Zweepspanning in drijfstang van dwarsdoorsnede I Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Zweepslagen Stress = Massa van drijfstang*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*Lengte van de drijfstang*4.593/(1000*Dikte van flens en lijf van I-sectie^3)
σb = mc*ω^2*rc*LC*4.593/(1000*t^3)
Deze formule gebruikt 6 Variabelen
Variabelen gebruikt
Zweepslagen Stress - (Gemeten in Pascal) - Zweepspanning is de buigspanning als gevolg van traagheidskrachten op een lichaam.
Massa van drijfstang - (Gemeten in Kilogram) - De massa van de drijfstang is de kwantitatieve maat voor traagheid. Het is in feite de weerstand die de drijfstang biedt tegen een verandering in snelheid of positie bij het uitoefenen van een kracht.
Hoeksnelheid van de krukas - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Hoeksnelheid van de krukas is de hoeksnelheid van de krukas of de rotatiesnelheid van de krukas.
Krukasradius van de motor - (Gemeten in Meter) - De krukradius van de motor is de lengte van de krukas van een motor. Het is de afstand tussen het midden van de krukas en de krukpen, dwz de halve slag.
Lengte van de drijfstang - (Gemeten in Meter) - De lengte van de drijfstang is de totale lengte van de drijfstang die wordt gebruikt in een verbrandingsmotor.
Dikte van flens en lijf van I-sectie - (Gemeten in Meter) - De dikte van de flens en het lijf van een I-profiel is de dikte van de horizontale en verticale delen van een I-profielligger of een staaf.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Massa van drijfstang: 1.6 Kilogram --> 1.6 Kilogram Geen conversie vereist
Hoeksnelheid van de krukas: 52.35 Radiaal per seconde --> 52.35 Radiaal per seconde Geen conversie vereist
Krukasradius van de motor: 137.5 Millimeter --> 0.1375 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Lengte van de drijfstang: 205 Millimeter --> 0.205 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Dikte van flens en lijf van I-sectie: 8 Millimeter --> 0.008 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
σb = mc*ω^2*rc*LC*4.593/(1000*t^3) --> 1.6*52.35^2*0.1375*0.205*4.593/(1000*0.008^3)
Evalueren ... ...
σb = 1108757.06034521
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
1108757.06034521 Pascal -->1.10875706034521 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
1.10875706034521 1.108757 Newton per vierkante millimeter <-- Zweepslagen Stress
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore
Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

11 Knik in de drijfstang Rekenmachines

Kritieke knikbelasting op drijfstang door Rankine Formula
​ Gaan Kritische knikbelasting op de drijfstang = Compressieve vloeispanning*Dwarsdoorsnede van drijfstang/(1+Constante Gebruikt in de formule voor knikbelasting*(Lengte van de drijfstang/Draaistraal van I-sectie rond XX-as)^2)
Zweepspanning in drijfstang van dwarsdoorsnede I
​ Gaan Zweepslagen Stress = Massa van drijfstang*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*Lengte van de drijfstang*4.593/(1000*Dikte van flens en lijf van I-sectie^3)
Kritieke knikbelasting op stalen drijfstang gegeven dikte van flens of lijf van drijfstang
​ Gaan Kritische knikbelasting op stalen drijfstang = (261393*Compressieve vloeispanning*Dikte van flens en lijf van I-sectie^4)/(23763*Dikte van flens en lijf van I-sectie^2+Lengte van de drijfstang)
Maximale kracht die op de drijfstang werkt bij maximale gasdruk
​ Gaan Kracht op drijfstang = pi*Binnendiameter van motorcilinder^2*Maximale druk in motorcilinder/4
Krachtwerking op drijfstang
​ Gaan Kracht op drijfstang = Kracht op zuigerkop/cos(Helling van drijfstang met slaglijn)
Gebied Traagheidsmoment voor dwarsdoorsnede drijfstang
​ Gaan Gebied Traagheidsmoment voor drijfstang = Dwarsdoorsnede van drijfstang*Draaistraal voor drijfstang^2
Kritieke knikbelasting op drijfstang gezien veiligheidsfactor
​ Gaan Kritische knikbelasting op de drijfstang = Kracht op drijfstang*Veiligheidsfactor voor drijfstang
Hoogte van de dwarsdoorsnede van de drijfstang in het middelste gedeelte
​ Gaan Hoogte van de drijfstang in het middengedeelte = 5*Dikte van flens en lijf van I-sectie
Draaistraal van I Dwarsdoorsnede rond de yy-as
​ Gaan Draaistraal van I-sectie rond de YY-as = 0.996*Dikte van flens en lijf van I-sectie
Draaistraal van I Dwarsdoorsnede over xx as
​ Gaan Draaistraal van I-sectie rond XX-as = 1.78*Dikte van flens en lijf van I-sectie
Breedte van I Dwarsdoorsnede van drijfstang
​ Gaan Breedte van drijfstang = 4*Dikte van flens en lijf van I-sectie

Zweepspanning in drijfstang van dwarsdoorsnede I Formule

Zweepslagen Stress = Massa van drijfstang*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*Lengte van de drijfstang*4.593/(1000*Dikte van flens en lijf van I-sectie^3)
σb = mc*ω^2*rc*LC*4.593/(1000*t^3)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!