Energieverbruik tijdens hardlopen Rekenmachine

✖Trekkracht, de term trekkracht kan verwijzen naar de totale tractie die een voertuig op een oppervlak uitoefent, of naar de hoeveelheid van de totale tractie die evenwijdig is aan de bewegingsrichting.ⓘ Trekkracht [F_t]			+10% -10%
✖Crest Speed is de maximale snelheid die de trein tijdens de rit bereikt.ⓘ Crest-snelheid [V_m]			+10% -10%
✖De formule Time for Acceleration is gedefinieerd als de verhouding tussen de maximale snelheid (topsnelheid) van de trein Vⓘ Tijd voor versnelling [t_α]			+10% -10%

✖Energieverbruik voor hardlopen is het totale energieverbruik van de trein tijdens het reizen.ⓘ Energieverbruik tijdens hardlopen [E_run]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Energieverbruik tijdens hardlopen

Formule

`"E"_{"run"} = 0.5*"F"_{"t"}*"V"_{"m"}*"t"_{"α"}`

Voorbeeld

`"14.12396W*h"=0.5*"545N"*"98.35km/h"*"6.83s"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Elektrische tractie Formule Pdf PDF Image

Energieverbruik tijdens hardlopen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Energieverbruik tijdens hardlopen = 0.5*Trekkracht*Crest-snelheid*Tijd voor versnelling
E_run = 0.5*F_t*V_m*t_α
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Energieverbruik tijdens hardlopen - (Gemeten in Joule) - Energieverbruik voor hardlopen is het totale energieverbruik van de trein tijdens het reizen.
Trekkracht - (Gemeten in Newton) - Trekkracht, de term trekkracht kan verwijzen naar de totale tractie die een voertuig op een oppervlak uitoefent, of naar de hoeveelheid van de totale tractie die evenwijdig is aan de bewegingsrichting.
Crest-snelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Crest Speed is de maximale snelheid die de trein tijdens de rit bereikt.
Tijd voor versnelling - (Gemeten in Seconde) - De formule Time for Acceleration is gedefinieerd als de verhouding tussen de maximale snelheid (topsnelheid) van de trein V

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Trekkracht: 545 Newton --> 545 Newton Geen conversie vereist
Crest-snelheid: 98.35 Kilometer/Uur --> 27.3194444444444 Meter per seconde (Bekijk de conversie hier)
Tijd voor versnelling: 6.83 Seconde --> 6.83 Seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

E_run = 0.5*F_t*V_m*t_α --> 0.5*545*27.3194444444444*6.83

Evalueren ... ...

E_run = 50846.2670138888

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

50846.2670138888 Joule -->14.1239630594136 Watt-Uur (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

14.1239630594136 ≈ 14.12396 Watt-Uur <-- Energieverbruik tijdens hardlopen

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Elektrisch » Gebruik van elektrische energie » Elektrische tractie » Stroom » Energieverbruik tijdens hardlopen

Credits

Gemaakt door Prahalad Singh

Jaipur Engineering College en Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 100+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri

Payal Priya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

< 8 Stroom Rekenmachines

Energieverbruik bij treinas

Gaan Energieverbruik bij de as van de trein = 0.01072*(Crest-snelheid^2/Afstand afgelegd per trein)*(Versnellen van het gewicht van de trein/Gewicht van de trein)+0.2778*Specifieke verzetstrein*(Diameter van Rondsel 1/Afstand afgelegd per trein)

Energie beschikbaar tijdens regeneratie

Gaan Energieverbruik tijdens regeneratie = 0.01072*(Versnellen van het gewicht van de trein/Gewicht van de trein)*(Eindsnelheid^2-Beginsnelheid^2)

Energie beschikbaar door snelheidsvermindering

Gaan Energieverbruik per trein = 0.01072*Versnellen van het gewicht van de trein*Eindsnelheid^2-Beginsnelheid^2

Specifiek energieverbruik

Gaan Specifiek energieverbruik = Energie nodig door Trein/(Gewicht van de trein*Afstand afgelegd per trein)

Energieverbruik voor het overwinnen van gradiënt- en volgweerstand

Gaan Energieverbruik voor het overwinnen van gradiënt = Trekkracht*Snelheid*Tijd genomen door de trein

Energieverbruik tijdens hardlopen

Gaan Energieverbruik tijdens hardlopen = 0.5*Trekkracht*Crest-snelheid*Tijd voor versnelling

Uitgangsvermogen van de motor met behulp van efficiëntie van tandwieloverbrenging

Gaan Power Output-trein = (Trekkracht*Snelheid)/(3600*Versnellingsefficiëntie)

Maximaal uitgangsvermogen van aandrijfas

Gaan Maximaal uitgangsvermogen = (Trekkracht*Crest-snelheid)/3600

< 15 Fysica van elektrische treinen Rekenmachines

Koppel van de inductiemotor van de eekhoornkooi

Gaan Koppel = (Constante*Spanning^2*Rotor weerstand)/((Statorweerstand+Rotor weerstand)^2+(Statorreactantie+Rotorreactantie)^2)

Koppel gegenereerd door Scherbius Drive

Gaan Koppel = 1.35*((Terug Emf*AC-lijnspanning*Gelijkgerichte rotorstroom*RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)/(Terug Emf*Hoekfrequentie))

Wielkrachtfunctie

Gaan Wielkrachtfunctie = (Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving*Draaimoment van een motor)/(2*straal van wiel)

Roterende snelheid van aangedreven wiel

Gaan Roterende snelheid van aangedreven wielen = (Snelheid van motoras in krachtcentrale)/(Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving)

Aerodynamische sleepkracht

Gaan Trekkracht = Sleepcoëfficiënt*((Massadichtheid*Stroomsnelheid^2)/2)*Referentiegebied

Snelheid plannen

Gaan Schema Snelheid = Afstand afgelegd per trein/(Looptijd van de trein+Stoptijd van de trein)

Energieverbruik tijdens hardlopen

Gaan Energieverbruik tijdens hardlopen = 0.5*Trekkracht*Crest-snelheid*Tijd voor versnelling

Topsnelheid gegeven tijd voor acceleratie

Gaan Crest-snelheid = Tijd voor versnelling*Versnelling van de trein

Tijd voor versnelling

Gaan Tijd voor versnelling = Crest-snelheid/Versnelling van de trein

Vertraging van de trein

Gaan Vertraging van de trein = Crest-snelheid/Tijd voor vertraging