Breguet-bereik Rekenmachine

✖De Lift-to-Drag Ratio is de hoeveelheid lift die door een vleugel of voertuig wordt gegenereerd, gedeeld door de aerodynamische weerstand die het creëert door door de lucht te bewegen.ⓘ Lift-to-Drag-verhouding [LD]			+10% -10%
✖Vliegsnelheid is de snelheid waarmee het vliegtuig door de lucht beweegt.ⓘ Vluchtsnelheid [V]			+10% -10%
✖Initiële gewicht is het gewicht van het vliegtuig op het startpunt van de vlucht vóór het opstijgen.ⓘ Initieel gewicht [w_i]			+10% -10%
✖Eindgewicht is het gewicht van het vliegtuig na de landing op het einde van de bestemming.ⓘ Eindgewicht [w_f]			+10% -10%
✖Thrust-Specific Fuel Consumption (TSFC) is de brandstofefficiëntie van een motorontwerp met betrekking tot stuwkracht.ⓘ Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik [c_t]			+10% -10%

✖Het bereik van straalvliegtuigen wordt gedefinieerd als de totale afstand (gemeten ten opzichte van de grond) die het vliegtuig op een tank brandstof aflegt.ⓘ Breguet-bereik [R_jet]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Straalvliegtuig Formules Pdf PDF Image

Breguet-bereik Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Bereik van straalvliegtuigen = (Lift-to-Drag-verhouding*Vluchtsnelheid*ln(Initieel gewicht/Eindgewicht))/([g]*Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)
R_jet = (LD*V*ln(w_i/w_f))/([g]*c_t)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 6 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Functies die worden gebruikt

ln - De natuurlijke logaritme, ook wel logaritme met grondtal e genoemd, is de inverse functie van de natuurlijke exponentiële functie., ln(Number)

Variabelen gebruikt

Bereik van straalvliegtuigen - (Gemeten in Meter) - Het bereik van straalvliegtuigen wordt gedefinieerd als de totale afstand (gemeten ten opzichte van de grond) die het vliegtuig op een tank brandstof aflegt.
Lift-to-Drag-verhouding - De Lift-to-Drag Ratio is de hoeveelheid lift die door een vleugel of voertuig wordt gegenereerd, gedeeld door de aerodynamische weerstand die het creëert door door de lucht te bewegen.
Vluchtsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Vliegsnelheid is de snelheid waarmee het vliegtuig door de lucht beweegt.
Initieel gewicht - (Gemeten in Kilogram) - Initiële gewicht is het gewicht van het vliegtuig op het startpunt van de vlucht vóór het opstijgen.
Eindgewicht - (Gemeten in Kilogram) - Eindgewicht is het gewicht van het vliegtuig na de landing op het einde van de bestemming.
Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / Newton) - Thrust-Specific Fuel Consumption (TSFC) is de brandstofefficiëntie van een motorontwerp met betrekking tot stuwkracht.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Lift-to-Drag-verhouding: 2.5 --> Geen conversie vereist
Vluchtsnelheid: 114 Meter per seconde --> 114 Meter per seconde Geen conversie vereist
Initieel gewicht: 200 Kilogram --> 200 Kilogram Geen conversie vereist
Eindgewicht: 100 Kilogram --> 100 Kilogram Geen conversie vereist
Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik: 10.17 Kilogram / uur / Newton --> 0.002825 Kilogram / seconde / Newton (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

R_jet = (LD*V*ln(w_i/w_f))/([g]*c_t) --> (2.5*114*ln(200/100))/([g]*0.002825)

Evalueren ... ...

R_jet = 7130.68403996888

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

7130.68403996888 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

7130.68403996888 ≈ 7130.684 Meter <-- Bereik van straalvliegtuigen

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Bereik en uithoudingsvermogen » Lucht- en ruimtevaart » Straalvliegtuig » Breguet-bereik

Credits

Gemaakt door Shreyash Sawant

Rajiv Gandhi Institute of Technology (RGIT), Mumbai

Shreyash Sawant heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 10+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Straalvliegtuig Rekenmachines

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen van een straalvliegtuig

LaTeX Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = Liftcoëfficiënt*(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))/(Sleepcoëfficiënt*Duurzaamheid van vliegtuigen)

Uithoudingsvermogen van Jet Airplane

LaTeX Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = Liftcoëfficiënt*(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))/(Sleepcoëfficiënt*Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen en lift-to-drag-verhouding van straalvliegtuigen

LaTeX Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (1/Duurzaamheid van vliegtuigen)*Lift-to-Drag-verhouding*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)

Uithoudingsvermogen voor de gegeven lift-to-drag-verhouding van een straalvliegtuig

LaTeX Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = (1/Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)*Lift-to-Drag-verhouding*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)

Bekijk meer >>

Breguet-bereik Formule

LaTeX Gaan

Bereik van straalvliegtuigen = (Lift-to-Drag-verhouding*Vluchtsnelheid*ln(Initieel gewicht/Eindgewicht))/([g]*Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)
R_jet = (LD*V*ln(w_i/w_f))/([g]*c_t)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!