Energia dostępna dzięki zmniejszeniu prędkości Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Zużycie energii w pociągu = 0.01072*Przyspieszenie ciężaru pociągu*Prędkość końcowa^2-Prędkość początkowa^2
Eo = 0.01072*We*v^2-u^2
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Zużycie energii w pociągu - (Mierzone w Dżul) - Zużycie energii przez pociąg to całkowita energia zużyta przez pociąg podczas podróży.
Przyspieszenie ciężaru pociągu - (Mierzone w Kilogram) - Przyspieszająca masa pociągu to efektywna masa pociągu, który ma przyspieszenie kątowe z powodu bezwładności obrotowej, w tym masy własnej pociągu.
Prędkość końcowa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość końcowa jest definiowana jako wielkość wektorowa, która mierzy prędkość i kierunek poruszającego się ciała po osiągnięciu przez nie maksymalnego przyspieszenia.
Prędkość początkowa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość początkowa to prędkość w przedziale czasu t = 0 i jest reprezentowana przez u. Jest to prędkość, z jaką rozpoczyna się ruch.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Przyspieszenie ciężaru pociągu: 33000 Tona (Assay) (Stany Zjednoczone) --> 962.500110009752 Kilogram (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Prędkość końcowa: 144 Kilometr/Godzina --> 40 Metr na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Prędkość początkowa: 111.6 Kilometr/Godzina --> 31 Metr na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Eo = 0.01072*We*v^2-u^2 --> 0.01072*962.500110009752*40^2-31^2
Ocenianie ... ...
Eo = 15547.8018868873
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
15547.8018868873 Dżul -->4.31883385746869 Wat-Godzina (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
4.31883385746869 4.318834 Wat-Godzina <-- Zużycie energii w pociągu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Prahalad Singh
Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur
Prahalad Singh utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Payal Priya
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

8 Moc Kalkulatory

Zużycie energii na osi pociągu
​ Iść Zużycie energii na osi pociągu = 0.01072*(Prędkość szczytowa^2/Dystans przebyty pociągiem)*(Przyspieszenie ciężaru pociągu/Waga pociągu)+0.2778*Specyficzny pociąg oporu*(Średnica zębatki 1/Dystans przebyty pociągiem)
Energia dostępna podczas regeneracji
​ Iść Zużycie energii podczas regeneracji = 0.01072*(Przyspieszenie ciężaru pociągu/Waga pociągu)*(Prędkość końcowa^2-Prędkość początkowa^2)
Energia dostępna dzięki zmniejszeniu prędkości
​ Iść Zużycie energii w pociągu = 0.01072*Przyspieszenie ciężaru pociągu*Prędkość końcowa^2-Prędkość początkowa^2
Specyficzne zużycie energii
​ Iść Konkretne zużycie energii = Energia wymagana przez pociąg/(Waga pociągu*Dystans przebyty pociągiem)
Zużycie energii podczas biegu
​ Iść Zużycie energii podczas biegu = 0.5*Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa*Czas na przyspieszenie
Zużycie energii przy pokonywaniu nachylenia i oporu śledzenia
​ Iść Zużycie energii do pokonania gradientu = Pociągowy wysiłek*Prędkość*Czas w pociągu
Moc wyjściowa silnika przy użyciu wydajności przekładni zębatej
​ Iść Pociąg mocy wyjściowej = (Pociągowy wysiłek*Prędkość)/(3600*Wydajność przekładni)
Maksymalna moc wyjściowa z osi napędowej
​ Iść Maksymalna moc wyjściowa = (Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa)/3600

Energia dostępna dzięki zmniejszeniu prędkości Formułę

Zużycie energii w pociągu = 0.01072*Przyspieszenie ciężaru pociągu*Prędkość końcowa^2-Prędkość początkowa^2
Eo = 0.01072*We*v^2-u^2

Jakie jest tempo przyspieszenia w transporcie podmiejskim lub miejskim?

Tempo przyspieszania w transporcie podmiejskim lub miejskim mieści się w zakresie od 1,6 do 4,0 km na godzinę na sekundę.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!