Ângulo de deslizamento traseiro devido a curvas de alta velocidade Calculadora

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Momentos Atuando no Sistema de Direção e Eixos

✖O ângulo de deslizamento da carroceria do veículo é definido como o ângulo formado pela carroceria do veículo com a direção real de seu deslocamento.ⓘ Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo [β]			+10% -10%
✖A distância de cg do eixo traseiro é definida como a distância entre o centro de gravidade do veículo e o eixo traseiro.ⓘ Distância de cg do eixo traseiro [b]			+10% -10%
✖Velocidade de guinada é a velocidade angular desta rotação, ou taxa de mudança do ângulo de direção quando o veículo está na horizontal.ⓘ Velocidade de guinada [r]			+10% -10%
✖A velocidade total é definida como a soma dos componentes da velocidade frontal e lateral do veículo ao fazer a curva.ⓘ Velocidade total [v_t]			+10% -10%

✖O ângulo de deslizamento da roda traseira é definido como o ângulo entre a direção do rumo do pneu e sua direção de deslocamento.ⓘ Ângulo de deslizamento traseiro devido a curvas de alta velocidade [α_r]

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Fórmula

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Ângulo de deslizamento traseiro devido a curvas de alta velocidade

Fórmula

`"α"_{"r"} = "β"-(("b"*"r")/"v"_{"t"})`

Exemplo

`"0.256667°"="0.34°"-(("0.2m"*"25degree/s")/"60m/s")`

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Ângulo de deslizamento traseiro devido a curvas de alta velocidade Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Ângulo de deslizamento da roda traseira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo-((Distância de cg do eixo traseiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)
α_r = β-((b*r)/v_t)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Ângulo de deslizamento da roda traseira - (Medido em Radiano) - O ângulo de deslizamento da roda traseira é definido como o ângulo entre a direção do rumo do pneu e sua direção de deslocamento.
Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo - (Medido em Radiano) - O ângulo de deslizamento da carroceria do veículo é definido como o ângulo formado pela carroceria do veículo com a direção real de seu deslocamento.
Distância de cg do eixo traseiro - (Medido em Metro) - A distância de cg do eixo traseiro é definida como a distância entre o centro de gravidade do veículo e o eixo traseiro.
Velocidade de guinada - (Medido em Radiano por Segundo) - Velocidade de guinada é a velocidade angular desta rotação, ou taxa de mudança do ângulo de direção quando o veículo está na horizontal.
Velocidade total - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade total é definida como a soma dos componentes da velocidade frontal e lateral do veículo ao fazer a curva.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo: 0.34 Grau --> 0.00593411945677961 Radiano (Verifique a conversão aqui)
Distância de cg do eixo traseiro: 0.2 Metro --> 0.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Velocidade de guinada: 25 Grau por Segundo --> 0.4363323129985 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)
Velocidade total: 60 Metro por segundo --> 60 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

α_r = β-((b*r)/v_t) --> 0.00593411945677961-((0.2*0.4363323129985)/60)

Avaliando ... ...

α_r = 0.00447967841345128

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.00447967841345128 Radiano -->0.256666666666667 Grau (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

0.256666666666667 ≈ 0.256667 Grau <-- Ângulo de deslizamento da roda traseira

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 11 Momentos, Cargas, Ângulos Atuando no Sistema de Direção e Eixos Calculadoras

Momento de auto-alinhamento ou torque nas rodas

Vai Momento de autoalinhamento = (Momento de alinhamento atuando nos pneus esquerdos+Momento de alinhamento nos pneus certos)*cos(Ângulo de inclinação lateral)*cos(Ângulo de rodízio)

Ângulo de deslizamento dianteiro em alta velocidade nas curvas

Vai Ângulo de deslizamento da roda dianteira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo+(((Distância de cg do eixo dianteiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)-Ângulo de direção)

Largura da pista do veículo usando a condição de Ackermann

Vai Largura da pista do veículo = (cot(Roda externa do ângulo de direção)-cot(Roda interna do ângulo de direção))*Distância entre eixos do veículo

Ângulo de deslizamento traseiro devido a curvas de alta velocidade

Vai Ângulo de deslizamento da roda traseira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo-((Distância de cg do eixo traseiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)

Velocidade característica para veículos subvirados

Vai Velocidade característica para veículos subvirados = sqrt((57.3*Distância entre eixos do veículo*Aceleração devido à gravidade)/Gradiente de subviragem)

Velocidade crítica para veículo em sobreviragem

Vai Velocidade Crítica para Veículos Sobrevirados = -sqrt((57.3*Distância entre eixos do veículo*Aceleração devido à gravidade)/(Gradiente de subviragem))

Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade

Vai Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade = (Carga Total do Veículo*Distância de cg do eixo traseiro)/Distância entre eixos do veículo

Carga no eixo traseiro em curvas de alta velocidade

Vai Carga no eixo traseiro em curvas de alta velocidade = (Carga Total do Veículo*Distância de cg do eixo dianteiro)/Distância entre eixos do veículo

Aceleração Centrípeta durante Curvas

Vai Aceleração Centrípeta durante Curvas = (Velocidade total*Velocidade total)/Raio de giro

Aceleração lateral durante curvas do carro

Vai Aceleração lateral horizontal = Aceleração Centrípeta durante Curvas/Aceleração devido à gravidade

Torque da transmissão

Vai Torque da transmissão = Força de tração*Raio do pneu

Ângulo de deslizamento traseiro devido a curvas de alta velocidade Fórmula

Ângulo de deslizamento da roda traseira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo-((Distância de cg do eixo traseiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)
α_r = β-((b*r)/v_t)

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