Wskaźnik koła w pojeździe Kalkulator

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania

Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia

Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym

Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych

Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym

✖Sztywność sprężyny jest miarą odporności ciała elastycznego na odkształcenia. każdy obiekt w tym wszechświecie ma pewną sztywność.ⓘ Sztywność wiosny [k]			+10% -10%
✖Współczynnik ruchu w zawieszeniu to stosunek skoku amortyzatora do odpowiedniego skoku koła.ⓘ Współczynnik ruchu w zawieszeniu [M.R.]			+10% -10%
✖Współczynnik korekcji kąta sprężyny jest cosinusem kąta sprężyny/amortyzatora z pionem, patrząc z przodu samochodu.ⓘ Współczynnik korekcji kąta sprężyny [cosθ]			+10% -10%

✖Współczynnik koła pojazdu jest w rzeczywistości współczynnikiem sprężyny mierzonym na kole, a nie na sprężynie.ⓘ Wskaźnik koła w pojeździe [K_t]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Wskaźnik koła w pojeździe

Formuła

`"K"_{"t"} = "k"*(("M.R.")^2)*("cosθ")`

Przykład

`"0.514781N/m"="0.75N/m"*(("0.85")^2)*("0.95")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Dynamika pojazdu wyścigowego Formułę PDF PDF Image

Wskaźnik koła w pojeździe Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wskaźnik koła pojazdu = Sztywność wiosny*((Współczynnik ruchu w zawieszeniu)^2)*(Współczynnik korekcji kąta sprężyny)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Wskaźnik koła pojazdu - (Mierzone w Newton na metr) - Współczynnik koła pojazdu jest w rzeczywistości współczynnikiem sprężyny mierzonym na kole, a nie na sprężynie.
Sztywność wiosny - (Mierzone w Newton na metr) - Sztywność sprężyny jest miarą odporności ciała elastycznego na odkształcenia. każdy obiekt w tym wszechświecie ma pewną sztywność.
Współczynnik ruchu w zawieszeniu - Współczynnik ruchu w zawieszeniu to stosunek skoku amortyzatora do odpowiedniego skoku koła.
Współczynnik korekcji kąta sprężyny - Współczynnik korekcji kąta sprężyny jest cosinusem kąta sprężyny/amortyzatora z pionem, patrząc z przodu samochodu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Sztywność wiosny: 0.75 Newton na metr --> 0.75 Newton na metr Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik ruchu w zawieszeniu: 0.85 --> Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik korekcji kąta sprężyny: 0.95 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ) --> 0.75*((0.85)^2)*(0.95)

Ocenianie ... ...

K_t = 0.51478125

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.51478125 Newton na metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.51478125 ≈ 0.514781 Newton na metr <-- Wskaźnik koła pojazdu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Wskaźnik koła w pojeździe

Kredyty

Stworzone przez Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Wedant Chitte

All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUNE), Pune

Wedant Chitte zweryfikował ten kalkulator i 4 więcej kalkulatorów!

< 12 Dynamika pojazdu wyścigowego Kalkulatory

Wysokość środka ciężkości pojazdu metodą podniesienia pojazdu od tyłu

Iść Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu = (Załadowany promień przednich kół*(Odległość pozioma środka ciężkości od tylnej osi/Rozstaw osi pojazdu))+(Załadowany promień tylnych kół*(Odległość pozioma środka ciężkości od tylnej osi/Rozstaw osi pojazdu))+(((Masa kół przednich z podniesionym tyłem*Rozstaw osi pojazdu)-(Masa pojazdu*Odległość pozioma środka ciężkości od tylnej osi))/(Masa pojazdu*tan(Kąt, o jaki podnoszona jest tylna oś pojazdu)))

Sztywność sprężyny wymagana do zwinięcia przy pożądanym stosunku opadaniu i ruchu

Iść Sztywność wiosny = Masa resorowana narożna pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją/(Współczynnik ruchu w zawieszeniu*Podróż koła*cos(Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu))

Współczynnik instalacji podany współczynnik koła

Iść Współczynnik instalacji = sqrt(Wskaźnik koła pojazdu/(Wiosenna stawka*cos(Kąt przepustnicy od pionu)))

Podana sztywność sprężyny Współczynnik koła

Iść Sztywność wiosny = Wskaźnik koła pojazdu/(((Współczynnik ruchu w zawieszeniu)^2)*(cos(Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu)))

Kąt amortyzatora od pionu podana prędkość koła

Iść Kąt przepustnicy od pionu = acos(Wskaźnik koła pojazdu/(Wiosenna stawka*(Współczynnik instalacji^2)))

Sztywność sprężystości podana twardość koła

Iść Wiosenna stawka = Wskaźnik koła pojazdu/((Współczynnik instalacji^2)*cos(Kąt przepustnicy od pionu))

Wskaźnik koła

Iść Wskaźnik koła pojazdu = Wiosenna stawka*(Współczynnik instalacji^2)*cos(Kąt przepustnicy od pionu)

Wskaźnik koła w pojeździe

Iść Wskaźnik koła pojazdu = Sztywność wiosny*((Współczynnik ruchu w zawieszeniu)^2)*(Współczynnik korekcji kąta sprężyny)

Szerokość toru pojazdu podana prędkość koła i prędkość przechyłu

Iść Szerokość toru pojazdu = sqrt((2*Szybkość toczenia/ sztywność toczenia)/Wskaźnik koła pojazdu)

Szybkość toczenia lub sztywność toczenia

Iść Szybkość toczenia/ sztywność toczenia = ((Szerokość toru pojazdu^2)*Wskaźnik koła pojazdu)/2

Szybkość koła podana Szybkość przechyłu

Iść Wskaźnik koła pojazdu = (2*Szybkość toczenia/ sztywność toczenia)/Szerokość toru pojazdu^2

Współczynnik korekcji kąta sprężyny

Iść Współczynnik korekcji kąta sprężyny = cos(Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu)

Wskaźnik koła w pojeździe Formułę

Wskaźnik koła pojazdu = Sztywność wiosny*((Współczynnik ruchu w zawieszeniu)^2)*(Współczynnik korekcji kąta sprężyny)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!