Acelerando o Peso do Trem Calculadora

✖Peso do Trem é o peso total do trem em toneladas.ⓘ Peso do Trem [W]

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✖O Peso Acelerado do Trem é o peso efetivo do trem que tem aceleração angular devido à inércia rotacional incluindo o peso morto do trem.ⓘ Acelerando o Peso do Trem [W_e]

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Fórmula

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Acelerando o Peso do Trem

Fórmula

`"W"_{"e"} = "W"*1.10`

Exemplo

`"33000AT (US)"="30000AT (US)"*1.10`

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Acelerando o Peso do Trem Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Acelerando o Peso do Trem = Peso do Trem*1.10
W_e = W*1.10
Esta fórmula usa 2 Variáveis

Variáveis Usadas

Acelerando o Peso do Trem - (Medido em Quilograma) - O Peso Acelerado do Trem é o peso efetivo do trem que tem aceleração angular devido à inércia rotacional incluindo o peso morto do trem.
Peso do Trem - (Medido em Quilograma) - Peso do Trem é o peso total do trem em toneladas.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Peso do Trem: 30000 Ton (Assay) (Estados Unidos) --> 875.000100008866 Quilograma (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

W_e = W*1.10 --> 875.000100008866*1.10

Avaliando ... ...

W_e = 962.500110009753

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

962.500110009753 Quilograma -->33000 Ton (Assay) (Estados Unidos) (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

33000 Ton (Assay) (Estados Unidos) <-- Acelerando o Peso do Trem

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Prahalad Singh

Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh criou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

Verificado por Payal Priya

Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri

Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

< 13 Mecânica do Movimento do Trem Calculadoras

Velocidade translacional do centro da roda

Vai Velocidade Translacional = (pi*Raio efetivo da roda*Velocidade do eixo do motor no Powerplant)/(30*Relação de Transmissão*Relação de Engrenagem do Comando Final)

Função de força da roda

Vai Função de força da roda = (Relação de Transmissão*Relação de Engrenagem do Comando Final*Torque do motor)/(2*raio da roda)

Velocidade de rotação da roda acionada

Vai Velocidade de rotação das rodas movidas = (Velocidade do eixo do motor no Powerplant)/(Relação de Transmissão*Relação de Engrenagem do Comando Final)

Força de arrasto aerodinâmico

Vai Força de arrasto = coeficiente de arrasto*((Densidade de massa*Velocidade do Fluxo^2)/2)*Área de referência

Velocidade de programação

Vai Velocidade programada = Distância percorrida por trem/(Tempo de Funcionamento do Trem+Horário de Parada do Trem)

Hora agendada

Vai Hora agendada = Tempo de Funcionamento do Trem+Horário de Parada do Trem

Velocidade de crista dada o tempo de aceleração

Vai Velocidade de Crista = Hora de Acelerar*Aceleração do Trem

Hora de aceleração

Vai Hora de Acelerar = Velocidade de Crista/Aceleração do Trem

Retardamento do trem

Vai Retardo do Trem = Velocidade de Crista/Tempo para Retardo

Tempo para retardo

Vai Tempo para Retardo = Velocidade de Crista/Retardo do Trem

Coeficiente de Adesão

Vai Coeficiente de Adesão = Esforço Trativo/Peso do Trem

Inclinação do Trem para Movimento Adequado do Tráfego

Vai Gradiente = sin(Ângulo D)*100

Acelerando o Peso do Trem

Vai Acelerando o Peso do Trem = Peso do Trem*1.10

< 15 Física do Trem Elétrico Calculadoras

Torque do Motor de Indução da Gaiola de Esquilo

Vai Torque = (Constante*Tensão^2*Resistência do Rotor)/((Resistência do estator+Resistência do Rotor)^2+(Reatância do estator+Reatância do Rotor)^2)

Torque Gerado por Scherbius Drive

Vai Torque = 1.35*((Emf traseiro*Tensão da Linha CA*Corrente do Rotor Retificado*Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor)/(Emf traseiro*Frequência angular))

Função de força da roda

Vai Função de força da roda = (Relação de Transmissão*Relação de Engrenagem do Comando Final*Torque do motor)/(2*raio da roda)

Velocidade de rotação da roda acionada

Vai Velocidade de rotação das rodas movidas = (Velocidade do eixo do motor no Powerplant)/(Relação de Transmissão*Relação de Engrenagem do Comando Final)

Força de arrasto aerodinâmico

Vai Força de arrasto = coeficiente de arrasto*((Densidade de massa*Velocidade do Fluxo^2)/2)*Área de referência

Velocidade de programação

Vai Velocidade programada = Distância percorrida por trem/(Tempo de Funcionamento do Trem+Horário de Parada do Trem)

Consumo de energia para corrida

Vai Consumo de energia para corrida = 0.5*Esforço Trativo*Velocidade de Crista*Hora de Acelerar

Hora agendada

Vai Hora agendada = Tempo de Funcionamento do Trem+Horário de Parada do Trem

Saída de potência máxima do eixo motor

Vai Potência Máxima de Saída = (Esforço Trativo*Velocidade de Crista)/3600

Velocidade de crista dada o tempo de aceleração

Vai Velocidade de Crista = Hora de Acelerar*Aceleração do Trem

Hora de aceleração

Vai Hora de Acelerar = Velocidade de Crista/Aceleração do Trem

Retardamento do trem

Vai Retardo do Trem = Velocidade de Crista/Tempo para Retardo

Tempo para retardo

Vai Tempo para Retardo = Velocidade de Crista/Retardo do Trem

Coeficiente de Adesão

Vai Coeficiente de Adesão = Esforço Trativo/Peso do Trem

Acelerando o Peso do Trem

Vai Acelerando o Peso do Trem = Peso do Trem*1.10

Acelerando o Peso do Trem Fórmula

Acelerando o Peso do Trem = Peso do Trem*1.10
W_e = W*1.10

Qual é o período de entalhe na curva de velocidade-tempo para trens?

Na curva de velocidade-tempo para trens, o período de entalhe é o Período de aceleração constante. A inclinação da curva velocidade-tempo em qualquer ponto dá a aceleração do trem naquele ponto do tempo e o retardo do trem naquele ponto do tempo.

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