Tarief warmteontwikkeling wiel Rekenmachine

✖De remtrommelremkracht wordt gedefinieerd als de kracht die door de remschoen op de remtrommel wordt uitgeoefend wanneer de bestuurder remt.ⓘ Remtrommel remkracht [F]			+10% -10%
✖Voertuigsnelheid gegeven Afstand vereist voor overgang vanaf Maingear Touchdown.ⓘ Voertuig snelheid [V]			+10% -10%

✖De warmte die per seconde bij elk wiel wordt gegenereerd, wordt gedefinieerd als het warmte-equivalent van de arbeid die wordt verricht bij het remmen aan elk wiel van het voertuig.ⓘ Tarief warmteontwikkeling wiel [H]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Tarief warmteontwikkeling wiel

Formule

`"H" = ("F"*"V")/4`

Voorbeeld

`"87750J/s"=("7800N"*"45m/s")/4`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Gewichtsoverdracht tijdens het remmen Formule Pdf PDF Image

Tarief warmteontwikkeling wiel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Warmte gegenereerd per seconde bij elk wiel = (Remtrommel remkracht*Voertuig snelheid)/4
H = (F*V)/4
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Warmte gegenereerd per seconde bij elk wiel - (Gemeten in Watt) - De warmte die per seconde bij elk wiel wordt gegenereerd, wordt gedefinieerd als het warmte-equivalent van de arbeid die wordt verricht bij het remmen aan elk wiel van het voertuig.
Remtrommel remkracht - (Gemeten in Newton) - De remtrommelremkracht wordt gedefinieerd als de kracht die door de remschoen op de remtrommel wordt uitgeoefend wanneer de bestuurder remt.
Voertuig snelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Voertuigsnelheid gegeven Afstand vereist voor overgang vanaf Maingear Touchdown.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Remtrommel remkracht: 7800 Newton --> 7800 Newton Geen conversie vereist
Voertuig snelheid: 45 Meter per seconde --> 45 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

H = (F*V)/4 --> (7800*45)/4

Evalueren ... ...

H = 87750

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

87750 Watt -->87750 Joule per seconde (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

87750 Joule per seconde <-- Warmte gegenereerd per seconde bij elk wiel

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Gewichtsoverdracht tijdens het remmen » Remmen op alle wielen voor racewagens » Remdynamiek van voertuigen » Tarief warmteontwikkeling wiel

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 11 Remdynamiek van voertuigen Rekenmachines

Remkoppel van leidende schoen

Gaan Toonaangevend remkoppel van de schoen = (Toonaangevende schoenbedieningskracht*Afstand van bedieningskracht tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal+(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht))

Remkoppel van sleepschoen

Gaan Remkoppel van de sleepschoen = (Bedieningskracht sleepschoen*Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal-Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)

Gemiddelde voeringdruk van remvoering

Gaan Gemiddelde voeringdruk = (180/(8*pi))*(Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Remtrommelradius^2*Breedte remvoering*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Gradiëntafdaling Remtrommelkracht

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging+Voertuiggewicht*sin(Hellingshoek van vlak naar horizontaal)

Remkoppel van schijfrem

Gaan Remkoppel van schijfrem = 2*Lijndruk*Gebied van één zuiger per remklauw*Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal*Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas*Aantal remklauweenheden

Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met vertraging

Gaan Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond = (Vertraging veroorzaakt door remmen/[g]+sin(Hellingshoek van de weg))/cos(Hellingshoek van de weg)

Remvertraging op alle wielen

Gaan Vertraging veroorzaakt door remmen = [g]*(Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond*cos(Hellingshoek van de weg)-sin(Hellingshoek van de weg))

Normale kracht op het contactpunt van de remschoen

Gaan Normale kracht tussen schoen en trommel = (Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(8*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Rijsnelheid van rupsvoertuig

Gaan Rijsnelheid van rupsvoertuig = (Motortoerental*Omtrek aandrijftandwiel)/(16660*Algemene versnellingsreductie)

Remkracht op remtrommel op vlakke weg

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging

Tarief warmteontwikkeling wiel

Gaan Warmte gegenereerd per seconde bij elk wiel = (Remtrommel remkracht*Voertuig snelheid)/4

Tarief warmteontwikkeling wiel Formule

Warmte gegenereerd per seconde bij elk wiel = (Remtrommel remkracht*Voertuig snelheid)/4
H = (F*V)/4

Wat is de warmte die per seconde aan elk wiel wordt gegenereerd tijdens het remmen?

Het warmte-equivalent van de remarbeid op elk wiel van het voertuig is de warmte die wordt gegenereerd bij elke remtrommel van elk wiel. Het remsysteem bestaat om de energie van een rijdend voertuig om te zetten in thermische energie, beter bekend als warmte. Idealiter wordt deze energie volledig geabsorbeerd door het remsysteem. Hoewel dit niet helemaal het geval is, wordt bij een stop bij maximale vertraging het grootste deel van de kinetische energie van het voertuig omgezet in thermische energie.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!