Bremskraft auf die Bremstrommel auf ebener Straße Taschenrechner

✖Unter Fahrzeuggewicht versteht man die Schwere des Fahrzeugs, im Allgemeinen ausgedrückt in Newton.ⓘ Fahrzeuggewicht [W]			+10% -10%
✖Die Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft ist die Beschleunigung, die ein Objekt aufgrund der Schwerkraft erhält.ⓘ Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft [g]			+10% -10%
✖Unter Fahrzeugverzögerung versteht man die Verringerung der Beschleunigung eines Fahrzeugs aufgrund der Bremsbetätigung.ⓘ Fahrzeugverzögerung [f]			+10% -10%

✖Die Bremskraft der Bremstrommel ist definiert als die Kraft, die von der Bremsbacke auf die Bremstrommel ausgeübt wird, wenn der Fahrer die Bremse betätigt.ⓘ Bremskraft auf die Bremstrommel auf ebener Straße [F]

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Formel

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Bremskraft auf die Bremstrommel auf ebener Straße

Formel

`"F" = "W"/"g"*"f"`

Beispiel

`"7801.02N"="11000N"/"9.8m/s²"*"6.95m/s²"`

Taschenrechner

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Bremskraft auf die Bremstrommel auf ebener Straße Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Bremskraft der Bremstrommel = Fahrzeuggewicht/Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Fahrzeugverzögerung
F = W/g*f
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Bremskraft der Bremstrommel - (Gemessen in Newton) - Die Bremskraft der Bremstrommel ist definiert als die Kraft, die von der Bremsbacke auf die Bremstrommel ausgeübt wird, wenn der Fahrer die Bremse betätigt.
Fahrzeuggewicht - (Gemessen in Newton) - Unter Fahrzeuggewicht versteht man die Schwere des Fahrzeugs, im Allgemeinen ausgedrückt in Newton.
Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Die Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft ist die Beschleunigung, die ein Objekt aufgrund der Schwerkraft erhält.
Fahrzeugverzögerung - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Unter Fahrzeugverzögerung versteht man die Verringerung der Beschleunigung eines Fahrzeugs aufgrund der Bremsbetätigung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Fahrzeuggewicht: 11000 Newton --> 11000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft: 9.8 Meter / Quadratsekunde --> 9.8 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich
Fahrzeugverzögerung: 6.95 Meter / Quadratsekunde --> 6.95 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F = W/g*f --> 11000/9.8*6.95

Auswerten ... ...

F = 7801.02040816326

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

7801.02040816326 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

7801.02040816326 ≈ 7801.02 Newton <-- Bremskraft der Bremstrommel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 11 Fahrzeugbremsdynamik Taschenrechner

Bremsmoment des führenden Schuhs

Gehen Führendes Backenbremsmoment = (Führende Schuhbetätigungskraft*Abstand der Betätigungskraft von der Horizontalen*Reibungskoeffizient zwischen Trommel und Schuh*Effektiver Radius der Normalkraft)/(Kraft des Schleppschuhabstands von der Horizontalen+(Reibungskoeffizient zwischen Trommel und Schuh*Effektiver Radius der Normalkraft))

Bremsmoment des Schleppschuhs

Gehen Bremsmoment der Schleppbacke = (Betätigungskraft des Schleppschuhs*Kraft des Schleppschuhabstands von der Horizontalen*Reibungskoeffizient für eine glatte Straße*Effektiver Radius der Normalkraft)/(Kraft des Schleppschuhabstands von der Horizontalen-Reibungskoeffizient für eine glatte Straße*Effektiver Radius der Normalkraft)

Mittlerer Belagdruck des Bremsbelags

Gehen Mittlerer Belagdruck = (180/(8*pi))*(Bremskraft der Bremstrommel*Effektiver Radradius)/(Reibungskoeffizient zwischen Trommel und Schuh*Bremstrommelradius^2*Bremsbelagbreite*Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken)

Bremsmoment der Scheibenbremse

Gehen Bremsmoment der Scheibenbremse = 2*Leitungsdruck*Fläche eines Kolbens pro Bremssattel*Reibungskoeffizient des Belagmaterials*Mittlerer Radius der Bremssatteleinheit zur Scheibenachse*Anzahl der Bremssatteleinheiten

Bremstrommelkraft bei Gradientenabstieg

Gehen Bremskraft der Bremstrommel = Fahrzeuggewicht/Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Fahrzeugverzögerung+Fahrzeuggewicht*sin(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)

Reibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche bei Verzögerung

Gehen Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden = (Durch Bremsen erzeugte Verzögerung/[g]+sin(Neigungswinkel der Straße))/cos(Neigungswinkel der Straße)

Allrad-Bremsverzögerung

Gehen Durch Bremsen erzeugte Verzögerung = [g]*(Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden*cos(Neigungswinkel der Straße)-sin(Neigungswinkel der Straße))

Normalkraft am Kontaktpunkt der Bremsbacken

Gehen Normalkraft zwischen Schuh und Trommel = (Bremskraft der Bremstrommel*Effektiver Radradius)/(8*Reibungskoeffizient zwischen Trommel und Schuh*Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken)

Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs

Gehen Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs = (Motordrehzahl*Umfang des Antriebsritzels)/(16660*Gesamtuntersetzung)

Bremskraft auf die Bremstrommel auf ebener Straße

Gehen Bremskraft der Bremstrommel = Fahrzeuggewicht/Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Fahrzeugverzögerung

Radwärmeerzeugungsrate

Gehen Pro Sekunde an jedem Rad erzeugte Wärme = (Bremskraft der Bremstrommel*Fahrzeuggeschwindigkeit)/4

Bremskraft auf die Bremstrommel auf ebener Straße Formel

Bremskraft der Bremstrommel = Fahrzeuggewicht/Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Fahrzeugverzögerung
F = W/g*f

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