Wielsnelheid in voertuig Rekenmachine

⤿

Raceauto Voertuigdynamica

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Vooras en stuurinrichting

⤿

Bandengedrag in racewagens

Gewichtsoverdracht tijdens het remmen

Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's

Tarieven voor asvering in raceauto

Voertuig bochten nemen in raceauto's

Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering

✖Stijfheid van de veer is een maat voor de weerstand die een elastisch lichaam biedt tegen vervorming. elk object in dit universum heeft enige stijfheid.ⓘ Stijfheid van de lente [k]			+10% -10%
✖Bewegingsverhouding in ophanging is de verhouding van schokbeweging tot de overeenkomstige wielbeweging.ⓘ Bewegingsverhouding in ophanging [M.R.]			+10% -10%
✖De correctiefactor van de veerhoek is de cosinus van de hoek van de veer/schokdemper met de verticaal gezien vanuit het vooraanzicht van de auto.ⓘ Correctiefactor veerhoek [cosθ]			+10% -10%

✖De wielsnelheid van het voertuig is in feite de veerconstante, gemeten aan het wiel in plaats van aan de veer.ⓘ Wielsnelheid in voertuig [K_t]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Wielsnelheid in voertuig

Formule

`"K"_{"t"} = "k"*(("M.R.")^2)*("cosθ")`

Voorbeeld

`"0.514781N/m"="0.75N/m"*(("0.85")^2)*("0.95")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Raceauto Voertuigdynamica Formule Pdf PDF Image

Wielsnelheid in voertuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Wielsnelheid van voertuig = Stijfheid van de lente*((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(Correctiefactor veerhoek)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Wielsnelheid van voertuig - (Gemeten in Newton per meter) - De wielsnelheid van het voertuig is in feite de veerconstante, gemeten aan het wiel in plaats van aan de veer.
Stijfheid van de lente - (Gemeten in Newton per meter) - Stijfheid van de veer is een maat voor de weerstand die een elastisch lichaam biedt tegen vervorming. elk object in dit universum heeft enige stijfheid.
Bewegingsverhouding in ophanging - Bewegingsverhouding in ophanging is de verhouding van schokbeweging tot de overeenkomstige wielbeweging.
Correctiefactor veerhoek - De correctiefactor van de veerhoek is de cosinus van de hoek van de veer/schokdemper met de verticaal gezien vanuit het vooraanzicht van de auto.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Stijfheid van de lente: 0.75 Newton per meter --> 0.75 Newton per meter Geen conversie vereist
Bewegingsverhouding in ophanging: 0.85 --> Geen conversie vereist
Correctiefactor veerhoek: 0.95 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ) --> 0.75*((0.85)^2)*(0.95)

Evalueren ... ...

K_t = 0.51478125

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.51478125 Newton per meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.51478125 ≈ 0.514781 Newton per meter <-- Wielsnelheid van voertuig

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Wielsnelheid in voertuig

Credits

Gemaakt door Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Vedant Chitte

All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUN), Pune

Vedant Chitte heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 4 rekenmachines!

< 12 Raceauto Voertuigdynamica Rekenmachines

Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig door middel van het opkrikken van het voertuig van achteren

Gaan Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig = (Belaste straal van de voorwielen*(Horizontale afstand van zwaartepunt vanaf achteras/Wielbasis van voertuig))+(Belaste straal van achterwielen*(Horizontale afstand van zwaartepunt vanaf achteras/Wielbasis van voertuig))+(((Gewicht van de voorwielen met achter verhoogd*Wielbasis van voertuig)-(Massa van het voertuig*Horizontale afstand van zwaartepunt vanaf achteras))/(Massa van het voertuig*tan(Hoek waardoor de achteras van het voertuig is geheven)))

Veerconstante vereist voor schroefset gegeven gewenste droop en bewegingsverhouding

Gaan Stijfheid van de lente = Hoekgeveerde massa van voertuig*Versnelling als gevolg van zwaartekracht/(Bewegingsverhouding in ophanging*wiel reizen*cos(Hoek van veer/schokdemper van verticaal))

Geleverde veerconstante Wielsnelheid

Gaan Stijfheid van de lente = Wielsnelheid van voertuig/(((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(cos(Hoek van veer/schokdemper van verticaal)))

Installatieverhouding gegeven wielsnelheid

Gaan Installatieverhouding: = sqrt(Wielsnelheid van voertuig/(Veerconstante*cos(Demperhoek vanuit verticaal)))

Demperhoek van Verticaal gegeven wielsnelheid

Gaan Demperhoek vanuit verticaal = acos(Wielsnelheid van voertuig/(Veerconstante*(Installatieverhouding:^2)))

Veerconstante gegeven wielsnelheid

Gaan Veerconstante = Wielsnelheid van voertuig/((Installatieverhouding:^2)*cos(Demperhoek vanuit verticaal))

Wielsnelheid

Gaan Wielsnelheid van voertuig = Veerconstante*(Installatieverhouding:^2)*cos(Demperhoek vanuit verticaal)

Wielsnelheid in voertuig

Gaan Wielsnelheid van voertuig = Stijfheid van de lente*((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(Correctiefactor veerhoek)

Spoorbreedte van voertuig gegeven wielsnelheid en rolsnelheid

Gaan Spoorbreedte van voertuig = sqrt((2*Rolsnelheid / Rolstijfheid)/Wielsnelheid van voertuig)

Rolsnelheid of rolstijfheid

Gaan Rolsnelheid / Rolstijfheid = ((Spoorbreedte van voertuig^2)*Wielsnelheid van voertuig)/2

Wielsnelheid gegeven Rolsnelheid

Gaan Wielsnelheid van voertuig = (2*Rolsnelheid / Rolstijfheid)/Spoorbreedte van voertuig^2

Correctiefactor veerhoek

Gaan Correctiefactor veerhoek = cos(Hoek van veer/schokdemper van verticaal)

Wielsnelheid in voertuig Formule

Wielsnelheid van voertuig = Stijfheid van de lente*((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(Correctiefactor veerhoek)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!