Tensão de Chicote na Biela da Seção Transversal I Calculadora

✖A massa da biela é a medida quantitativa da inércia. É, com efeito, a resistência que a biela oferece a uma mudança na sua velocidade ou posição após a aplicação de uma força.ⓘ Massa da Biela [m_c]			+10% -10%
✖A velocidade angular da manivela é a velocidade angular da manivela ou a velocidade de rotação da manivela.ⓘ Velocidade Angular da Manivela [ω]			+10% -10%
✖O raio da manivela do motor é o comprimento da manivela de um motor. É a distância entre o centro da manivela e o pino da manivela, ou seja, meio curso.ⓘ Raio da manivela do motor [r_c]			+10% -10%
✖O comprimento da biela é o comprimento total da biela usada em um motor IC.ⓘ Comprimento da biela [L_C]			+10% -10%
✖A espessura do banzo e da alma da seção I é a espessura das partes horizontais e verticais de uma viga ou barra de seção I.ⓘ Espessura do Flange e da Alma da Seção I [t]			+10% -10%

✖Chipping Stress é a tensão de flexão devido às forças de inércia em um corpo.ⓘ Tensão de Chicote na Biela da Seção Transversal I [σ_b]

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Fórmula

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Tensão de Chicote na Biela da Seção Transversal I

Fórmula

`"σ"_{"b"} = "m"_{"c"}*"ω"^2*"r"_{"c"}*"L"_{"C"}*4.593/(1000*"t"^3)`

Exemplo

`"1.108757N/mm²"="1.6kg"*("52.35rad/s")^2*"137.5mm"*"205mm"*4.593/(1000*("8mm")^3)`

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Tensão de Chicote na Biela da Seção Transversal I Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Chicoteando o estresse = Massa da Biela*Velocidade Angular da Manivela^2*Raio da manivela do motor*Comprimento da biela*4.593/(1000*Espessura do Flange e da Alma da Seção I^3)
σ_b = m_c*ω^2*r_c*L_C*4.593/(1000*t^3)
Esta fórmula usa 6 Variáveis

Variáveis Usadas

Chicoteando o estresse - (Medido em Pascal) - Chipping Stress é a tensão de flexão devido às forças de inércia em um corpo.
Massa da Biela - (Medido em Quilograma) - A massa da biela é a medida quantitativa da inércia. É, com efeito, a resistência que a biela oferece a uma mudança na sua velocidade ou posição após a aplicação de uma força.
Velocidade Angular da Manivela - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade angular da manivela é a velocidade angular da manivela ou a velocidade de rotação da manivela.
Raio da manivela do motor - (Medido em Metro) - O raio da manivela do motor é o comprimento da manivela de um motor. É a distância entre o centro da manivela e o pino da manivela, ou seja, meio curso.
Comprimento da biela - (Medido em Metro) - O comprimento da biela é o comprimento total da biela usada em um motor IC.
Espessura do Flange e da Alma da Seção I - (Medido em Metro) - A espessura do banzo e da alma da seção I é a espessura das partes horizontais e verticais de uma viga ou barra de seção I.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Massa da Biela: 1.6 Quilograma --> 1.6 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Velocidade Angular da Manivela: 52.35 Radiano por Segundo --> 52.35 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária
Raio da manivela do motor: 137.5 Milímetro --> 0.1375 Metro (Verifique a conversão aqui)
Comprimento da biela: 205 Milímetro --> 0.205 Metro (Verifique a conversão aqui)
Espessura do Flange e da Alma da Seção I: 8 Milímetro --> 0.008 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

σ_b = m_c*ω^2*r_c*L_C*4.593/(1000*t^3) --> 1.6*52.35^2*0.1375*0.205*4.593/(1000*0.008^3)

Avaliando ... ...

σ_b = 1108757.06034521

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1108757.06034521 Pascal -->1.10875706034521 Newton por Milímetro Quadrado (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

1.10875706034521 ≈ 1.108757 Newton por Milímetro Quadrado <-- Chicoteando o estresse

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 11 Flambagem na biela Calculadoras

Carga crítica de flambagem na biela pela fórmula de Rankine

Vai Carga crítica de flambagem na biela = Tensão de rendimento compressivo*Área da seção transversal da biela/(1+Constante usada na fórmula de carga de flambagem*(Comprimento da biela/Raio de giração da seção I sobre o eixo XX)^2)

Tensão de Chicote na Biela da Seção Transversal I

Vai Chicoteando o estresse = Massa da Biela*Velocidade Angular da Manivela^2*Raio da manivela do motor*Comprimento da biela*4.593/(1000*Espessura do Flange e da Alma da Seção I^3)

Carga crítica de flambagem na biela de aço dada a espessura do flange ou rede da biela

Vai Carga crítica de flambagem na biela de aço = (261393*Tensão de rendimento compressivo*Espessura do Flange e da Alma da Seção I^4)/(23763*Espessura do Flange e da Alma da Seção I^2+Comprimento da biela)

Força Máxima Atuando na Biela dada a Pressão Máxima do Gás

Vai Força na biela = pi*Diâmetro interno do cilindro do motor^2*Pressão Máxima no Cilindro do Motor/4

Força Atuando na Biela

Vai Força na biela = Força na cabeça do pistão/cos(Inclinação da biela com linha de curso)

Área Momento de Inércia para Seção Transversal da Biela

Vai Momento de inércia da área para biela = Área da seção transversal da biela*Raio de giro para biela^2

Carga crítica de flambagem na biela considerando o fator de segurança

Vai Carga crítica de flambagem na biela = Força na biela*Fator de segurança para biela

Raio de giro da seção transversal I sobre o eixo yy

Vai Raio de giração da seção I sobre o eixo YY = 0.996*Espessura do Flange e da Alma da Seção I

Raio de giro da seção transversal I sobre o eixo xx

Vai Raio de giração da seção I sobre o eixo XX = 1.78*Espessura do Flange e da Alma da Seção I

Altura da seção transversal da biela na seção intermediária

Vai Altura da biela na seção intermediária = 5*Espessura do Flange e da Alma da Seção I

Largura da seção transversal da biela

Vai Largura da biela = 4*Espessura do Flange e da Alma da Seção I

Tensão de Chicote na Biela da Seção Transversal I Fórmula

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