Odległość przebyta przez zewnętrzne koła pojazdu szynowego Kalkulator

✖Średni promień łuku toru kolejowego to średnia wartość zewnętrznego promienia łuku i wewnętrznego promienia łuku toru kolejowego.ⓘ Średni promień krzywej toru kolejowego [R_m]			+10% -10%
✖Rozstaw torów to odległość między dwiema szynami toru kolejowego.ⓘ Miernik toru [G]			+10% -10%
✖Kąt oparty na osi pojazdu szynowego to kąt, pod jakim oś pojazdu kolejowego przemieszcza się z jednego miejsca do drugiego.ⓘ Kąt oparty na osi pojazdu szynowego [α]			+10% -10%

✖Dystans przebyty przez zewnętrzne koła to odległość pokonywana przez zewnętrzne koła pociągu w metrach.ⓘ Odległość przebyta przez zewnętrzne koła pojazdu szynowego [D_o]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Odległość przebyta przez zewnętrzne koła pojazdu szynowego

Formuła

`"D"_{"o"} = ("R"_{"m"}+("G"/2))*("α")`

Przykład

`"2447.9m"=("187.5m"+("1.6m"/2))*("13")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Inżynieria kolejowa Formułę PDF PDF Image

Odległość przebyta przez zewnętrzne koła pojazdu szynowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Dystans przebyty przez zewnętrzne koła = (Średni promień krzywej toru kolejowego+(Miernik toru/2))*(Kąt oparty na osi pojazdu szynowego)
D_o = (R_m+(G/2))*(α)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Dystans przebyty przez zewnętrzne koła - (Mierzone w Metr) - Dystans przebyty przez zewnętrzne koła to odległość pokonywana przez zewnętrzne koła pociągu w metrach.
Średni promień krzywej toru kolejowego - (Mierzone w Metr) - Średni promień łuku toru kolejowego to średnia wartość zewnętrznego promienia łuku i wewnętrznego promienia łuku toru kolejowego.
Miernik toru - (Mierzone w Metr) - Rozstaw torów to odległość między dwiema szynami toru kolejowego.
Kąt oparty na osi pojazdu szynowego - Kąt oparty na osi pojazdu szynowego to kąt, pod jakim oś pojazdu kolejowego przemieszcza się z jednego miejsca do drugiego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Średni promień krzywej toru kolejowego: 187.5 Metr --> 187.5 Metr Nie jest wymagana konwersja
Miernik toru: 1.6 Metr --> 1.6 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt oparty na osi pojazdu szynowego: 13 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

D_o = (R_m+(G/2))*(α) --> (187.5+(1.6/2))*(13)

Ocenianie ... ...

D_o = 2447.9

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

2447.9 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

2447.9 Metr <-- Dystans przebyty przez zewnętrzne koła

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Inżynieria kolejowa » Trakcja i opory pociągowe » Odległość przebyta przez zewnętrzne koła pojazdu szynowego

Kredyty

Stworzone przez Md Anisur Rahman

Indyjski Instytut Technologii Patna (IIT Patna), Patna, Bihar

Md Anisur Rahman utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Rachana BV

Narodowy Instytut Inżynierii (NIE), Mysuru

Rachana BV zweryfikował ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!

< 9 Trakcja i opory pociągowe Kalkulatory

Opór spowodowany przyspieszeniem

Iść Opór spowodowany przyspieszeniem = (0.028*Waga pociągu)*(Końcowa prędkość pociągu-Prędkość początkowa pociągu)/(Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej)

Całkowity opór pociągu

Iść Całkowity opór pociągu = 0.0016*Waga pociągu+0.00008*Waga pociągu*Prędkość pociągu+0.0000006*Waga pociągu*Prędkość pociągu^2

Odległość przebyta przez zewnętrzne koła pojazdu szynowego

Iść Dystans przebyty przez zewnętrzne koła = (Średni promień krzywej toru kolejowego+(Miernik toru/2))*(Kąt oparty na osi pojazdu szynowego)

Odległość przebyta przez wewnętrzne koła pojazdu szynowego

Iść Dystans przebyty przez wewnętrzne koła = (Średni promień krzywej toru kolejowego-(Miernik toru/2))*(Kąt oparty na osi pojazdu szynowego)

Współczynnik tarcia dla danej zdolności pociągowej lokomotywy

Iść Współczynnik tarcia dla lokomotywy = Zdolność pociągowa lokomotywy/(Obciążenie osi napędowej*Liczba par kół napędowych)

Zdolność ciągnięcia lokomotywy

Iść Zdolność pociągowa lokomotywy = Współczynnik tarcia dla lokomotywy*Obciążenie osi napędowej*Liczba par kół napędowych

Odporność na wiatr

Iść Odporność na wiatr = 0.000017*Odsłonięty obszar*Prędkość wiatru^2

Opór ze względu na gradienty

Iść Odporność na gradienty = Waga pociągu*(Procent nachylenia/100)

Opór związany z uruchamianiem pojazdów

Iść Opór związany z uruchomieniem pojazdu kolejowego = 0.005*(Waga pociągu)

Odległość przebyta przez zewnętrzne koła pojazdu szynowego Formułę

Dystans przebyty przez zewnętrzne koła = (Średni promień krzywej toru kolejowego+(Miernik toru/2))*(Kąt oparty na osi pojazdu szynowego)
D_o = (R_m+(G/2))*(α)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!