Brandstofstraalsnelheid Rekenmachine

↳

⤿

✖De ontladingscoëfficiënt is de verhouding tussen de werkelijke ontlading en de theoretische ontlading.ⓘ Coëfficiënt van ontlading [C_d]			+10% -10%
✖Brandstofinjectiedruk is de druk bij de inlaat van de injector waarmee de brandstof in de verbrandingskamer van de motor wordt geïnjecteerd.ⓘ Brandstof injectie druk [p_in]			+10% -10%
✖De ladingsdruk in de cilinder is de druk in de verbrandingskamer of de ladingsdruk tijdens injectie.ⓘ Ladingsdruk in de cilinder [p_cy]			+10% -10%
✖Brandstofdichtheid is de dichtheid van de gebruikte brandstof.ⓘ Brandstofdichtheid [ρ_fuel]			+10% -10%

✖Brandstofstraalsnelheid is de snelheid van brandstofinjectie bij de uitgang van de opening.ⓘ Brandstofstraalsnelheid [V_f]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Brandstofstraalsnelheid

Formule

`"V"_{"f"} = "C"_{"d"}*sqrt(((2*("p"_{"in"}-"p"_{"cy"}))/"ρ"_{"fuel"}))`

Voorbeeld

`"132m/s"="0.66"*sqrt(((2*("200Bar"-"50Bar"))/"0.00075kg/cm³"))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf

Brandstofstraalsnelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Brandstofstraalsnelheid = Coëfficiënt van ontlading*sqrt(((2*(Brandstof injectie druk-Ladingsdruk in de cilinder))/Brandstofdichtheid))
V_f = C_d*sqrt(((2*(p_in-p_cy))/ρ_fuel))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Brandstofstraalsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Brandstofstraalsnelheid is de snelheid van brandstofinjectie bij de uitgang van de opening.
Coëfficiënt van ontlading - De ontladingscoëfficiënt is de verhouding tussen de werkelijke ontlading en de theoretische ontlading.
Brandstof injectie druk - (Gemeten in Pascal) - Brandstofinjectiedruk is de druk bij de inlaat van de injector waarmee de brandstof in de verbrandingskamer van de motor wordt geïnjecteerd.
Ladingsdruk in de cilinder - (Gemeten in Pascal) - De ladingsdruk in de cilinder is de druk in de verbrandingskamer of de ladingsdruk tijdens injectie.
Brandstofdichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Brandstofdichtheid is de dichtheid van de gebruikte brandstof.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Coëfficiënt van ontlading: 0.66 --> Geen conversie vereist
Brandstof injectie druk: 200 Bar --> 20000000 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Ladingsdruk in de cilinder: 50 Bar --> 5000000 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Brandstofdichtheid: 0.00075 Kilogram per kubieke centimeter --> 750 Kilogram per kubieke meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

V_f = C_d*sqrt(((2*(p_in-p_cy))/ρ_fuel)) --> 0.66*sqrt(((2*(20000000-5000000))/750))

Evalueren ... ...

V_f = 132

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

132 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

132 Meter per seconde <-- Brandstofstraalsnelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Grondbeginselen van IC Engine » Brandstofstraalsnelheid

Credits

Gemaakt door Aditya Prakash Gautam

Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Aditya verma

maulana azad nationaal instituut voor technologie (NIT bhopal), Bhopal mp india

Aditya verma heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 4 rekenmachines!

< 22 Grondbeginselen van IC Engine Rekenmachines

Totale warmteoverdrachtscoëfficiënt van IC-motor

Gaan Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt = 1/((1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan de gaszijde)+(Dikte van de motorwand/Thermische geleidbaarheid van materiaal)+(1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan koelvloeistofzijde))

Snelheid van convectiewarmteoverdracht tussen motorwand en koelvloeistof

Gaan Snelheid van convectiewarmteoverdracht = Convectie warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Oppervlaktetemperatuur motorwand-Temperatuur van koelvloeistof)

Brandstofstraalsnelheid

Gaan Brandstofstraalsnelheid = Coëfficiënt van ontlading*sqrt(((2*(Brandstof injectie druk-Ladingsdruk in de cilinder))/Brandstofdichtheid))

Warmteoverdracht over de motorwand gezien de algehele warmteoverdrachtscoëfficiënt

Gaan Warmteoverdracht over de motorwand = Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Temperatuur gaszijde-Temperatuur koelvloeistofzijde)

Luchtmassa in elke cilinder

Gaan Luchtmassa in elke cilinder = (Inlaat luchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Inlaatlucht temperatuur)

Vermogen geproduceerd door IC-motor gegeven werk gedaan door motor

Gaan Vermogen geproduceerd door IC-motor = Werkzaamheden per bedrijfscyclus*(Motortoerental in tpm/Krukasomwentelingen per arbeidsslag)

Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen

Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte:*0.7854*Aantal cilinders

Motortoerental

Gaan Motortoerental = (Snelheid van het voertuig in mph*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Bandendiameter

Koelsnelheid van de motor

Gaan Snelheid van koeling = Snelheid van koelconstante*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)

Gelijkwaardigheidsverhouding

Gaan Gelijkwaardigheidsverhouding = Werkelijke lucht-brandstofverhouding/Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor

Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid vliegwiel^2))/2

Werk verricht per bedrijfscyclus in IC-motor

Gaan Werkzaamheden per bedrijfscyclus = Gemiddelde effectieve druk in pascal*Verplaatsingsvolume van de zuiger

Veegvolume

Gaan Veegvolume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder:^2)*Slaglengte:)

Remvermogen per zuigerverplaatsing

Gaan Remvermogen per cilinderinhoud = Remkracht per cilinder per slag/Verplaatst volume

Rem specifiek vermogen

Gaan Rem specifiek vermogen = Remkracht per cilinder per slag/Gebied van zuiger

Motorspecifiek volume

Gaan Motorspecifiek volume = Verplaatst volume/Remkracht per cilinder per slag

Remarbeid per cilinder per slag

Gaan Remarbeid per cilinder per slag = Bmep*Verplaatst volume

Gemiddelde zuigersnelheid

Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte:*Motor snelheid

Compressieverhouding gegeven Clearance en Swept Volume

Gaan Compressieverhouding = 1+(Veegvolume/Opruimingsvolume)

Motorvermogen:

Gaan Motorvermogen: = Veegvolume*Aantal cilinders

Piekkoppel van de motor

Gaan Piekkoppel van de motor = Motor verplaatsing*1.25

Brandstofstraalsnelheid Formule

Brandstofstraalsnelheid = Coëfficiënt van ontlading*sqrt(((2*(Brandstof injectie druk-Ladingsdruk in de cilinder))/Brandstofdichtheid))
V_f = C_d*sqrt(((2*(p_in-p_cy))/ρ_fuel))

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!