हा कारच्या समोरच्या दृश्यातून पाहिले जाते.ⓘ स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक [cosθ]			+10% -10%

✖स्प्रिंगच्या विरूद्ध चाकावर मोजले जाते तेव्हा वाहनाचा व्हील रेट प्रभावीपणे स्प्रिंग रेट असतो.ⓘ वाहनातील चाकाचा दर [K_t]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

वाहनातील चाकाचा दर

सुत्र

`"K"_{"t"} = "k"*(("M.R.")^2)*("cosθ")`

उदाहरण

`"0.514781N/m"="0.75N/m"*(("0.85")^2)*("0.95")`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा रेस कार वाहन डायनॅमिक्स सुत्र PDF PDF Image

वाहनातील चाकाचा दर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

वाहनाच्या चाकाचा दर = वसंत ऋतु च्या कडकपणा*((निलंबन मध्ये गती प्रमाण)^2)*(स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

वाहनाच्या चाकाचा दर - (मध्ये मोजली न्यूटन प्रति मीटर) - स्प्रिंगच्या विरूद्ध चाकावर मोजले जाते तेव्हा वाहनाचा व्हील रेट प्रभावीपणे स्प्रिंग रेट असतो.
वसंत ऋतु च्या कडकपणा - (मध्ये मोजली न्यूटन प्रति मीटर) - स्प्रिंगची कडकपणा हे लवचिक शरीराद्वारे विकृत होण्यास दिलेले प्रतिकाराचे एक माप आहे. या विश्वातील प्रत्येक वस्तूला काही ना काही ताठरपणा आहे.
निलंबन मध्ये गती प्रमाण - सस्पेन्शनमधील मोशन रेशो हे संबंधित चाक प्रवासातील शॉक ट्रॅव्हलचे प्रमाण आहे.
स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक - स्प्रिंग अँगल करेक्शन फॅक्टर हा स्प्रिंग/शॉक शोषक च्या कोनाचा कोसाइन आहे जेव्हा कारच्या समोरच्या दृश्यातून पाहिले जाते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

वसंत ऋतु च्या कडकपणा: 0.75 न्यूटन प्रति मीटर --> 0.75 न्यूटन प्रति मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
निलंबन मध्ये गती प्रमाण: 0.85 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक: 0.95 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ) --> 0.75*((0.85)^2)*(0.95)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

K_t = 0.51478125

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.51478125 न्यूटन प्रति मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

0.51478125 ≈ 0.514781 न्यूटन प्रति मीटर <-- वाहनाच्या चाकाचा दर

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » रेस कार वाहन डायनॅमिक्स » वाहनातील चाकाचा दर

जमा

ने निर्मित विवेक गायकवाड

एआयएसएसएमएस अभियांत्रिकी महाविद्यालय, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाड यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित वेदांत चित्ते

ऑल इंडिया श्री शिवाजी मेमोरिअल्स सोसायटी, कॉलेज ऑफ इंजिनीअरिंग (AISSMS COE पुणे), पुणे

वेदांत चित्ते यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 4 अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 12 रेस कार वाहन डायनॅमिक्स कॅल्क्युलेटर

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची

जा वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राची (CG) उंची = (समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या*(मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस))+(मागील चाकांची लोड केलेली त्रिज्या*(मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस))+(((मागील उंचावलेल्या पुढील चाकांचे वजन*वाहनाचा व्हीलबेस)-(वाहनाचे वस्तुमान*मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर))/(वाहनाचे वस्तुमान*tan(कोन ज्याद्वारे वाहनाचा मागील एक्सल उंचावला)))

स्प्रिंग रेट कॉइलओव्हरसाठी आवश्यक ड्रूप आणि मोशन रेशो दिल्यास

जा वसंत ऋतु च्या कडकपणा = वाहनाचा कोपरा उगवलेला वस्तुमान*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग/(निलंबन मध्ये गती प्रमाण*चाक प्रवास*cos(उभ्या पासून स्प्रिंग/शॉक शोषक कोन))

स्प्रिंग दर प्रदान केले चाक दर

जा वसंत ऋतु च्या कडकपणा = वाहनाच्या चाकाचा दर/(((निलंबन मध्ये गती प्रमाण)^2)*(cos(उभ्या पासून स्प्रिंग/शॉक शोषक कोन)))

प्रतिष्ठापन गुणोत्तर दिलेले चाक दर

जा स्थापना प्रमाण = sqrt(वाहनाच्या चाकाचा दर/(वसंत दर*cos(उभ्या पासून डॅम्पर कोन)))

उभ्या दिलेल्या चाकाचा दर पासून डॅम्पर कोन

जा उभ्या पासून डॅम्पर कोन = acos(वाहनाच्या चाकाचा दर/(वसंत दर*(स्थापना प्रमाण^2)))

स्प्रिंग दर दिलेले चाक दर

जा वसंत दर = वाहनाच्या चाकाचा दर/((स्थापना प्रमाण^2)*cos(उभ्या पासून डॅम्पर कोन))

चाक दर

जा वाहनाच्या चाकाचा दर = वसंत दर*(स्थापना प्रमाण^2)*cos(उभ्या पासून डॅम्पर कोन)

वाहनातील चाकाचा दर

जा वाहनाच्या चाकाचा दर = वसंत ऋतु च्या कडकपणा*((निलंबन मध्ये गती प्रमाण)^2)*(स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक)

चाकाचा दर आणि रोल रेट दिलेल्या वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा

जा वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा = sqrt((2*रोल रेट/ रोल कडकपणा)/वाहनाच्या चाकाचा दर)

रोल रेट किंवा रोल कडकपणा

जा रोल रेट/ रोल कडकपणा = ((वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)*वाहनाच्या चाकाचा दर)/2

चाकाचा दर दिलेला रोल रेट

जा वाहनाच्या चाकाचा दर = (2*रोल रेट/ रोल कडकपणा)/वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2

स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक

जा स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक = cos(उभ्या पासून स्प्रिंग/शॉक शोषक कोन)

वाहनातील चाकाचा दर सुत्र

वाहनाच्या चाकाचा दर = वसंत ऋतु च्या कडकपणा*((निलंबन मध्ये गती प्रमाण)^2)*(स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!