Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel Rekenmachine

✖Het torsiemoment op het centrale vlak van de krukpen is de torsiereactie die in het centrale vlak van de krukpen wordt geïnduceerd wanneer een externe torsiekracht op de krukpen wordt uitgeoefend waardoor deze gaat draaien.ⓘ Torsiemoment op het centrale vlak van de krukpin [M_t]			+10% -10%
✖Horizontale kracht bij lager1 door tangentiële kracht is de horizontale reactiekracht op het eerste lager van de krukas vanwege de tangentiële component van de stuwkracht die op de drijfstang inwerkt.ⓘ Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht [R1_h]			+10% -10%

✖De afstand tussen de krukpen en de krukas is de loodrechte afstand tussen de krukpen en de krukas.ⓘ Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel [r]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel

Formule

`"r" = "M"_{"t"}/"R1"_{"h"}`

Voorbeeld

`"22.5mm"="150000N*mm"/"6666.667N"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Afstand tussen krukpen en krukas = Torsiemoment op het centrale vlak van de krukpin/Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht
r = M_t/R1_h
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Afstand tussen krukpen en krukas - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen de krukpen en de krukas is de loodrechte afstand tussen de krukpen en de krukas.
Torsiemoment op het centrale vlak van de krukpin - (Gemeten in Newtonmeter) - Het torsiemoment op het centrale vlak van de krukpen is de torsiereactie die in het centrale vlak van de krukpen wordt geïnduceerd wanneer een externe torsiekracht op de krukpen wordt uitgeoefend waardoor deze gaat draaien.
Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht - (Gemeten in Newton) - Horizontale kracht bij lager1 door tangentiële kracht is de horizontale reactiekracht op het eerste lager van de krukas vanwege de tangentiële component van de stuwkracht die op de drijfstang inwerkt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Torsiemoment op het centrale vlak van de krukpin: 150000 Newton millimeter --> 150 Newtonmeter (Bekijk de conversie hier)
Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht: 6666.667 Newton --> 6666.667 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

r = M_t/R1_h --> 150/6666.667

Evalueren ... ...

r = 0.0224999988750001

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0224999988750001 Meter -->22.4999988750001 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

22.4999988750001 ≈ 22.5 Millimeter <-- Afstand tussen krukpen en krukas

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Krukas » Ontwerp van centrale krukas » Lagerreacties bij maximale koppelhoek » Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 18 Lagerreacties bij maximale koppelhoek Rekenmachines

Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan Resulterende reactie op krukaslager 2 = sqrt(((Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht+Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel)^2)+((Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht+Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem)^2))

Horizontale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van riemspanning bij maximaal koppel

Gaan Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem = ((Riemspanning aan de strakke kant+Riemspanning aan de losse kant)*Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel)/(Opening tussen lager 2)

Horizontale reactie op lager 3 van middelste krukas als gevolg van riemspanning bij maximaal koppel

Gaan Horizontale reactie bij lager 3 vanwege riem = ((Riemspanning aan de strakke kant+Riemspanning aan de losse kant)*Middelste krukaslager 2 Afstand vanaf vliegwiel)/(Opening tussen lager 2)

Resulterende reactie op lager 1 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan Resulterende reactie op krukaslager 1 = sqrt((Verticale reactie bij lager 1 als gevolg van radiale kracht^2)+(Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht^2))

Verticale reactie op lager 1 van de middelste krukas als gevolg van radiale kracht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 1 als gevolg van radiale kracht = (Radiale kracht bij krukpen*Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Verticale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van radiale kracht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht = (Radiale kracht bij krukpen*Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Horizontale reactie op lager 1 van middelste krukas vanwege tangentiële kracht bij max. koppel

Gaan Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht = (Tangentiële kracht op de krukpen*Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Tangentiële krachtcomponent bij krukpen gegeven horizontale reactie op lager 1

Gaan Tangentiële kracht op de krukpen = (Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht*Opening tussen lager 1)/Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden

Horizontale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van tangentiële kracht bij maximaal koppel

Gaan Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht = (Tangentiële kracht op de krukpen*Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Tangentiële krachtcomponent bij krukpen gegeven horizontale reactie op lager 2

Gaan Tangentiële kracht op de krukpen = (Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht*Opening tussen lager 1)/Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden

Resulterende reactie bij astap van lager 2 van middelste krukas bij max. koppel gegeven lagerdruk

Gaan Resulterende reactie bij Journal of Bearing 2 = Lagerdruk van het journaal bij lager 2*Diameter van de tap bij lager 2*Lengte van het dagboek bij lager 2

Resulterende reactie op lager 3 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan Resulterende reactie op krukaslager 3 = sqrt((Verticale reactie bij lager 3 vanwege vliegwiel^2)+(Horizontale reactie bij lager 3 vanwege riem^2))

Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Gaan Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Opening tussen lager 2)/Gewicht van vliegwiel

Spleet van lager 2 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Gaan Middelste krukaslager 2 Afstand vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 3 vanwege vliegwiel*Opening tussen lager 2)/Gewicht van vliegwiel

Verticale reactie op lager 3 van middelste krukas vanwege vliegwielgewicht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 3 vanwege vliegwiel = Gewicht van vliegwiel*Middelste krukaslager 2 Afstand vanaf vliegwiel/Opening tussen lager 2

Verticale reactie op lager 2 van middelste krukas vanwege vliegwielgewicht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel = Gewicht van vliegwiel*Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel/Opening tussen lager 2

Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel

Gaan Afstand tussen krukpen en krukas = Torsiemoment op het centrale vlak van de krukpin/Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht

Kracht die op de bovenkant van de zuiger werkt door gasdruk voor maximaal koppel op de middelste krukas

Gaan Kracht op zuigerkop = (pi*Diameter van zuiger^2*Gasdruk op de bovenkant van de zuiger)/4

Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel Formule

Afstand tussen krukpen en krukas = Torsiemoment op het centrale vlak van de krukpin/Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht
r = M_t/R1_h

Wat is een krukpen en het gebruik ervan?

Een krukpen is een mechanisch apparaat in een motor dat de krukas verbindt met de drijfstang voor elke cilinder. Het heeft een cilindrisch oppervlak, zodat de krukpen kan draaien. De meest gebruikelijke configuratie is dat een krukpen één cilinder bedient.

Wat is krukas?

Een krukas is een as aangedreven door een krukmechanisme, bestaande uit een reeks krukken en krukpennen waaraan de drijfstangen van een motor zijn bevestigd. Het is een mechanisch onderdeel dat in staat is om een conversie uit te voeren tussen heen en weer gaande beweging en roterende beweging. In een zuigermotor vertaalt het de heen en weer gaande beweging van de zuiger in een roterende beweging, terwijl het in een zuigercompressor de roterende beweging omzet in een heen en weer gaande beweging.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!